Caribbean cruises are going cheap, and so are operators’ shares

Caribbean cruises are seeing discounted fares due to an oversupply of ships, pressuring shares of major operators. Capacity in the region is set to rise 12% this year, the most in over a decade, according to Goldman Sachs analysts. Norwegian Cruise Line has added 40% more space, while rivals have redeployed vessels from the Middle East.

The glut has led to weak share performance for Royal Caribbean, Carnival and Norwegian Cruise Line, heading for their worst year since the pandemic. Carnival has invested $600mn in a private resort on Grand Bahama, and Norwegian opened a water park on its private island. Despite the downturn, cruise lines retain flexibility to shift vessels to more favorable regions, such as Europe, where summer heatwaves have boosted interest in Nordic voyages.

Industry experts note that overcapacity cycles are not new, citing a similar glut in 2014 that lasted into 2015. Long-term growth remains supported by new passengers, with one-third of the 40 million global cruisers this year being first-timers, per UBS. Returnees spend about 25% more than newcomers, according to Royal Caribbean CEO Jason Liberty, suggesting enduring demand.

أسهم خطوط cruises الكاريبية تنخفض مع زيادة الطاقة عن الطلب، حيث تخفيضات الأسعار بسبب العرض الزائد. المحللون من غولدمان ساكس يتوقعون زيادة 12% في الطاقة هذا العام، الأعلى في أكثر من عقد. أضافت شركة نرويجي كرز 40% المزيد من المساحة، بينما أعادت المنافسون نشر السفن من الشرق الأوسط. الاكتظاظ أدى إلى أداء ضعيف لأسهم Royal Caribbean، Carnival و Norwegian Cruise Line، Heading لأسوأ سنة منذ الجائحة. استثمرت Carnival 600 مليون دولار في منتجع خاص في Grand Bahama، وافتتحت نرويجي حديقة مائية في جزيرة خاصة. على الرغم من الانخفاض، لا تزال شركات cruises مرنة في نقل السفن إلى مناطق أكثر ملاءمة، مثل أوروبا، حيث موجات الحر الصيفية زادت الاهتمام برحلات النرويج. يشير خبراء الصناعة إلى أن دورات الاكتظاظ ليست جديدة، مشيرة إلى glut مشابه في 2014 استمر حتى 2015. النمو طويل الأمد مدعوم من قبل ركاب جدد، حيثثلث الركاب 40 مليون Cruiser عالمي هذا العام هم ركاب لأول مرة، وفقًا لـ UBS. الركاب العائدون ينفقون حوالي 25% أكثر من المبتدئين، وفقًا لـ CEO Royal Caribbean Jason Liberty، مما يشير إلى طلب دائم.

কারিবিয়ান ক্রুজে ক্ষমতা চেয়ে বেশি থাকার因素ে শেয়ার দাম কমছে, প্রধান অপারেটরদের শেয়ার দাবু দাবু। Goldman Sachs বিশ্লেষকদের অনুযায়ী, এই বছর অঞ্চলের ক্ষমতা 12% বৃদ্ধি হবে, দশক highest। Norwegian Cruise Line 40% বেশি জায়গা যোগ করেছে, প্রতিযোগীরা মধ্যপ্রদেশ থেকে জাহাজ পুনর্ব্যবহার করেছেন। অতিরিক্ত ক্ষমতার ফলে রয়াল কারিবিয়ান, কার্নিভাল এবং Norwegian Cruise Line-এর শেয়ার কমজোর, যা প্যানডেমিকের পর থেকে সবচেয়ে খারাপ বছর। কার্নিভাল গ্র্যান্ড বাহামায় একটি নিজি রিসোর্টে ৬০০ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছে, এবং Norwegian তার নিজস্ব দ্বীপে পানির amusement park খুলে দিয়েছে। তীব্রতা বাইরের পক্ষে, ক্রুজ অপারেটর আরও উপযোগী অঞ্চলে জাহাজ স্থানান্তর করার ক্ষমতা রাখে, যেমন ইউropa, যেখানে গরম ল Lauf has increased interest in Nordic voyages. শিল্পের বিশেষজ্ঞদের মতে, অতিরিক্ত ক্ষমতার চক্র নতুন নয়, 2014-তে ähnglut 2015 পর্যন্ত続く। দীর্ঘমেয়াদী বৃদ্ধি নতুন যাত্রীরা সমর্থন করে, এই বছর বিশ্বজুড় ৪০ মিলিয়ন ক্রুজার এর মধ্যে তৃতীয় একে প্রথমবার যাত্রী, UBS অনুযায়ী। ফিরে আসে যাত্রী রoyal Caribbean CEO Jason Liberty অনুযায়ী নতুন যাত্রীরের চেয়ে প্রায় ২৫% বেশি খরচ করে, যা দীর্ঘমেয়াদী দাবুর সূচনা।

