تتخذ الحكومات الأفريقية، من نيجيريا إلى كينيا، إجراءات جديدة لتخفيف الارتفاع في أسعار الوقود الناجم عن حرب إيران. وقد كان الصراع في الشرق الأوسط المحرك الرئيسي لبقاء سعر البرميل عند 100 دولار، إلى جانب تقلص طاقة التكرير، مما أدى إلى ارتفاع حاد في أسعار المضخات. وفي بداية الحرب، اتخذت الدول الأفريقية خطوات تراوحت بين تعليق الضرائب وتأجيل زيادة الأسعار المنظمة للوقود.
بعد أن ظل الخام الأوروبي القياسي عند مستويات ثلاثية الأرقام معظم الشهر الماضي، أدخلت نيجيريا إجراءً يُعرف باسم "تعديل الأسعار". وقال وزير المالية تايوو أويدوليه إن الإجراء يهدف إلى تأجيل جزء من زيادة الأسعار واسترداد ذلك المبلغ عندما تنخفض الأسعار. وقال للصحفيين في أبوجا، العاصمة، يوم الخميس: "هذا ليس دعماً ولا تحكماً في الأسعار. إنه مصمم لتسوية الأسعار بمرور الوقت بدلاً من كبحها".
تعد أسعار الوقود وتوافره من القضايا الحساسة بشكل خاص للحكومات الأفريقية، إذ تشكل تكاليف النقل، التي تنعكس أيضاً على أسعار الغذاء، نسبة كبيرة من ميزانيات الأسر. وقد ألغى الرئيس بولا تينوبو، الذي يسعى لولاية ثانية في انتخابات يناير، دعم الوقود في نيجيريا بعد توليه المنصب عام 2023. وقالت كليمنتين والوب، مديرة شؤون جنوب الصحراء الكبرى الأفريقية في شركة Horizon Engage، إن القرار الأخير "يعكس قلق الحكومة بشأن تكلفة المعيشة مع تصاعد الحملة الانتخابية".
وفي كينيا، تسعى الحكومة إلى موافقة المشرعين على خفض ضريبة القيمة المضافة على الوقود البالغة 16% إلى النصف. وكانت جنوب أفريقيا قد خفضت ضرائب الوقود في البداية، لكنها حددت مدة ثلاثة أشهر انتهت في يونيو، ورفعت هذا الأسبوع أسعار الوقود بالتجزئة 12% لتبلغ مستوى قياسياً. وقد رفع ذلك معدل التضخم إلى 4.4% من 3% قبل الحرب، مما دفع البنك المركزي إلى رفع أسعار الفائدة مرتين حتى الآن. وفي الوقت نفسه، خفضت زيمبابوي سعر البنزين بنسبة 0.5% إلى 2.05 دولار للتر يوم الخميس.
المصدر: Bloomberg Markets · لخّصه HeadlinesBriefing