乔治·拉塞尔将因巴林大奖赛动力单元故障后更换动力单元，而在周日的新加坡大奖赛上从发车区尾部出发。拉塞尔在周日的巴林大奖赛中排名第三时，动力单元在马来西亚发生故障，被迫退赛，而他的梅赛德斯队友基米·安东内利获得第二名，将他在车手锦标赛中的领先优势扩大到84分，尚余七轮比赛。拉塞尔将在新加坡周五更换新动力单元，这将使他超出每位车手赛季四个动力单元的配额，因此将受到处罚，被降至发车区尾部。拉塞尔原本计划在本月晚些时候的美国大奖赛上使用新动力单元，该动力单元将包含升级，梅赛德斯将利用FIA的ADUO（额外开发和升级机会）系统所授予的机会来改进他们的发动机。运动管理机构将梅赛德斯发动机性能排名置于红牛之下，引发了一些争议，米尔顿凯恩斯车队认为银色箭头车队——他们正在统治车手锦标赛——已经拥有最佳动力单元。目前了解到，梅赛德斯的升级动力单元可能会被快速准备好，以供拉塞尔在新加坡大奖赛上使用，这至少可以防止他在赛季后半段因使用更多新零件而再次受到处罚。梅赛德斯两位车手本赛季都曾遇到动力单元问题，安东内利曾在意大利大奖赛上从发车区尾部出发，并从第19位冲刺至第一名赢得比赛。蒙扎是F1赛历中超车最容易的赛道之一，而新加坡的滨海湾街道赛道则是超车最困难的赛道之一。新加坡是冲刺周末，因此拉塞尔从发车区尾部出发仅适用于周日的大奖赛，而不适用于周六的冲刺赛。梅赛德斯副车队主管布拉德利·洛德表示，总部位于布拉克利的车队尚不清楚他们在马来西亚遇到的最新问题的原因。
来源: Sky Sports Champions League · 由HeadlinesBriefing整理摘要