Ferrari explains Hamilton’s failed Singapore GP gamble

Ferrari team principal Fred Vasseur addressed the media after the Singapore Grand Prix, focusing on Lewis Hamilton's unsuccessful strategy that dropped him from third to sixth. Hamilton stayed out under the VSC for a 44-lap stint on soft tyres, losing 2.5 seconds per lap on average to teammate Charles Leclerc over the final 22 laps. Vasseur said Hamilton missed the pit entry call and chose to stay out, calling it a "clearly a mistake" but acknowledging drivers' feel for the car.

Hamilton took responsibility, admitting he opted for a new medium tyre to attempt a one-stop strategy that failed due to poor performance. He apologized to the team for lost points and vowed to return stronger.

أوضح فريد فاسوار، رئيس فريق فيراري، للصحافة بعد جائزة سنغافورة، فشل استراتيجية هاميلتون التي جعلته ينزل من المركز الثالث إلى السادس. بقى هاميلتون في pista تحت سيارة السلامة الافتراضية (VSC) لمدة 44 لفة على إطارات ناعمة، وفقد في اللفات الأخيرة 22 لفة بمعدل 2.5 ثانية في المتوسط مقارنة بزميله شارل لوكلير. قال فاسوار إن هاميلتون فاتته مكالمة دخول منطقة الصيانة، وقرر البقاء في pista، معتبرًا ذلك "خطأ واضحًا"، لكنه承认ドライバーの感覚. أخذ هاميلتون المسؤولية، مؤكدًا أنه اختار إطارة وسط جديدة لمحاولة استراتيجية توقف واحدة، لكنها فشلت بسبب الأداء الضعيف. اعتذر إلى الفريق عن النقاط الضائعة ووعد بالعودة أقوى.

ফেরারি টিম প্রিন্সিপাল ফ্রেড ভাসার mediasের সাথে যোগাযোগের পর সিংগাপুর গ্র্যান্ড Prixে Hamilton-এর ব্যর্থ রণনৈতিক সম্পর্কে আলোচনা করেছেন, যিনি তৃতীয় থেকে ছয়তম স্থানে পড়েছেন। Hamilton VSC-এর নিচে সফট টায়রে 44 ল্যাপ চালিয়েছেন, শেষ 22 ল্যাপে teammate Charles Leclerc-এর তুলনাে প্রতি ল্যাপে গড় 2.5 সেকেন্ড হারিয়েছেন। ভাসার বলেছেন Hamilton pit entry কল মিস করিয়েছেন এবং বেঁচর থাকলেন, তাকে "স্পষ্ট একটি ভুল" বলেছেন, কিন্তু গাড়ির প্রতি ড্রাইভারের ফিলিংকে স্বীকৃতি দিয়েছেন। Hamilton দায় গ্রহণ করেছেন, medium tyre নতুন নির্বাচন করিয়েছেন এক-স্টপ রণনৈতিকের জন্য, কিন্তু খराब পারফরম্যান্সের কারণে এটি ব্যর্থ হয়েছে। তিনি দলের জন্য পয়েন্ট হারানোর জন্য দুঃখ প্রকাশ করেছেন এবং আরও শক্তিশালী ফিরে আসার vow করেছেন।

Ferrari-Teamchef Fred Vasseur sprach nach dem Singapur-GP mit der Presse und fokussierte sich auf Hamltons fehlgeschlagene Strategie, die ihn von Platz drei auf sechs brachte. Hamilton blieb während des VSC 44 Runden auf Soft-Reifen, verlor im Schnitt 2,5 Sekunden pro Runde auf die letzten 22 Runden gegenüber Teamkollege Charles Leclerc. Vasseur sagte, Hamilton habe den Pit-Einfahrt-Call verpasst und blieb lieber auf der Strecke, nannte es "klarer Fehler", erkannte aber das Fahrgefühl des Fahrers an.

Hamilton übernahm die Verantwortung, gab zu, einen neuen Mittelreifen zu wählen, um eine Ein-Stop-Strategie zu versuchen, die aufgrund schlechter Leistung fehlschlug. Er entschuldigte sich beim Team für die verlorenen Punkte und schwor, stärker zurückzukehren.

Fred Vasseur, principal del equipo Ferrari, abordó a los medios después del Gran Premio de Singapur, centrándose en la estrategia fallida de Hamilton que lo hizo descender del tercer al sexto lugar. Hamilton se quedó en pista durante un stint de 44 vueltas con neumáticos blandos bajo el VSC, perdiendo un promedio de 2.5 segundos por vuelta respecto a su compañero Charles Leclerc en los últimos 22 vueltas. Vasseur dijo que Hamilton falló la llamada de entrada a pits y decidió quedarse en pista, calificándolo de "claramente un error", pero reconociendo el feeling del conductor con el coche.

Hamilton asumió la responsabilidad, admitiendo que eligió un neumático medio nuevo para intentar una estrategia de una parada que falló debido a un mal desempeño. Se disculpó con el equipo por los puntos perdidos y prometió regresar con más fuerza.

Fred Vasseur, directeur de l'équipe Ferrari, s'est adressé aux médias après le Grand Prix de Singapour, se concentrant sur la stratégie ratée de Hamilton qui l'a fait passer de la troisième à la sixième place. Hamilton est resté en piste pendant un stint de 44 tours avec des pneus doux sous le VSC, perdant en moyenne 2,5 secondes par tour sur les 22 derniers tours par rapport à son équipier Charles Leclerc. Vasseur a déclaré que Hamilton a manqué l'appel d'entrée au stand et a choisi de rester en piste, l'appelant "une erreur claire", mais en reconnaissant le feeling du conducteur pour la voiture.

