今年4月，罗斯莱斯推出了一款新车型，专为打造最高档车市场中的顶级车型而设计。它是一款电动轿跑车，称为项目尼尔金，造型庞大且故意不够实用。虽然它的车身长度与Cadillac Escalade相当，但只提供两个座位。该车在全球范围内限量生产100台，这款手工制作的车辆起售价约为350万美元。而且，这还不包括昂贵的定制选项，这些选项种类繁多且已成标配，可能会将价格提高50%。
"我们想要回应我们从客户那里看到的日益增长的需求，以创建座驾式的汽车，"克里斯·布朗里奇（Chris Brownridge），这家创立122年的超豪华品牌的首席执行官表示，该品牌自1998年起已被宝马集团（BMW Group）收购。这种需求是真实的。根据该品牌的说法，所有100台项目尼尔金的配置权在项目尼尔金项目甚至在公开发布之前就已全部被预订。
为满足这些需求并推动其发展，罗斯莱斯在多个关键市场开设了"私人办公室"：纽约、上海、迪拜、首尔以及总部位于英格兰格鲁福德（Goodwood）的地点。在这里，顶级客户可以直接与顾问合作，他们会根据客户的独特幻想，介绍最新的材料和技术。
关键实体：公司：罗斯莱斯、宝马集团、豪华学会 | 人物：克里斯·布朗里奇、米尔顿·佩德拉扎（Milton Pedraza）、菲利浦·法布勒·德·拉·格兰什（Philippe Fabre de la Grange） | 地点：纽约、上海、迪拜、首尔、格鲁福德、英格兰、英格兰南部
来源: New York Times Business · 由HeadlinesBriefing整理摘要