Le président Trump a signé un décret autorisant l'utilisation du diesel rouge exonéré d'impôts, généralement réservé à l'usage agricole, dans les véhicules non agricoles. Cette mesure vise à alléger les coûts du carburant, alors que les prix du diesel ont dépassé 6,30 $ le gallon à l'échelle nationale. Le déret reporte les impôts fédéraux sur le diesel routier jusqu'à la fin de l'année et encourage les États à supprimer les taxes sur le carburant teint.
Cela fait suite à des actions de près d'une douzaine de gouverneurs dans le Midwest et le Sud autorisant le diesel teint dans les véhicules routiers. Le diesel teint est chimiquement identique au diesel ordinaire, mais contient un colorant rouge pour le suivi, et est exonéré de la taxe fédérale de 24,4 centimes par gallon sur les autoroutes. Les agriculteurs, confrontés à des prix élevés et à l'impact des tarifs, sont un bloc électoral clé avant les élections de mi-mandat.
Au Nebraska, le sénateur Pete Ricketts fait face à une course serrée contre Dan Osborn. La gouverneure Kelly Armstrong du Dakota du Nord a autorisé le diesel teint pour les véhicules agricoles, permettant d'économiser 19 centimes par gallon. Bien que les agriculteurs puissent bénéficier temporairement, le diesel ne représente que 2,6 % des dépenses agricoles, et des experts comme Gregory Ibendahl de l'Université d'État du Kansas questionnent l'impact global.
Des groupes demandent également une interdiction des exportations de diesel, et le G7 a promis de libérer 100 millions de barils de réserves de pétrole.
Source: New York Times Top Stories · Résumé par HeadlinesBriefing