Colapinto still has full support of Alpine and Briatore despite Azerbaijan GP clash

Franco Colapinto has retained the full support of Alpine and team boss Flavio Briatore despite triggering a collision at the Azerbaijan Grand Prix that eliminated Pierre Gasly and Lando Norris. The incident, caused by locking brakes during a safety car restart, resulted in a five-place grid penalty for Colapinto. Briatore initially sparked speculation of a potential drop for the Bahrain Grand Prix in Malaysia, stating he needed time to reflect on the incident.

However, Colapinto traveled overnight to the UK via a direct F1 charter flight and immediately used the simulator upon arrival, which the team confirmed was an acclimatisation strategy for the time difference ahead of the Malaysian leg of the triple-header, not a punishment. Colapinto affirmed that a race suspension was never considered and emphasized the team's internal resolution and forward-looking attitude. He acknowledged the mistake was simple—a minor brake lock-up amplified by high speed from the slipstream—and noted similar incidents occurred with Lando Norris and Oscar Piastri.

Alpine maintains Colapinto remains in their plans, with Briatore and the team expressing anger but full support and a willingness to move forward quickly.

فرانكو كولابينتو حافظ على دعم ألبين الكامل ورئيس الفريق فلافيو برياتور رغم تسبب him في تصادم بجائزة أذربيجان الكبرى أدى إلى إقصاء بيير غاسلي ولاندو نوريس. الحادث، الذي تسبب فيه قفل الفرامل أثناء إعادة تشغيل سيارة الأمان، أدى إلى عقوبة تراجع خمسة أماكن على شبكة الانطلاق لكولابينتو. برياتور أثار في البداية تكهنات حول احتمال استبعاده من جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا، قائلاً إنه يحتاج وقتًا للتأمل في الحادث. ومع ذلك، سافر كولابينتو طوال الليل إلى المملكة المتحدة عبر رحلة تشارتر مباشرة من فورمولا 1 واستخدم المحاكي فور وصوله، وهو ما أكده الفريق أنه استراتيجية للتكيف مع فرق الوقت قبل leg ماليزيا من الثلاثي-header، وليس عقوبة. أكد كولابينتو أن إيقاف السباق لم يُعتبر أبدًا وشدد على الحل الداخلي للفريق ونظرته المستقبلية. أقر بأن الخطأ كان بسيطًا — قفل فرامل طفيف تضاعف بسبب السرعة العالية منcurrent السحب — ولاحظ حدوث حوادث مشابهة مع لاندو نوريس وأوسكار بياستري. تؤكد ألبين أن كولابينتو لا يزال جزءًا من خططها، معبري برياتور والفريق عن الغضب لكنهم يقدمون الدعم الكامل والاستعداد للتقدم بسرعة.

ফ্রাঙ্কো কোলাপিন্টো আজারবাইজান গ্র্যান্ড প্রিক্সে দুর্ঘটনা করে পিয়রে গ্যাসলি এবং ল্যান্ডো নরিসকে অপসারণের পরেও আল্পাইন এবং টিম বস ফ্লাভিও ব্রিয়াটোরের পূর্ণ সমর্থন বজায় রেখেছেন। এই ঘটনাটি, নিরাপত্তা কার রিস্টার্টের সময় ব্রেক লক হওয়ার কারণে ঘটে, যার ফলে কোলাপিন্টোকে পাঁচ-place গ্রिड দন্ড দেওয়া হয়েছে। ব্রিয়াটোর শুরুতে মালAYSIA-এ বাহরাইন গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য সম্ভাব্য বাদ দেওয়ার বিষয়ে অনুমান জ্বালানেছিলেন, বলেছিলেন যে उन्हें ঘটনাটি पर विचार करने के लिए সময় দরকার। যাইহোক, কোলাপিন্টো রাতের মধ্যে ইউকে সরাসরি F1 চার্টার ফ্লাইট দিয়ে যান এবং পৌঁছানোর পর তुरত সিমুলেটর ব্যবহার শুরু করেন, যা টিম দ্বারা ত্রিপল-হেডারের মালAYSIA- Legের জন্য সময় পার্থক্যের সামঞ্জস্যের জন্য একটি অনুকূলকরণ কৌশল হিসেবে নিশ্চিত করা হয়েছে, না যে কোনো দন্ড। কোলাপিন্টো নিশ্চিত করেছেন যে রেস সস্পেনশন কখনও বিবেচনা করা হয়নি এবং টিমের আंतरিক সমাধান এবং আগে দেখার মনোভাবকে জোর দিয়েছেন। তিনি স্বীকার করেছেন যে ভুলটি সادšlo ছিল — স্লিপস্ট্রিম থেকে উচ্চ গতিによって কুণ্ঠিত হल्कা ব্রেক লক — এবং উল্লেখ করেছেন যে ল্যান্ডো নরিস এবং ওস্কার পিয়াস্ত্রি এর সাথেও এই rodzの ঘটনা ঘটেছে। আল্পাইন নিশ্চিত করেছেন যে কোলাপিন্টো এখনও তাদের পরিকল্পনার অংশ, ব্রিয়াটোর এবং টিম রাগিত হলেও পূর্ণ সমর্থন দিচ্ছে এবং দ্রুত আগে বাড়ার ইচ্ছে রাখছে।