Karibik-Kreuzfahrt-Aktien fallen bei Überkapazität, mit Rabattpreisen aufgrund von Überangebot. Goldman-Sachs-Analysten rechnen mit 12% mehr Kapazität dieses Jahr, dem höchsten Wert in über einem Jahrzehnt. Norwegian Cruise Line hat 40% mehr Raum hinzugefügt, Rivale haben Schiffe aus dem Nahen Osten umgebucht.

Die Überkapazität hat zu schwachen Aktienkursen für Royal Caribbean, Carnival und Norwegian Cruise Line geführt, die auf ihr schlimmstes Jahr seit der Pandemie zusteuern. Carnival hat 600 Mio. Dollar in einen privaten Resort auf Grand Bahama investiert, und Norwegian hat einen Wasserpark auf seiner Privatinsel eröffnet.

Trotz des Rückschlags behalten Kreuzfahrtlinien die Flexibilität, Schiffe in günstigere Regionen wie Europa umzuleiten, wo Sommerhitze das Interesse an Nordkreuzfahrten gesteigert hat. Experten weisen darauf hin, dass Überkapazitätszyklen nichts Neues sind; ein ähnliches glut 2014 dauerte bis 2015 an. Langfristiges Wachstum wird durch neue Passagiere gestützt, ein Drittel der 40 Millionen globalen Kreuzfahrer dieses Jahr sind Erstfahrer laut UBS.

Wiederkehrende Gäste geben etwa 25% mehr aus als Neulinge, so Royal-Caribbean-CEO Jason Liberty, was anhaltende Nachfrage nahelegt.

Las acciones de cruceros por el Caribe caen por exceso de capacidad, con tarifas con descuento por oferta superior a la demanda. Los analistas de Goldman Sachs prevén un aumento del 12% en la capacidad este año, el más alto en más de una década. Norwegian Cruise Line ha añadido un 40% más de espacio, mientras que rivales han reubicado buques del Medio Oriente.

La sobrecapacidad ha provocado un desempeño bursátil débil para Royal Caribbean, Carnival y Norwegian Cruise Line, encaminándose a su peor año desde la pandemia. Carnival ha invertido 600 millones de dólares en un resort privado en Grand Bahama, y Norwegian ha abierto un parque acuático en su isla privada. A pesar de la desaceleración, las navieras conservan la flexibilidad para desplazar buques a regiones más favorables, como Europa, donde las olas de calor estivales han impulsado el interés en los viajes nórdicos.

Los expertos de la industria señalan que los ciclos de sobrecapacidad no son nuevos, citando un glut similar en 2014 que se prolongó hasta 2015. El crecimiento a largo plazo sigue respaldado por nuevos pasajeros, con un tercio de los 40 millones de cruceristas globales de este año siendo primerizos, según UBS. Los retornistas gastan aproximadamente un 25% más que los nuevos, según el CEO de Royal Caribbean, Jason Liberty, lo que sugiere demanda duradera.

Les actions des croisières des Caraïbes chutent avec l'excédent de capacité, avec des tarifs réduits à cause de l'offre supérieure à la demande. Les analystes de Goldman Sachs prévoient une hausse de 12% de la capacité cette année, le plus haut en plus d'une décennie. Norwegian Cruise Line a ajouté 40% d'espace, tandis que les rivaux ont redéployé des navires du Moyen-Orient.

La surcapacité a entraîné une faible performance boursière pour Royal Caribbean, Carnival et Norwegian Cruise Line, se dirigeant vers leur pire année depuis la pandémie. Carnival a investi 600 millions de dollars dans un resort privé à Grand Bahama, et Norwegian a ouvert un parc aquatique sur son île privée. Malgré la baisse, les compagnies de croisières conservent la flexibilité de déplacer les navires vers des régions plus favorables, comme l'Europe, où les canicules estivales ont stimulé l'intérêt pour les voyages nordiques.

