Les actions des croisières des Caraïbes chutent avec l'excédent de capacité, avec des tarifs réduits à cause de l'offre supérieure à la demande. Les analystes de Goldman Sachs prévoient une hausse de 12% de la capacité cette année, le plus haut en plus d'une décennie. Norwegian Cruise Line a ajouté 40% d'espace, tandis que les rivaux ont redéployé des navires du Moyen-Orient.
La surcapacité a entraîné une faible performance boursière pour Royal Caribbean, Carnival et Norwegian Cruise Line, se dirigeant vers leur pire année depuis la pandémie. Carnival a investi 600 millions de dollars dans un resort privé à Grand Bahama, et Norwegian a ouvert un parc aquatique sur son île privée. Malgré la baisse, les compagnies de croisières conservent la flexibilité de déplacer les navires vers des régions plus favorables, comme l'Europe, où les canicules estivales ont stimulé l'intérêt pour les voyages nordiques.
Les experts du secteur notent que les cycles de surcapacité ne sont pas nouveaux, citant un glut similaire en 2014 qui a duré jusqu'en 2015. La croissance à long terme reste soutenue par de nouveaux passagers, un tiers des 40 millions de croisiéristes mondiaux cette année étant des premiers, selon UBS. Les retours dépensent environ 25% de plus que les nouveaux, selon le PDG de Royal Caribbean, Jason Liberty, suggérant une demande durable.
Source: Financial Times Companies · Résumé par HeadlinesBriefing