Franco Colapinto hat trotz Auslösung eines Unfalls beim Azerbaijan Grand Prix, der Pierre Gasly und Lando Norris ausschloss, die volle Unterstützung von Alpine und Teamchef Flavio Briatore behalten. Der Vorfall, verursacht durch blockierte Bremsen während eines Neustarts hinter dem Safety Car, führte zu einer Strafversetzung von fünf Plätzen auf der Startgrid für Colapinto. Briatore löste zunächst Spekulationen über einen möglichen Ausschluss für den Bahrain Grand Prix in Malaysia aus, indem er sagte, er benötige Zeit, um über den Vorfall nachzudenken.

Allerdings reiste Colapinto über Nacht mit einem direkten F1-Charterflug ins Vereinigte Königreich und nutzte unmittelbar nach der Ankunft den Simulator, was das Team als Akklimatisierungsstrategie für den Zeitunterschied vor dem Malaysia-Leg des Triple-Headers bestätigte, nicht als Strafe. Colapinto betonte, dass ein Rennausschluss niemals in Betracht gezogen wurde, und hob die interne Lösung des Teams sowie deren zukunftsorientierte Haltung hervor. Er räumte ein, dass der Fehler einfach war — eine geringe Blockierung der Bremsen, verstärkt durch hohe Geschwindigkeit infolge des Slipstreams — und bemerkte, dass ähnliche Vorfälle bei Lando Norris und Oscar Piastri aufgetreten seien.

Alpine bekräftigt, dass Colapinto weiterhin in ihren Plänen ist, wobei Briatore und das Team zwar verärgert sind, aber volle Unterstützung geben und schnell weitermachen wollen.

Franco Colapinto ha retenido el apoyo total de Alpine y su jefe de equipo Flavio Briatore pese a provocar una colisión en el Gran Premio de Azerbaiyán que eliminó a Pierre Gasly y Lando Norris. El incidente, causado por el bloqueo de frenos durante un reinicio bajo coche de seguridad, resultó en una penalización de cinco puestos en la parrilla para Colapinto. Briatore inicialmente especuló sobre una posible baja para el Gran Premio de Baréin en Malasia, diciendo que necesitaba tiempo para reflexionar sobre el incidente.

Sin embargo, Colapinto viajó de noche al Reino Unido mediante un vuelo charter directo de F1 y utilizó inmediatamente el simulador al llegar, lo que el equipo confirmó fue una estrategia de aclimatación para la diferencia horaria de cara al tramo malasio del triple encabezado, no un castigo. Colapinto afirmó que una suspensión de carrera nunca fue considerada y enfatizó la resolución interna del equipo y su actitud de mirar hacia adelante. Reconoció que el error fue simple — un leve bloqueo de frenos amplificado por la alta velocidad del slipstream — y señaló que incidentes similares ocurrieron con Lando Norris y Oscar Piastri.

Alpine mantiene que Colapinto sigue en sus planes, con Briatore y el equipo expresando enfado pero pleno apoyo y disposición para avanzar rápidamente.

Franco Colapinto a conservé le soutien complet d'Alpine et du patron d'équipe Flavio Briatore malgré avoir provoqué une collision au Grand Prix d'Azerbaïdjan qui a éliminé Pierre Gasly et Lando Norris. L'incident, causé par le blocage des freins lors d'un redémarrage sous voiture de sécurité, a entraîné une pénalité de cinq places sur la grille pour Colapinto. Briatore a initialement suscité des spéculations concernant un éventuel retrait pour le Grand Prix de Bahreïn en Malaisie, déclarant qu'il avait besoin de temps pour réfléchir à l'incident.

