Franco-German deal on EU car policy is ‘imminent’, says Macron

French President Emmanuel Macron announced that a grand bargain between France and Germany on EU car policy is "imminent", aimed at pushing back Europe's phaseout of combustion engines and boosting car production to counter Chinese competition. The agreement, expected within hours or days, would dilute Europe's climate ambitions further while giving domestic manufacturers more leeway to continue selling combustion engines longer. Germany is expected to secure easing of the EU's 2035 combustion engine ban, allowing up to 10% of new car sales to remain combustion-powered without requiring low-carbon fuels.

France would gain German support for public subsidies and contracts for electric vehicles and batteries to be restricted to EU-based manufacturers. The deal needs ratification by other EU member states and the European Parliament, and could exclude trade partners like the UK from the Made in Europe scheme.

أعلن الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون أن اتفاقاً كبيراً بين فرنسا وألمانيا بشأن سياسة سيارات الاتحاد الأوروبي وشيك، يهدف إلى إرجاء التخلص التدريجي من محركات الاحتراق الداخلي في أوروبا وتعزيز إنتاج السيارات لمواجهة المنافسة الصينية. ومن المتوقع أن يتم الاتفاق خلال ساعات أو أيام، مما سيؤدي إلى تخفيف طموحات أوروبا المناخية أكثر، مع منح الشركات المصنعة المحلية مرونة أكبر للاستمرار في بيع محركات الاحتراق الداخلي لفترة أطول. ومن المتوقع أن تحصل ألمانيا على تخفيف لحظر الاتحاد الأوروبي لعام 2035 لمحركات الاحتراق الداخلي، مما يسمح ببقاء ما يصل إلى 10% من مبيعات السيارات الجديدة مدفوعة بالاحتراق الداخلي دون اشتراط وقود منخفض الكربون. وستحصل فرنسا على دعم ألماني لتقييد الإعانات والعقود العامة للمركبات الكهربائية والبطاريات على مصنعي الاتحاد الأوروبي فقط. ويحتاج الاتفاق إلى التصديق من قبل الدول الأعضاء الأخرى في الاتحاد الأوروبي والبرلمان الأوروبي، وقد يستبعد شركاء تجاريين مثل المملكة المتحدة من مخطط "صنع في أوروبا".

ফরাসি রাষ্ট্রপতি এম্যানুয়েল ম্যাক্রন ঘোষণা করেছেন যে ইউরোপীয় ইউনিয়নের গাড়ি নীতিতে ফ্রান্স ও জার্মানির মধ্যে একটি বিশাল চুক্তি "আসন্ন", যা ইউরোপে ইন্টারনাল কম্বাস্টশন ইঞ্জিনের ধাপে ধাপে অবসানের বিরুদ্ধে কাজ করবে এবং চীনা প্রতিযোগিতার মোকাবিলা করতে গাড়ি উৎপাদন বাড়ানোর লক্ষ্যে। কয়েক ঘণ্টা বা কয়েক দিনের মধ্যে চুক্তির প্রত্যাশা, যা ইউরোপের জলবায়ু লক্ষ্যগুলো আরও দুর্বল করবে এবং দেশীয় উৎপাদনকারীদের ইন্টারনাল কম্বাস্টশন ইঞ্জিন বিক্রি চালিয়ে যাওয়ার জন্য আরও সুযোগ দেবে। জার্মানির ২০৩৫ সালের ইন্টারনাল কম্বাস্টশন ইঞ্জিন নিষেধাজ্ঞা শিথিল করার প্রত্যাশা, যাতে নতুন গাড়ি বিক্রির সর্বোচ্চ ১০% ইন্টারনাল কম্বাস্টশন চালিত থাকতে পারে, কম কার্বন যুক্ত জ্বালানি ছাড়াই। ফ্রান্স বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং ব্যাটারির জন্য সরকারি অনুদান ও চুক্তি কেবল ইউরোপীয় ইউনিয়ন ভিত্তিক উৎপাদনকারীদের জন্য সীমিত করার জন্য জার্মানির সমর্থন পাবে। চুক্তিটি অন্যান্য ইউরোপীয় ইউনিয়ন সদস্য রাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় সংসদ দ্বারা অনুমোদিত হতে হবে, এবং এতে যুক্তরাজ্যের মতো বাণিজ্যিক অংশীদারদের "মেড ইন ইউরোপ" পরিকল্পনা থেকে বাদ দেওয়া হতে পারে।