Les experts du secteur notent que les cycles de surcapacité ne sont pas nouveaux, citant un glut similaire en 2014 qui a duré jusqu'en 2015. La croissance à long terme reste soutenue par de nouveaux passagers, un tiers des 40 millions de croisiéristes mondiaux cette année étant des premiers, selon UBS. Les retours dépensent environ 25% de plus que les nouveaux, selon le PDG de Royal Caribbean, Jason Liberty, suggérant une demande durable.

कैरिबियन क्रूज में क्षमता मांग से आगे होने के कारण किराया कम हो रहा है, प्रमुख ऑपरेटरों के शेयर दबाव में हैं। गोल्डमैन सैक्स के विश्लेषकों के अनुसार, क्षेत्र की क्षमता इस वर्ष 12% बढ़ेगी, दशकों में सबसे अधिक। नॉर्वेजियन क्रूज लाइन ने 40% अधिक जगह जोड़ी है, जबकि प्रतियोगियों ने मध्य पूर्व से जहाजों को पुनर्नियुक्त किया है। अतिकapacity के परिणामस्वरूप रॉयल कैरिबियन, कार्निवल और नॉर्वेजियन क्रूज के शेयर कमजोर हुए हैं, जो महामारी के बाद से सबसे खराब वर्ष की ओर अग्रसर हैं। कार्निवल ने ग्रैंड बहामा में एक निजी रिसॉर्ट में 600 मिलियन डॉलर का निवेश किया है, और नॉर्वेजियन ने अपनी निजी द्वीप पर एक जलपार्क खोला है। हालांकि मंदी के बावजूद, क्रूज ऑपरेटर जहाजों को अधिक अनुकूल क्षेत्रों, जैसे यूरोप में स्थानांतरित करने की लचीलापन बनाए रखते हैं, जहां गर्मी की लहरों ने nordic यात्राओं में दिलचस्पी बढ़ाई है। उद्योग के विशेषज्ञों का कहना है कि अतिकapacity चक्र नए नहीं हैं, 2014 में समान glut 2015 तक चला गया। दीर्घकालिक विकास नए यात्रियों द्वारा समर्थित है, इस वर्ष वैश्विक रूप से 40 मिलियन क्रूजर्स में से एक तिहाई पहली बार यात्रियों, के अनुसार UBS। लौटने वाले यात्रियों के अनुसार रॉयल कैरिबियन के CEO Jason Liberty, लगभग 25% अधिक खर्च करते हैं नए आने वालों, जो स्थायी मांग का सुझाव देता है।

Saham Caribbean Cruise Turun karena Kapasitas Melebih Permintaan, diskonto tarif karena penawaran lebih dari permintaan. Analis Goldman Sachs predict kapasitas wilayah naik 12% tahun ini, tertinggi sepuluh tahun terakhir. Norwegian Cruise Line menambah 40% ruang, pesaing mengalihkan kapal dari Timur Tengah.

Lebih kapasitas menyebabkan saham Royal Caribbean, Carnival dan Norwegian Cruise Line lemah, menuju tahun terburuk sejak pandemi. Carnival telah menanam 600 juta dolar di resort privat di Grand Bahama, dan Norwegian membuka taman air di pulau privatnya. Meskipun turun, perusahaan kruise masih fleksibel memindahkan kapal ke wilayah yang lebih menguntungkan, seperti Eropa, di mana panas musim panas meningkatkan minat voyak Nordik.

Ahli industri menyinggung bahwa siklus kapasitas lebih tidak baru, serupa glut 2014 hingga 2015. Pertumbuhan jangka panjang didukung oleh penumpang baru, dengan setengah dari 40 juta kruiser global tahun ini pemula pertama, menurut UBS. Penumpang kembali menghabiskan sekitar 25% lebih daripada pemula, menurut CEO Royal Caribbean Jason Liberty, menandakan permintaan yang bertahan.

