红牛车队的马克斯·维斯塔潘在第一弯成功摆脱夏尔·勒克莱尔的纠缠,从起步到终点全程领先,首次赢得新加坡大奖赛冠军。此前一周红牛在马来西亚取得突破性胜利,显示出车队的复苏。勒克莱尔为法拉利获得第二名,梅赛德斯新秀基米·安东内利取得令人惊艳的第三名,将与队友乔治·罗素的积分领先优势扩大至102分(罗素从发车位第19位出发,最终获得第九名)。如果安东内利在下一站奥斯汀分站(10月25日)获胜,且罗素名列第九或之后、刘易斯·汉密尔顿名列第五或之后,他就能夺得个人首个世界冠军。
汉密尔顿最终获得第六名,但法拉利令人费解的策略让他吃尽苦头。他从中性胎起步,过早进站换上软胎,但在后期虚拟安全车出现时拒绝了第二次进站,试图用一组轮胎跑完44圈。在最后几圈,他先后被安东内利、兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里超越。法拉利还拒绝让勒克莱尔超越汉密尔顿以争取赛道位置,这一决定受到这位英国车手的质疑。
维斯塔潘称赞了车队的士气,而安东内利则淡化了关于冠军的讨论:“我们先不要考虑那些,尽力打好这个周末的每一场比赛。”
来源: BBC Sport · 由HeadlinesBriefing整理摘要