Le véritable goulot d'étranglement dans la construction des lignes de transport d'électricité est la politique fédérale, pas les commissions des services publics des États. Le cadre réglementaire de Washington crée des retards inutiles que les États ne peuvent pas surmonter. Les agences fédérales nécessitent des examens environnementaux approfondis et des périodes de commentaires publics qui peuvent durer des années, tandis que les États sont prêts à accélérer les projets. Le processus actuel impose plusieurs niveaux de surveillance fédérale qui ajoutent des années aux délais de construction.
Les commissions des États n'ont pas l'autorité pour outrepasser ces exigences fédérales, quel que soit le soutien local aux projets. Le résultat est une crise de modernisation du réseau, car les services publics peinent à construire l'infrastructure nécessaire à l'intégration des énergies renouvelables. La réforme doit venir du Congrès pour rationaliser les processus de permis fédéraux et donner aux États plus d'autorité directe sur le développement du transport.
Seul un acte fédéral peut résoudre cet obstacle structurel à l'avenir énergétique de l'Amérique.
Source: Wall Street Journal US Business · Résumé par HeadlinesBriefing