カリブ海クルーズ株、供給過多で下落、割引運賃で主要オペレーターの株価が圧力。ゴールドマン・サックスのアナリストによると、今年の地域供給は12%増加、10年で最高。ノルウェー・クルーズ・ラインが40%多くのスペースを追加、ライバルは中東から船を転用。供給過多により、ロイヤル・カリビアン、カルニバル、ノルウェー・クルーズ・ラインの株価が弱含み、パンデミック以降最悪の年に。カルニバルはグランド・バハマ島にプライベートリゾートに600万ドル投資、ノルウェー・クルーズ・ラインはプライベートアイランドにウォーターパーク開設。低迷の中、クルーズ会社は欧州など有利な地域へ船を転用する柔軟性を保持。夏の猛暑が北欧航路の関心を高めている。業界専門家は、2014年の類似した供給過多が2015年まで続いたことを指摘。長期成長は新規乗客によって支えられており、今年の世界的4000万人のクルーズ乗客の3分の1が初体験、UBS調査。リピーターは初乗りより25%多く費やすとRoyal Caribbean CEOのJason Libertyが指摘、持続的な需要を示唆。

Ações de cruzeiros no Caribe caem com capacidade em excesso, com tarifas reduzidas devido ao excesso de oferta sobre a demanda. Analistas da Goldman Sachs preveem aumento de 12% na capacidade este ano, o mais alto em mais de uma década. Norwegian Cruise Line adicionou 40% mais espaço, enquanto rivais realocaram navios do Oriente Médio.

O excesso de capacidade levou a um desempenho fraco das ações da Royal Caribbean, Carnival e Norwegian Cruise Line, rumo ao pior ano desde a pandemia. Carnival investiu 600 milhões de dólares em um resort privado em Grand Bahama, e Norwegian abriu um parque aquático em sua ilha privada. Apesar da queda, as linhas de cruzeiro mantêm flexibilidade para deslocar navios para regiões mais favoráveis, como Europa, onde ondas de calor no verão aumentaram o interesse por viagens nórdicas.

Especialistas do setor observam que ciclos de excesso de capacidade não são novos, citando um glut similar em 2014 que se estendeu até 2015. O crescimento a longo prazo é sustentado por novos passageiros, com um terço dos 40 milhões de cruzeiristas globais deste ano sendo primeiros, segundo UBS. Passageiros que retornam gastam cerca de 25% mais do que novos, segundo o CEO da Royal Caribbean, Jason Liberty, sugerindo demanda duradoura.

Акции карибских круизов падают из-за избыточной вместимости, с снижением тарифов из-за избытка предложения. Аналитики Goldman Sachs предсказывают рост вместимости на 12% в этом году, максимальный показатель за более чем десятилетний период. Norwegian Cruise Line добавил 40% больше пространства, а конкуренты перебросили суда с Ближнего Востока. Избыточная вместимость привела к слабому биржевому поведению акций Royal Caribbean, Carnival и Norwegian Cruise Line, направляясь к худшему году с начала пандемии. Carnival инвестировал 600 млн долларов в частный ри조рт на Гранд-Бахаме, а Norwegian открыл водный парк на своей частном острове. Несмотря на спад, компании по карибским круизо сохраняют гибкость для переброски судов в более выгодные регионы, такие как Европа, где летние жаркие волны повысили интерес к северным путешествиям. Эксперты отрасли отмечают, что циклы избыточной вместимости не новые, с аналогичным glut в 2014 году, который затянулся до 2015 года. Долгосрочный рост поддерживается новыми пассажирами, треть из 40 миллионов глобальных круизеров этого года — первые, по данным UBS. Возвращающиеся пассажиры тратят примерно на 25% больше, чем новички, по словам CEO Royal Caribbean Jason Liberty, что указывает на устойчивый спрос.

加勒比海邮轮因船只供应过剩导致票价下降，主要运营商股价承压。分析师预计今年区域容量将增长12%，十年来最高。挪威邮轮公司增加40%空间，竞争对手从中东调配舰船。股价走弱，皇家加勒比、嘉年华和挪威邮轮股价今年表现不佳，自疫情以来最差。嘉年华在Grand Bahama岛投资6亿美元开设私人度场，挪威邮轮开设水上乐园。尽管下行压力，邮轮公司仍具灵活性将舰船转向更有利地区，如欧洲，那里夏季热浪提升了北欧航线兴趣。行业专家指出，过剩周期并非新现象，2014年类似 glut 导致2015年延续。长期增长由新乘客支撑，今年全球4000万邮轮游客中三分之一为首次体验，据UBS称。回归游客据Royal Caribbean CEO Jason Liberty称比新游客多花25%，表明持久需求。