Die Dieselpreise in Europa stiegen gegenüber den US-Sätzen stark an, während die mögliche Exportverbots-Androhung der Trump-Regierung die Märkte erschütterte. Am Mittwoch schloss NYMEX-Heizöl mit dem kleinsten Aufschlag seit April gegenüber dem europäischen Äquivalent, der tägliche Schwankungsbereich war der größte seit 2022. Energieminister Chris Wright forderte die Ölindustrie auf, sich auf mögliche Beschränkungen einzustellen, während die Einzelhandelspreise im Inland steigen.

Präsident Donald Trump sagte, er habe Beamte ermutigt, Beschränkungen in Betracht zu ziehen. Die EU äußerte Besorgnis über ein mögliches Verbot. Jegliche Beschränkungen würden einen globalen Markt unter Druck setzen, der bereits durch den Iran-Krieg, Huthi-Angriffe auf saudische Raffinerien und ukrainische Drohnenangriffe auf russische Anlagen destabilisiert ist.

David Bird, CEO von Dangote Petroleum Refinery and Petrochemicals, sagte in London, dass die größte freie Wirtschaft, die über ein Exportverbot spricht, „beispiellos“ sei. Die Europäische Kommission erklärte, sie sehe derzeit keinen Dieselmangel trotz hoher Preise. Der französische Präsident Emmanuel Macron forderte die EU auf, Kraftstoffqualitätsregeln zu lockern, um das Angebot zu erhöhen.

Die Internationale Energieagentur sagte, Europa habe erhebliche Notfallreserven, die es freigeben könnte. Die serbische Regierung erklärte, sie werde etwa 37.000 Barrel Diesel aus Notfallreserven freigeben. Eine Gruppe von 30 US-Branchenverbänden warnte in einem Brief an das Weiße Haus, dass eine Exportbeschränkung „ein Geschenk für unsere Wettbewerber“ sei.

Wichtige Entitäten: Unternehmen: Dangote Petroleum Refinery and Petrochemicals, American Fuel & Petrochemical Manufacturers, NYMEX, Internationale Energieagentur, Kpler | Personen: Alex Longley, Mitchell Ferman, Jan Bratanic, Chris Wright, Donald Trump, David Bird, Emmanuel Macron | Orte: Europa, US, Ukraine, Russland, Iran, Jemen, Saudi-Arabien, London, Europäische Union, Frankreich, Serbien, Persischer Golf, China, Weißes Haus.