Der kanadische Premierminister Mark Carney hat Milliarden an finanzieller Unterstützung für die Stahl- und Automobilsektoren angekündigt, um job losses from cross-border trade tensions zu mildern. Die Hilfspakete belaufen sich auf 7,5 Milliarden kanadische Dollar (5,3 Milliarden US-Dollar), targeting mill upgrades and electric-vehicle manufacturing pivots. Diese Hilfe folgt auf Trumps Zölle auf ausländische Metalle und Autos, which have strained integrated U.S.-Canada economies.
Vor Trumps zweiter Amtszeit war Kanada der größte ausländische Lieferant von Stahl und Aluminium für die USA. Die Handelsgespräche, die auf Erleichterung abzielten, scheiterten im August, was die Beziehungen weiter verschlechterte. Die Finanzierung fällt zeitlich mit einem Streit zwischen kanadischen Beamten und Cleveland-Cliffs über geplante Entlassungen in Ontario-Werken zusammen.
Beamte kündigten rechtliche Schritte an, um sicherzustellen, dass Cliffs seine Verpflichtungen aus der Übernahme von Stelco im Jahr 2024 erfüllt. Der CEO von Cleveland-Cliffs, Lourenco Goncalves, argumentiert, eine vorübergehende Reduzierung der Belegschaft sei notwendig, um den Betrieb unter den Zollbelastungen neu auszurichten. Unterdessen sind Stellantis und seine etwa 9.000 gewerkschaftlich organisierten kanadischen Mitarbeiter in Arbeitsverhandlungen blockiert.
Das Unternehmen plant, ein stillgelegtes Werk in der Region Toronto an ein Rüstungsunternehmen zu verkaufen, aber die Gewerkschaft und die Beamten befürchten erhebliche Jobverluste, es sei denn, die Produktion wird wieder aufgenommen.
Quelle: Wall Street Journal US Business · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing