Verstappen dominates for first Singapore Grand Prix win

Red Bull's Max Verstappen secured his first Singapore Grand Prix victory, dominating from start to finish after fighting off Charles Leclerc at Turn One. The win follows Red Bull's breakthrough victory in Malaysia last weekend, signalling the team's resurgence. Leclerc finished second for Ferrari, while Mercedes rookie Kimi Antonelli claimed a stunning third place, extending his championship lead to 102 points over team-mate George Russell (ninth from 19th on the grid). Antonelli could clinch his maiden world title at the next race in Austin on 25 October if he wins with Russell ninth or lower and Lewis Hamilton fifth or lower.

Hamilton finished sixth after a baffling Ferrari strategy. Starting on mediums, he pitted early for softs but refused a second stop under a late virtual safety car, trying to run 44 laps on one tyre set. He lost positions to Antonelli, Lando Norris and Oscar Piastri in the closing laps. Ferrari also declined to let Leclerc pass Hamilton for track position, a decision questioned by the Briton.

Verstappen praised his team's motivation, while Antonelli played down title talk: "Let's not worry about that, let's try to do the best weekend possible."

حقق ماكس فيرستابن من فريق ريد بُل أول فوز له في جائزة سنغافورة الكبرى، مهيمناً من البداية حتى النهاية بعد صد هجوم شارل لوكلير في المنعطف الأول. يأتي هذا الفوز بعد انتصار ريد بُل التاريخي في ماليزيا نهاية الأسبوع الماضي، ما يؤشر على عودة قوية للفريق. أنهى لوكلير السباق في المركز الثاني لصالح فيراري، فيما حقق كيمي أنتونيلي، النجم الصاعد في مرسيدس، المركز الثالث بشكل لافت، ليوسّع تقدمه في سباق البطولة إلى 102 نقطة أمام زميله جورج راسل (الذي تقدم من المركز 19 في الشبكة إلى المركز التاسع). ويمكن لأنتونيلي أن يحسم لقبه العالمي الأول في السباق المقبل في أوستن يوم 25 أكتوبر، إذا فاز وأنهى راسل السباق في المركز التاسع أو أدنى، وأنهى لويس هاميلton في المركز الخامس أو أدنى.

أنهى هاميلتون السباق في المركز السادس بعد استراتيجية غريبة من فيراري. فقد انطلق على الإطارات المتوسطة، وقام بتغيير مبكر إلى الإطارات الناعمة، لكنه رفض التوقف الثاني خلال سيارة الأمان الافتراضية في وقت متأخر، محاولاً إكمال 44 لفة بمجموعة إطارات واحدة. وفقد مراكزه أمام أنتونيلي ولاندو نوريس وأوسكار بياستري في اللفات الأخيرة. كما رفضت فيراري السماح للوكلير بتجاوز هاميلتون لتحسين موقعه على المضمار، وهو قرار شكك فيه البريطاني.

أشاد فيرستابن بحافز فريقه، بينما قلّل أنتونيلي من شأن الحديث عن اللقب قائلاً: "دعونا لا نقلق بشأن ذلك، ولنحاول أن نصنع أفضل عطلة نهاية أسبوع ممكنة."

রেড বুলের ম্যাক্স ভার্স্টাপেন প্রথম কর্নারে শার্ল লেক্লেরের চাপ সামলে শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত দাপটের সঙ্গে সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্সে প্রথম জয় নিশ্চিত করেছেন। গত সপ্তাহান্তে মালয়েশিয়ায় রেড বুলের ঐতিহাসিক জয়ের পর এই সাফল্য দলের পুনরুত্থানের ইঙ্গিত দিচ্ছে। ফেরারির হয়ে লেক্লের দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেছেন, আর মার্সিডিজের নতুন তারকা কিমি আন্তোনেল্লি দুর্দান্ত তৃতীয় স্থান অর্জন করেছেন, যার ফলে সতীর্থ জর্জ রাসেলের বিপরীতে তাঁর চ্যাম্পিয়নশিপ লিড ১০২ পয়েন্টে পৌঁছেছে (রাসেল ১৯তম গ্রিড পজিশন থেকে নবম স্থানে শেষ করেছেন)। আগামী রেসে অস্টিনে ২৫ অক্টোবর আন্তোনেল্লি জিতলে এবং রাসেল নবম বা তার নিচে ও লুইস হ্যামিল্টন পঞ্চম বা তার নিচে থাকলে তিনি প্রথমবার বিশ্ব শিরোপা নিশ্চিত করতে পারবেন।

অদ্ভুত ফেরারি কৌশলের কারণে হ্যামিল্টন ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেছেন। মিডিয়াম টায়ার দিয়ে শুরু করে তিনি আগেভাগেই সফট টায়ারের জন্য পিট করেন, কিন্তু দেরিতে ভার্চুয়াল সেফটি কারের সময় দ্বিতীয়বার পিট স্টপে যেতে অস্বীকৃতি জানান এবং এক সেট টায়ারেই ৪৪ ল্যাপ চালানোর চেষ্টা করেন। শেষ ল্যাপগুলোতে তিনি আন্তোনেল্লি, ল্যান্দো নরিস ও অস্কার পিয়াস্ত্রির কাছে স্থান হারান। ট্র্যাক পজিশনের জন্য লেক্লেরকে হ্যামিল্টনকে পেছনে ফেলতে না দেওয়ার ফেরারির সিদ্ধান্তও প্রশ্নের মুখে পড়ে, যা নিয়ে ব্রিটিশ চালক প্রশ্ন তোলেন।

ভার্স্টাপেন দলের অনুপ্রেরণার প্রশংসা করেছেন, আর আন্তোনেল্লি শিরোপা নিয়ে আলোচনা লঘু করে বলেছেন, "ওসব নিয়ে চিন্তা না করে, এই সপ্তাহান্তকে যতটা সম্ভব ভালো করার চেষ্টা করা যাক।"

Red-Bull-Pilot Max Verstappen feierte seinen ersten Sieg beim Großen Preis von Singapur und dominierte das Rennen von Start bis Ziel, nachdem er Charles Leclerc in der ersten Kurve abgewehrt hatte. Der Erfolg folgt auf Red Bulls Durchbruchssieg in Malaysia am vergangenen Wochenende und signalisiert die Wiederauferstehung des Teams. Leclerc wurde für Ferrari Zweiter, während Mercedes-Neuling Kimi Antonelli mit einem beeindruckenden dritten Platz überzeugte und seinen WM-Vorsprung auf 102 Punkte gegenüber Teamkollege George Russell ausbaute (Russell wurde Neunter nach Start von Position 19). Antonelli könnte beim nächsten Rennen in Austin am 25. Oktober seinen ersten Weltmeistertitel sichern, wenn er gewinnt, Russell Neunter oder schlechter wird und Lewis Hamilton Fünfter oder schlechter.

Hamilton wurde nach einer rätselhaften Strategie von Ferrari Sechster. Er startete auf Medium-Reifen, boxte früh für Softreifen, verweigerte aber einen zweiten Stopp während einer späten virtuellen Safety-Car-Phase und versuchte, 44 Runden auf einem Reifensatz zu fahren. In den letzten Runden verlor er Positionen an Antonelli, Lando Norris und Oscar Piastri. Ferrari ließ Leclerc auch nicht an Hamilton vorbei, um Streckenposition zu gewinnen, eine Entscheidung, die der Brite infrage stellte.

Verstappen lobte die Motivation seines Teams, während Antonelli die Titeldebatte herunterspielte: „Lass uns darüber nicht nachdenken, sondern versuchen, das bestmögliche Wochenende zu erleben.“

El Max Verstappen de Red Bull logró su primera victoria en el Gran Premio de Singapur, dominando de principio a fin tras defenderse de Charles Leclerc en la primera curva. La victoria llega después del triunfo de Red Bull en Malasia el fin de semana pasado, lo que señala el resurgir del equipo. Leclerc terminó segundo para Ferrari, mientras que el novato de Mercedes Kimi Antonelli logró un tercer puesto espectacular, ampliando su ventaja en el campeonato a 102 puntos sobre su compañero de equipo George Russell (noveno desde la posición 19 de la parrilla). Antonelli podría conquistar su primer título mundial en la próxima carrera en Austin el 25 de octubre si gana con Russell noveno o por detrás y Lewis Hamilton quinto o por detrás.

Hamilton terminó sexto tras una desconcertante estrategia de Ferrari. Partiendo con neumáticos medios, entró pronto a boxes para montar blandos, pero rechazó una segunda parada bajo un safety car virtual tardío, intentando completar 44 vueltas con un solo juego de neumáticos. Perdió posiciones ante Antonelli, Lando Norris y Oscar Piastri en las últimas vueltas. Ferrari también se negó a dejar que Leclerc adelantara a Hamilton para ganar posición en pista, una decisión cuestionada por el británico.

Verstappen elogió la motivación de su equipo, mientras que Antonelli restó importancia a las especulaciones sobre el título: “No nos preocupemos por eso, intentemos hacer el mejor fin de semana posible.”

Le pilote Red Bull Max Verstappen a remporté sa première victoire au Grand Prix de Singapour, dominant la course de bout en bout après avoir repoussé Charles Leclerc dès le premier virage. Cette victoire fait suite au succès historique de Red Bull en Malaisie le week-end dernier, signe de la renaissance de l'écurie. Leclerc a terminé deuxième pour Ferrari, tandis que la nouvelle recrue de Mercedes Kimi Antonelli a décroché une troisième place remarquable, portant son avance au championnat à 102 points sur son coéquipier George Russell (neuvième après être parti de la 19e place sur la grille). Antonelli pourrait remporter son premier titre mondial lors de la prochaine course à Austin, le 25 octobre, s'il gagne et que Russell termine neuvième ou derrière, et que Lewis Hamilton termine cinquième ou derrière.

Hamilton a terminé sixième après une stratégie déconcertante de Ferrari. Parti sur des pneus médiums, il s'est arrêté tôt pour chausser des tendres, mais a refusé un second arrêt lors d'un safety car virtuel tardif, tentant de parcourir 44 tours avec un seul train de pneus. Il a perdu des places au profit d'Antonelli, de Lando Norris et d'Oscar Piastri dans les derniers tours. Ferrari a également refusé de laisser Leclerc dépasser Hamilton pour gagner une position en piste, une décision critiquée par le Britannique.

Verstappen a salué la motivation de son équipe, tandis qu'Antonelli a minimisé les spéculations sur le titre : « Ne nous en préoccupons pas, essayons de faire le meilleur week-end possible. »

रेड बुल के मैक्स वर्स्टappen ने पहली कर्व पर चार्ल्स लेक्लर को पीछे छोड़ते हुए शुरू से अंत तक दबदबा बनाकर सिंगापुर ग्रां प्री में अपनी पहली जीत हासिल की। यह जीत पिछले सप्ताहांत मलेशिया में रेड बुल की सफलता के बाद आई है, जो टीम के पुनरुत्थान का संकेत है। लेक्लर फेरारी के लिए दूसरे स्थान पर रहे, जबकि मर्सिडीज़ के नए खिलाड़ी किमी एंटोनेली ने शानदार तीसरा स्थान हासिल किया और अपने टीममेट जॉर्ज रसेल पर अपनी चैंपियनशिप बढ़त 102 अंक तक पहुंचा दी (रसेल 19वें ग्रिड स्थान से नौवें स्थान पर रहे)। अगर एंटोनेली अगली रेस में ऑस्टिन में 25 अक्टूबर को जीतते हैं, और रसेल नौवें या उससे नीचे और लुईस हैमिल्टन पांचवें या उससे नीचे रहते हैं, तो वे अपना पहला विश्व खिताब जीत सकते हैं।

हैमिल्टन एक अजीब फेरारी रणनीति के बाद छठे स्थान पर रहे। मीडियम टायर से शुरुआत करते हुए, उन्होंने जल्दी सॉफ्ट टायर के लिए पिट किया, लेकिन देर से वर्चुअल सेफ्टी कार के दौरान दूसरे पिट स्टॉप से इनकार कर दिया और एक ही टायर सेट पर 44 लैप पूरे करने की कोशिश की। अंतिम लैप्स में वे एंटोनेली, लैंडो नॉरिस और ऑस्कर पियास्त्री से स्थान गंवा बैठे। फेरारी ने ट्रैक पोज़िशन के लिए लेक्लर को हैमिल्टन से आगे निकलने देने से भी इनकार कर दिया, जिस पर ब्रिटिश ड्राइवर ने सवाल उठाए।

वर्स्टappen ने अपनी टीम की प्रेरणा की सराहना की, जबकि एंटोनेली ने खिताब की चर्चा को कम करके बताया: "उसकी चिंता मत करो, इस सप्ताहांत को यथासंभव सर्वश्रेष्ठ बनाने की कोशिश करते हैं।"

Pembalap Red Bull Max Verstappen meraih kemenangan pertamanya di Grand Prix Singapura, mendominasi dari awal hingga akhir setelah menahan serangan Charles Leclerc di Tikungan Satu. Kemenangan ini menyusul keberhasilan bersejarah Red Bull di Malaysia pekan lalu, menandakan kebangkitan tim. Leclerc finis kedua untuk Ferrari, sementara pendatang baru Mercedes Kimi Antonelli meraih posisi ketiga yang mengesankan, memperlebar keunggulan klasemennya menjadi 102 poin atas rekan setimnya George Russell (finis kesembilan dari posisi start ke-19). Antonelli bisa memastikan gelar dunia pertamanya di balapan berikutnya di Austin pada 25 Oktober jika ia menang dengan Russell finis kesembilan atau lebih rendah dan Lewis Hamilton finis kelima atau lebih rendah.

Hamilton finis keenam setelah strategi Ferrari yang membingungkan. Start dengan ban medium, ia masuk pit lebih awal untuk ban soft, tetapi menolak pit kedua saat safety car virtual di akhir balapan, mencoba menempuh 44 lap dengan satu set ban. Ia kehilangan posisi kepada Antonelli, Lando Norris, dan Oscar Piastri pada lap-lap akhir. Ferrari juga tidak membiarkan Leclerc mendahului Hamilton demi posisi di lintasan, keputusan yang dipertanyakan oleh pembalap asal Inggris itu.

Verstappen memuji motivasi timnya, sementara Antonelli meremehkan pembicaraan soal gelar: "Jangan khawatirkan itu, mari berusaha menjalani akhir pekan ini sebaik mungkin."

レッドブルのマックス・フェルスタッペンが、第1コーナーでシャルル・ルクレールを退けて序盤から終盤まで支配し、シンガポールGPで初優勝を飾りました。先週末のマレーシアでのレッドブルの歴史的勝利に続くもので、チームの復活を印象づけています。ルクレールはフェラーリで2位に入り、メルセデスの新星キミ・アントネッリは見事な3位を獲得して、チームメイトのジョージ・ラッセル（19番グリッドからスタートし9位）に対する選手権首位の差を102ポイントに広げました。アントネッリは、次戦10月25日のオースティンで優勝し、ラッセルが9位以下、ルイス・ハミルトンが5位以下であれば、初の世界タイトルを決められます。

ハミルトンはフェラーリの不可解な戦略に苦しみ、6位に終わりました。ミディアムタイヤでスタートした彼は早めにピットインしてソフトタイヤに交換しましたが、終盤のバーチャルセーフティカー中の2回目のピットストップを拒否し、1セットのタイヤで44周を走ろうとしました。終盤のラップではアントネッリ、ランド・ノリス、オスカー・ピアストリに順位を奪われました。フェラーリはまた、コース上のポジションのためにルクレールがハミルトンをパスすることを認めず、この判断にイギリス人ドライバーは疑問を呈しました。

フェルスタッペンはチームの士気を称賛し、アントネッリはタイトルの話題について控えめに語りました。「その件は気にせず、今週末を可能な限り最高のものにしよう」と述べています。