Cependant, Colapinto s'est rendu au Royaume-Uni durant la nuit grâce à un vol charter F1 direct et a immédiatement utilisé le simulateur à son arrivée, ce que l'équipe a confirmé être une stratégie d'acclimatation pour le décalage horaire précédant l'étape malaise du triple header, et non une punition. Colapinto a affirmé qu'une suspension de course n'avait jamais été envisagée et a insisté sur la résolution interne de l'équipe et son attitude tournée vers l'avenir. Il a reconnu que l'erreur était simple — un léger blocage de frein amplifié par la haute vitesse due à l'aspiration — et a noté que des incidents similaires étaient survenus avec Lando Norris et Oscar Piastri.

Alpine maintient que Colapinto fait toujours partie de leurs plans, avec Briatore et l'équipe exprimant leur colère mais un soutien total et la volonté d'avancer rapidement.

फ्रैंको कोलापिंटो ने अज़erbaiजान ग्रां प्री में टक्कर के कारण पियरे गैसली और लैंडो नॉरिस को बाहर करने के बावजूद अल्पाइन और टीम बॉस फ्लावियो ब्रिआटोर का पूरा समर्थन बरकरार रखा है। यह घटना, सुरक्षा कार रीस्टार्ट के दौरान ब्रेक लॉक होने के कारण हुई, जिससे कोलापिंटो को पाँच स्थानों की ग्रिड दंड मिला। ब्रिआटोर ने शुरू में मलेशिया में बहरीन ग्रां प्री के लिए संभावित हटाने की अटकलें लगाईं, कहकर कि उन्हें घटना पर विचार करने के लिए समय चाहिए था। हालांकि, कोलापिंटो ने रात भर यूके तक सीधे एफ1 चार्टर उड़ान से यात्रा की और पहुंचने पर तुरंत सिम्युलेटर का उपयोग किया, जिसे टीम ने ट्रिपल-हेडर के मलेशिया चरण के लिए समय अंतराल के अनुसार अनुकूलन की रणनीति बताया, न कि दंड। कोलापिंटो ने पुष्टि की कि दौड़ निलंबन कभी विचार में नहीं आया था और टीम के आंतरिक समाधान और आगे बढ़ने के रवैये पर जोर दिया। उन्होंने माना कि गलती सरल थी — स्लिपस्ट्रीम से उच्च गति के कारण मामूली ब्रेक लॉक — और बताया कि लैंडो नॉरिस और ऑस्कर पियास्त्री के साथ भी ऐसी ही घटनाएं हुईं। अल्पाइन का कहना है कि कोलापिंटो अभी भी उनकी योजनाओं में है, ब्रिआटोर और टीम नाराज हैं लेकिन पूर्ण समर्थन देते हैं और तेजी से आगे बढ़ने को तैयार हैं।

Franco Colapinto telah mempertahankan dukungan penuh Alpine dan bos tim Flavio Briatore nonostante memicu tabrakan di Grand Prix Azerbaijan yang mengeliminasikan Pierre Gasly dan Lando Norris. Insiden ini, yang disebabkan oleh terkunci rem saat restart keselamatan, mengakibatkan hukuman turun lima posisi pada grid bagi Colapinto. Briatore awalnya memicu spekulasi tentang kemungkinan pengeluaran untuk Grand Prix Bahrain di Malaysia, dengan mengatakan ia membutuhkan waktu untuk merenungkan insiden tersebut.

Namun, Colapinto melakukan perjalanan malam ke Inggris melalui penerbangan charter F1 langsung dan langsung menggunakan simulator saat tiba, yang dikonfirmasi tim sebagai strategi aklimatisasi untuk selisih waktu sebelum leg Malaysia dari triple-header, bukan sebagai hukuman. Colapinto menegaskan bahwa pengunduran diri dari balap tidak pernah dipertimbangkan dan menekankan resolusi internal tim serta sikap yang berorientasi ke depan. Ia mengakui kesalahannya sederhana — sebuah blokir rem kecil yang diperbesar oleh kecepatan tinggi dari slipstream — dan mencatat insiden serupa juga terjadi dengan Lando Norris dan Oscar Piastri.

Alpine memastikan Colapinto tetap berada dalam rencana mereka, dengan Briatore dan tim menyatakan kemarahan tetapi memberikan dukungan penuh dan siap bergerak maju dengan cepat.