Der französische Präsident Emmanuel Macron kündigte an, dass ein Großdeal zwischen Frankreich und Deutschland zur EU-Automobilschutzpolitik "bevorsteht", der darauf abzielt, Europas Auslauf der Verbrennungsmotoren zurückzudrängen und die Autoproduktion zu steigern, um der chinesischen Konkurrenz zu begegnen. Die Vereinbarung, die innerhalb von Stunden oder Tagen erwartet wird, würde Europas Klimaziele weiter verwässern und heimischen Herstellern mehr Spielraum geben, Verbrennungsmotoren länger weiter zu verkaufen. Deutschland wird voraussichtlich eine Lockerung des EU-Verbrennerverbots von 2035 erreichen, die es erlaubt, dass bis zu 10% der Neuwagenverkäufe verbrennungsmotorisch bleiben, ohne dass kohlenstoffarme Kraftstoffe erforderlich sind.

Frankreich würde deutsche Unterstützung für die Beschränkung öffentlicher Subventionen und Aufträge für Elektrofahrzeuge und Batterien auf in der EU ansässige Hersteller erhalten. Die Vereinbarung benötigt die Ratifizierung durch andere EU-Mitgliedstaaten und das Europäische Parlament und könnte Handelspartner wie das Vereinigte Königreich vom Made-in-Europe-Programm ausschließen.

El presidente francés Emmanuel Macron anunció que un gran acuerdo entre Francia y Alemania sobre la política de coches de la UE es "inminente", destinado a frenar la eliminación progresiva de los motores de combustión en Europa y aumentar la producción de coches para contrarrestar la competencia china. El acuerdo, esperado en horas o días, diluiría aún más las ambiciones climáticas de Europa mientras otorga a los fabricantes nacionales más margen para seguir vendiendo motores de combustión por más tiempo. Se espera que Alemania logre un alivio de la prohibición de la UE de 2035 de motores de combustión, permitiendo que hasta el 10% de las ventas de coches nuevos permanezcan impulsadas por combustión sin requerir combustibles bajos en carbono.

Francia obtendría el apoyo alemán para restringir a fabricantes basados en la UE las subvenciones públicas y contratos para vehículos eléctricos y baterías. El acuerdo necesita ratificación por otros estados miembros de la UE y el Parlamento Europeo, y podría excluir a socios comerciales como el Reino Unido del esquema Made in Europe.

Le président français Emmanuel Macron a annoncé qu'un grand accord entre la France et l'Allemagne sur la politique automobile de l'UE est "imminent", visant à repousser l'élimination progressive des moteurs à combustion en Europe et à stimuler la production automobile pour contrer la concurrence chinoise. L'accord, attendu dans les heures ou les jours, affaiblirait davantage les ambitions climatiques de l'Europe tout en donnant aux fabricants nationaux plus de latitude pour continuer à vendre des moteurs à combustion plus longtemps. L'Allemagne devrait obtenir un assouplissement de l'interdiction de l'UE de 2035 sur les moteurs à combustion, permettant jusqu'à 10% des ventes de nouvelles voitures de rester propulsées par combustion sans exiger de carburants bas carbone.

La France obtiendrait le soutien allemand pour restreindre aux fabricants basés dans l'UE les subventions publiques et contrats pour les véhicules électriques et les batteries. L'accord nécessite la ratification par les autres États membres de l'UE et le Parlement européen, et pourrait exclure des partenaires commerciaux comme le Royaume-Uni du scheme Made in Europe.

फ्रांसीसी राष्ट्रपति एमैनुएल मैक्रॉन ने घोषणा की कि यूई कार नीति पर फ्रांस और जर्मनी के बीच एक बड़ा समझौता 'निकट' है, जो यूरोप में अंतर्दहन इंजनों के चरणबद्ध निरसन को रोकने और चीनी प्रतिस्पर्धा का मुकाबला करने के लिए कार उत्पादन को बढ़ाने के लिए है। इस समझौते की उम्मीद कुछ घंटों या दिनों में है, जो यूरोप की जलवायु महत्वाकांक्षाओं को और कमजोर करेगा और घरेलू निर्माताओं को अंतर्दहन इंजनों को बेचते रहने के लिए अधिक स्वतंत्रता देगा। जर्मनी को यूई के 2035 के अंतर्दहन इंजन प्रतिबंध में ढील मिलने की उम्मीद है, जिससे नई कारों की बिक्री का अधिकतम 10% अंतर्दहन संचालित बना रहेगा, बिना कम कार्बन वाले ईंधन की आवश्यकता के। फ्रांस को इलेक्ट्रिक वाहनों और बैटरियों के लिए सार्वजनिक अनुदान और अनुबंधों को केवल यूई-आधारित निर्माताओं तक सीमित करने के लिए जर्मनी का समर्थन मिलेगा। समझौते को अन्य यूई सदस्य देशों और यूरोपीय संसद द्वारा अनुमोदित होना होगा, और इसमें यूके जैसे व्यापार सहयोगियों को 'मेड इन यूरोप' योजना से बाहर रखा जा सकता है।

フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、EU自動車政策に関するフランスとドイツの間の大規模な合意が「間近」であると発表し、欧州における内燃機関の段階的廃止を遅らせ、中国の競争に対抗するために自動車生産を促進する狙いがあると述べた。数時間から数日以内に合意が成立する見込みで、これは欧州の気候変動への取り組みをさらに後退させると同時に、国内メーカーにより長い期間内燃機関車を販売し続けるためのより広い余地を与えることになる。ドイツは、EUの2035年内燃機関禁止の緩和を獲得する見込みで、新車販売の最大10%が低炭素燃料を必要とせずに内燃機関駆動のまま残せるようになる。フランスは、電気自動車およびバッテリーに関する公的補助金および契約をEUベースのメーカーに制限することについてドイツの支援を得る。この合意は他のEU加盟国および欧州議会による批准を必要とし、英国などの貿易パートナーを「メイド・イン・ヨーロッパ」制度から除外する可能性がある。

O presidente francês Emmanuel Macron anunciou que um grande acordo entre França e Alemanha sobre a política automóvel da UE é "iminente", destinado a travar a eliminação progressiva dos motores de combustão na Europa e a impulsionar a produção automóvel para contrariar a concorrência chinesa. O acordo, esperado dentro de horas ou dias, diluiria ainda mais as ambições climáticas da Europa, ao mesmo tempo que dá aos fabricantes nacionais mais margem para continuar a vender motores de combustão por mais tempo. A Alemanha deverá conseguir um alívio da proibição da UE de 2035 de motores de combustão, permitindo que até 10% das vendas de carros novos continuem a ser propulsadas por combustão, sem exigir combustíveis de baixo carbono.

A França obterá o apoio alemão para restringir a fabricantes baseados na UE as subvenções públicas e contratos para veículos elétricos e baterias. O acordo necessita de ratificação por outros Estados-membros da UE e pelo Parlamento Europeu, e poderá excluir parceiros comerciais como o Reino Unido do esquema Made in Europe.

Президент Франции Эммануэль Макрон объявил, что крупная сделка между Францией и Германией по автополитике ЕС вот-вот будет достигнута, с целью отсрочить поэтапный отказ Европы от двигателей внутреннего сгорания и увеличить производство автомобилей для противодействия китайской конкуренции. Ожидается, что соглашение будет достигнуто в течение часов или дней, что ещё больше ослабит климатические амбиции Европы, одновременно предоставив отечественным производителям больше свободы для продолжения продажи двигателей внутреннего сгорания на более длительный срок. Ожидается, что Германия добьётся смягчения запрета ЕС на двигатели внутреннего сгорания к 2035 году, позволяющего до 10% новых автомобилей оставаться с двигателями внутреннего сгорания без требования использования низкоуглеродного топлива. Франция получит поддержку Германии в ограничении государственных субсидий и контрактов на электромобили и батареи производителями, базирующимися в ЕС. Соглашение требует ратификации другими государствами-членами ЕС и Европейским парламентом, и может исключить торговых партнёров, таких как Великобритания, из схемы Made in Europe.

法国总统埃马纽埃尔·马克龙宣布，法国与德国之间关于欧盟汽车政策的重大协议即将达成，旨在推迟欧洲对内燃机的淘汰，并提振汽车产量以应对中国竞争。该协议预计将在数小时或数天内达成，将进一步削弱欧洲的气候雄心，同时给予本土制造商更多空间继续销售内燃机汽车更长时间。德国预计将获得放宽欧盟2035年内燃机禁令的许可，允许高达10%的新车销售继续以内燃机驱动，而无需使用低碳燃料。法国将获得德国支持，将电动汽车和电池的公共补贴和合同限制为仅限欧盟本土制造商。该协议需经其他欧盟成员国和欧洲议会批准，并可能将英国等贸易伙伴排除在“欧洲制造”计划之外。