Hamilton a assumé la responsabilité, admettant qu'il avait choisi un nouveau pneu medium pour tenter une stratégie d'arrêt unique qui a échoué à cause de mauvaises performances. Il s'est excusé auprès de l'équipe pour les points perdus et a promis de revenir plus fort.

फेरारी के टीम प्रिंसिपल फ्रे वासर ने सिंगापुर ग्रैंड प्रिक्स के बाद मीडिया से बात की, हैमिलटन की असफल रणनीति पर focus किया जिसे तीसरे से छठे स्थान तक गिराया। हैमिलटन ने VSC के तहत सॉफ्ट टायरों पर 44 लैप का स्टिंट किया, अंतिम 22 लैप में अपने टीममेट चार्ल्स लेक्लर के मुकाबले प्रति लैप औसतन 2.5 सेकंड खो दिए। वासर ने कहा कि हैमिलटन ने पिट एंट्री कॉल मिस किया और बने रहने का फैसला किया, इसे "स्पष्ट रूप से एक गलती" कहा, लेकिन कार के प्रति ड्राइवर के एहसास को स्वीकार किया। हैमिलटन ने जिम्मेदारी ली, admitting कि उन्होंने एक नया मीडियम टायर चुना ताकि एक-स्टॉप रणनीति का प्रयास किया जा सके, लेकिन खराब प्रदर्शन के कारण यह विफल रही। उन्होंने टीम से माफी मांगी अंक खोने के लिए और मजबूत वापसी करने की कसम खाई।

Fred Vasseur, ketua tim Ferrari, menghadiri media setelah Grand Prix Singapura, fokus pada strategi yang gagal Hamilton yang membuatnya turun dari ketiga ke enam. Hamilton VSC di bawah 44 putaran dengan soft tyre, rata-rata per putaran 2,5 detik kalah dengan teman tim Charles Leclerc di 22 putaran terakhir. Vasseur mengatakan Hamilton melewatkan panggilan masuk pit dan memilih untuk tetap berada di jalan, menyebutnya "kesalahan yang jelas", tetapi mengakui perasaan pengemudi terhadap mobil.

Hamilton bertanggung jawab, menyesuaian medium tyre baru untuk mencoba satu-stop strategy yang gagal karena performa yang buruk. Ia minta maaf kepada tim karena poin yang hilang dan berjanji akan lebih kuat kembali.

フェラーリ チームプリンシパルのフレ・ヴァッセルが、シンガポールGP後のメディアに対し、ハミルトンの失敗した戦略について言及。3位から6位に順位を落とした。ハミルトンはVSC下でソフトタイヤを履き、44周走行。最終22周で平均して teammate チャールズ・レクラーに比べて lap 当たり 2.5 秒遅れ。ヴァッセルはハミルトンがピットインのコールを見逃し、留まることを選んだと述べた。これを "明確なミス" としつつ、ドライバーの車への感触を認めている。ハミルトンは責任を取り、新しいミディアムタイヤを選択してワンストップ戦略を試みたが、性能が悪く失敗に終わったと認めている。チームに対してポイントを失ったとして謝罪し、より強く戻ると誓った。

Fred Vasseur, principal da equipe Ferrari, abordou a mídia após o Grande Prêmio de Singapura, focando na estratégia falha de Hamilton que o fez cair do terceiro ao sexto lugar. Hamilton ficou na pista por um stint de 44 voltas com pneus macios sob o VSC, perdendo em média 2,5 segundos por volta nos últimos 22 voltas em relação ao companheiro de equipe Charles Leclerc. Vasseur disse que Hamilton falhou a chamada de entrada dos boxes e escolheu ficar na pista, chamando-a de "claramente um erro", mas reconhecendo o feeling do piloto pelo carro.

Hamilton assumiu a responsabilidade, admitindo que escolheu um novo pneu médio para tentar uma estratégia de parada única que falhou devido a um desempenho ruim. Ele se desculpou com a equipe pelos pontos perdidos e prometeu voltar mais forte.

Фред Вассер, главный технический директор команды Ferrari, обратился к прессе после Гран-при Сингапура, сосредоточившись на неудачной стратегии Хэмилтона, которая опустила его с третьего места на шестое. Хэмилтон остался на трассе во время виртуальной безопасности (VSC) 44 круга на мягких шинах, в среднем терял 2,5 секунды на круге по сравнению с товарищем по команде Шарлем Леклером на последние 22 круга. Вассер сказал, что Хэмилтон пропустил вызов въезда на бокс и решил остаться на трассе, назвав это "очередной ошибкой", но признавая чувство водителя к машине. Хэмилтон взял на себя ответственность, признав, что выбрал новую шину среднего жесткости для попытки стратегии одного пит-стопа, но она провалилась из-за плохой производительности. Он извинился перед командой за потерянные очки и пообещал вернуться сильнее.

费拉利车队总监弗雷斯瓦尔在新加坡大奖赛后接受媒体采访，重点讨论了汉密尔顿失败的策略，他从第三名掉到了第六名。汉密尔顿在虚拟安全车期间进行了44圈的软胎驾驶，在最后22圈平均每圈比队友勒克莱克慢2.5秒。弗雷斯瓦尔表示，汉密尔顿错过了进站入口的指令，选择继续留在赛道上，他称之为"明显的错误"，但承认车手对赛车的感觉。汉密尔顿承担了责任，承认他选择了新的中胎以尝试一站式策略，但该策略因性能不佳而失败。他向球队道歉，因失去积分而道歉，并誓言会更强势回归。