フランコ・コラピントはアゼルバイジャンGPでの衝突事故でピエール・ガスリーとランド・ノリスをリタイアさせたにもかかわらず、アルピンとチームボスのフラヴィオ・ブリアトーレから全面的な支援を受け続けている。この事故は、セーフティーカー再開時のブレーキロックによって引き起こされ、コラピントに5グリッド降格のペナルティが課せられた。ブリアトーレは当初、マレーシアでのバーレーンGPについてコラピントの降板の可能性を示唆し、事件について考える時間が必要だと述べた。しかし、コラピントは夜間を経てF1チャーター便で英国へ直行し、到着後すぐにシミュレーターを使用した。チームはこれがマレーシアレグ（トリプルヘッダー）への時差対応のための適応策であり、罰則ではないと確認した。コラピントはレース停処分が一度も考慮されなかったと強調し、チーム内での解決と前向きな姿勢を挙げた。彼はミスが単純だったと認めている——スリップストリームによる高速で軽微なブレーキロックが拡大されたもの——そしてランド・ノリスとオスカー・ピアストリにも同様の事例があったと指摘した。アルピンはコラピントが今後も計画に含まれていると主張し、ブリアトーレとチームは怒りを抱きつつも全面的な支援を続け、早急に前進する意向を示している。

Franco Colapinto manteve o apoio total da Alpine e do chefe de equipe Flavio Briatore apesar de ter causado uma colisão no Grande Prêmio do Azerbaijão que eliminou Pierre Gasly e Lando Norris. O incidente, causado pelo travamento dos freios durante uma reinicialização com o carro de segurança, resultou em uma penalidade de cinco posições no grid para Colapinto. Briatore inicialmente especulou sobre uma possível saída para o Grande Prêmio do Bahrein na Malásia, dizendo que precisava de tempo para refletir sobre o incidente.

Porém, Colapinto viajou durante a noite para o Reino Unido em um voo charter direto da F1 e imediatamente utilizou o simulador ao chegar, o que a equipe confirmou ser uma estratégia de aclimatação para o fuso horário antes da etapa malaia do triplo-header, e não uma punição. Colapinto afirmou que uma suspensão de corrida nunca foi considerada e enfatizou a resolução interna da equipe e a atitude voltada para o futuro. Ele reconheceu que o erro foi simples — um leve travamento de freio amplificado pela alta velocidade devido ao slipstream — e observou que incidentes semelhantes ocorreram com Lando Norris e Oscar Piastri.

A Alpine mantém que Colapinto permanece em seus planos, com Briatore e a equipe expressando raiva, mas total apoio e disposição para avançar rapidamente.

Франко Колапинто сохранил полную поддержку Альпин и руководителя команды Флавио Братьяторе несмотря на то, что спровоцировал столкновение на Гран-при Азербайджана, из-за которого выбыли Пьер Гасли и Ландо Норрис. Инцидент, вызванный блокировкой тормозов во время рестарта за машиной безопасности, привел к штрафу в пять позиций на стартовой решетке для Колапинто. Братьяторе изначально вызвал спекуляции о возможном отстранении от Гран-при Бахрейна в Малайзии, заявив, что ему нужно время, чтобы обдумать инцидент. Однако Колапинто перелетел в Великобританию ночным прямым чартерным рейсом Формулы-1 и сразу же воспользовался симулятором по прибытии, что команда подтвердила как стратегию акклиматизации к разнице во времени перед этапом в Малайзии в рамках triple-header, а не как наказание. Колапинто подтвердил, что дисквалификация от гонки никогда не рассматривалась, и подчеркнул внутреннее решение команды и их настрой на движение вперед. Он признал, что ошибка была простой — незначительная блокировка тормозов, усиленная высокой скоростью из-за slipstream, — и отметил, что подобные инциденты происходили с Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри. Альпин утверждает, что Колапинто по-прежнему входит в их планы, при этом Братьяторе и команда выражают недовольство, но оказывают полную поддержку и стремятся быстро двигаться вперед.

弗朗科·科拉皮诺在触发阿塞拜疆大奖赛碰撞导致皮埃尔·加斯利和兰多·诺里斯退赛后，仍获得阿尔派及车队老板弗拉维奥·布里亚托雷的全力支持。该事故由安全车重启时刹车锁死引起，导致科拉皮诺被处以五位置发车罚。布里亚托雷最初因在马来西亚发表需时间反思的言论而引发对科拉皮诺在巴林大奖赛可能被放逐的猜测。然而，科拉皮诺当晚通过F1专机直飞英国，抵达后立即使用模拟器，车队确认这是为应对三连赛中马来西亚站时差而进行的适应性训练，而非惩罚。科拉皮诺表示，赛事停赛从未被考虑，并强调团队内部已解决问题并保持前瞻态度。他承认错误很简单——只是一次由滑流带来的高速放大的轻微刹车锁死，并指出兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里也曾发生类似事件。阿尔派坚持认为科拉皮诺仍在其计划之中，布里亚托雷及车队虽感到愤怒，但仍给予全力支持，并希望快速向前看。