O piloto da Red Bull Max Verstappen conquistou sua primeira vitória no Grande Prêmio de Singapura, dominando do início ao fim após resistir à pressão de Charles Leclerc na primeira curva. A vitória vem após a conquista histórica da Red Bull na Malásia no fim de semana passado, sinalizando a retomada da equipe. Leclerc terminou em segundo pela Ferrari, enquanto o novato da Mercedes Kimi Antonelli garantiu um impressionante terceiro lugar, ampliando sua liderança no campeonato para 102 pontos sobre o companheiro de equipe George Russell (nono, após largar da 19ª posição). Antonelli pode conquistar seu primeiro título mundial na próxima corrida, em Austin, em 25 de outubro, se vencer com Russell em nono ou atrás e Lewis Hamilton em quinto ou atrás.

Hamilton terminou em sexto após uma estratégia desconcertante da Ferrari. Largando com pneus médios, ele foi aos boxes cedo para trocar por macios, mas recusou uma segunda parada durante um safety car virtual no fim da corrida, tentando completar 44 voltas com um único jogo de pneus. Ele perdeu posições para Antonelli, Lando Norris e Oscar Piastri nas voltas finais. A Ferrari também se recusou a deixar Leclerc ultrapassar Hamilton para ganhar posição na pista, uma decisão questionada pelo britânico.

Verstappen elogiou a motivação de sua equipe, enquanto Antonelli minimizou as especulações sobre o título: "Não vamos nos preocupar com isso, vamos tentar fazer o melhor fim de semana possível."

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен впервые выиграл Гран-при Сингапура, доминируя от старта до финиша после того, как отразил атаку Шарля Леклера на первом повороте. Победа последовала за историческим успехом Red Bull в Малайзии на прошлой неделе, что говорит о возрождении команды. Леклер финишировал вторым за Ferrari, а новичок Mercedes Кими Антонелли занял впечатляющее третье место, увеличив преимущество в чемпионате до 102 очков над напарником Джорджем Расселом (девятым, стартовав с 19-го места). Антонелли может завоевать свой первый мировой титул в следующей гонке в Остине 25 октября, если выиграет, а Рассел финиширует девятым или ниже, а Льюис Хэмилтон — пятым или ниже.

Хэмилтон финишировал шестым после странной стратегии Ferrari. Стартовав на средних шинах, он рано заехал в боксы за мягкими, но отказался от второй остановки во время позднего виртуального аварийного режима, пытаясь проехать 44 круга на одном комплекте шин. В заключительных кругах он уступил позиции Антонелли, Лэндо Норрису и Оскару Пиастри. Ferrari также не позволила Леклеру обогнать Хэмилтона ради позиции на трассе, и это решение британец подверг критике.

Ферстаппен похвалил мотивацию своей команды, а Антонелли преуменьшил разговоры о титуле: «Давайте не будем об этом беспокоиться, попробуем провести этот уик-энд как можно лучше».

红牛车队的马克斯·维斯塔潘在第一弯成功摆脱夏尔·勒克莱尔的纠缠,从起步到终点全程领先,首次赢得新加坡大奖赛冠军。此前一周红牛在马来西亚取得突破性胜利,显示出车队的复苏。勒克莱尔为法拉利获得第二名,梅赛德斯新秀基米·安东内利取得令人惊艳的第三名,将与队友乔治·罗素的积分领先优势扩大至102分(罗素从发车位第19位出发,最终获得第九名)。如果安东内利在下一站奥斯汀分站(10月25日)获胜,且罗素名列第九或之后、刘易斯·汉密尔顿名列第五或之后,他就能夺得个人首个世界冠军。

汉密尔顿最终获得第六名,但法拉利令人费解的策略让他吃尽苦头。他从中性胎起步,过早进站换上软胎,但在后期虚拟安全车出现时拒绝了第二次进站,试图用一组轮胎跑完44圈。在最后几圈,他先后被安东内利、兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里超越。法拉利还拒绝让勒克莱尔超越汉密尔顿以争取赛道位置,这一决定受到这位英国车手的质疑。

维斯塔潘称赞了车队的士气,而安东内利则淡化了关于冠军的讨论:“我们先不要考虑那些,尽力打好这个周末的每一场比赛。”