Le second aéroport de Sydney, nommé Nancy-Bird Walton, ouvre le dimanche, mettant fin à une longue lutte de plusieurs décennies pour augmenter la capacité aérienne dans la plus grande ville de l’Australie. Situé dans les banlieues ouest, à environ 45 km du centre-ville, le nouvel aéroport fonctionne 24 heures sur 24, contrairement à l’aéroport Kingsford Smith, soumis à des restrictions de créneaux. L’aéroport existant a été vendu en 2021 pour $17.5bn, un prix record malgré ses limites d’expansion.
Le nouvel aéroport se trouve à une distance de conduite d’environ 45 minutes des deux tiers des banlieues de Sydney et vise à répondre à la demande croissante de vols vers l’Asie, l’Inde et le Moyen-Orient. Les compagnies aériennes incluant Qantas, Singapore Airlines et Qatar Airways se sont engagées à fournir des services, soutenues par des subventions. Les analystes s’attendent à une pression à la baisse sur les tarifs aériens, bien que des experts comme Andrew Charlton remettent en question si le modèle à double aéroport attirera de nouvelles compagnies dans le marché concurrentiel et oligopolistique de l’Australie.
L’aéroport attend également un lien ferroviaire de $7.7bn, prévu pour l’année prochaine.
Source: Financial Times Companies · Résumé par HeadlinesBriefing