ジョージ・ラッセルは、バーレーンGPでのエンジン故障後のパワーユニット交換により、日曜日のシンガポールGPでグリッド最後尾からスタートする見込みです。ラッセルはバーレーンGPの日曜日にマレーシアで3番手を走行中にパワーユニットの故障に見舞われ、リタイアを余儀なくされました。一方、チームメートのメルセデスのキミ・アントネリは2位でフィニッシュし、これによりラッセルのイギリス人ドライバーとしてのチャンピオンシップリーダーとしてのリードは残り7レースで84ポイントに広がりました。ラッセルはシンガポールの金曜日に新しいパワーユニットを装着し、これによりドライバー1人あたりのシーズン配分の4つを超過するため、グリッドペナルティが課され、グリッド最後尾からのスタートになります。ラッセルは今月末の米国GPでアップグレードを含む新しいパワーユニットを装着する予定でしたが、メルセデスはFIAのADUO（追加開発およびアップグレードの機会）システムによる機会を利用してエンジンの改善を図っていました。スポーツの統括機関によるメルセデスのエンジン性能の評価がレッドブルより下位であることが論争を呼んでおり、ミルトンキーンズのチームは、コンストラクターズチャンピオンシップを支配するシルバーアロウズはすでに最高のパワーユニットを持っていると主張しています。現在、メルセデスのアップグレードされたパワーユニットはラッセルのシンガポールGPでの使用に備えて早急に準備されることが理解されており、これによりシーズン後半でのさらなるペナルティを少なくとも回避できる見込みです。メルセデスの両ドライバーは今シーズンを通じてパワーユニットの問題に見舞われており、アントネリはイタリアGPでグリッド最後尾からスタートし、19位から追い上げて勝利を収めました。モンツァはF1カレンダーの中で追い越しが比較的容易なコースの一つですが、シンガポールのマリーナベイストリートサーキットは追い越しが極めて難しいコースの一つです。シンガポールはスプリントウィークエンドのため、ラッセルのグリッド最後尾からのスタートは日曜日のGPにのみ適用され、土曜日のスプリントには適用されません。メルセデスのデPUTYチームプリンセプル、ブラッドリー・ロードは、ブラックリー拠点のチームはマレーシアでのラッセルに関する最新の問題の原因を特定できていないと述べています。
出典: Sky Sports Champions League · 要約：HeadlinesBriefing