How Trump’s Tariff War With Canada Ensnared the Can-Am Spyder

The Can-Am Spyder, a three-wheel roadster popular with riders of a certain age, has inspired festivals and its own national motorcycle club. About 25,000 “Spyder Ryders” flock to events like Spyderquest in Saratoga, N.Y., and the Iron Butt Rally. But now this beloved adult trike has become a victim of the Trump administration’s trade war with Canada. On Sept. 29, the Trump administration banned all Canadian-made motorcycles, including the Spyder, along with certain alcohol and dairy products.

“It makes no sense to me whatsoever,” said Harold Mette, 79, who founded the Spyder Ryders in 2011. A self-described “hot dog,” Mr. Mette bought a Spyder because its two front tires allowed him to take tight turns without risking a fall. The price of a 2026 Spyder starts at $27,999, according to the company’s website. Mr. Mette estimated that there are about 100,000 of the vehicles in the United States.

The Spyder is just one example of the many products that have become more expensive, or effectively unavailable, on both sides of the border because of tit-for-tat tariffs and trade restrictions. Can-Am is owned by Bombardier Recreational Products, a Canadian company that manufactures products in Valcourt, Quebec. Those close ties have soured since the start of President Trump’s second term, with tariffs on aluminum and steel prompting retaliation.

“It’s a negotiation tactic used to bring Canada to the table,” said Nghi Huynh, practice leader at Armanino. Evan Chuck, an international trade lawyer at Brownstein, said the move was “a signal that the administration is willing to pull out all the stops.” A statement from Bombardier Recreational Products said the immediate impact was expected to be limited, “as the vast majority of production and shipments for the current season are completed.”

كانت Can-Am Spyder، وهي سيارة رودستر ذات ثلاث عجلات شائعة بين راكبي الدراجات النارية في سن معينة، مصدر إلهام للمهرجانات ونادي وطني خاص بها للدراجات النارية. يتوافد حوالي 25,000 من "Spyder Ryders" إلى فعاليات مثل Spyderquest في ساراتوجا، نيويورك، ورالي Iron Butt. لكن الآن أصبح هذا الدراجة ثلاثية العجلات المحبوبة للبالغين ضحية للحرب التجارية التي تشنها إدارة ترامب مع كندا. في 29 سبتمبر، حظرت إدارة ترامب جميع الدراجات النارية المصنعة في كندا، بما في ذلك Spyder، إلى جانب بعض منتجات الكحول والألبان.

"لا معنى لذلك بالنسبة لي على الإطلاق،" قال Harold Mette، 79 عامًا، الذي أسس Spyder Ryders في عام 2011. اشترى السيد Mette، الذي يصف نفسه بـ"hot dog"، سيارة Spyder لأن إطاريه الأماميين سمحا له بالانعطاف بحدة دون المخاطرة بالسقوط. يبدأ سعر Spyder 2026 من $27,999، وفقًا لموقع الشركة على الويب. قدر السيد Mette أن هناك حوالي 100,000 من هذه المركبات في الولايات المتحدة.

تعتبر Spyder مجرد مثال واحد على العديد من المنتجات التي أصبحت أكثر تكلفة أو غير متوفرة فعليًا على جانبي الحدود بسبب التعريفات الجمركية والقيود التجارية المتبادلة. Can-Am مملوكة لشركة Bombardier Recreational Products، وهي شركة كندية تصنع المنتجات في فالكور، كيبيك. لقد توترت هذه العلاقات الوثيقة منذ بداية الولاية الثانية للرئيس ترامب، حيث أدت التعريفات الجمركية على الألومنيوم والصلب إلى انتقام.

"إنها تكتيك تفاوضي يستخدم لإحضار كندا إلى الطاولة،" قال Nghi Huynh، قائد الممارسة في Armanino. قال Evan Chuck، محامي التجارة الدولية في Brownstein، إن هذه الخطوة كانت "إشارة إلى أن الإدارة مستعدة لاستخدام كل الوسائل." وقال بيان صادر عن Bombardier Recreational Products إن التأثير الفوري للحظر كان متوقعًا أن يكون محدودًا، "لأن الغالبية العظمى من الإنتاج والشحنات للموسم الحالي قد اكتملت."

Can-Am Spyder, একটি তিন চাকার রোডস্টার যা নির্দিষ্ট বয়সের রাইডারদের মধ্যে জনপ্রিয়, উৎসব এবং নিজস্ব জাতীয় মোটরসাইকেল ক্লাবকে অনুপ্রাণিত করেছে। প্রায় 25,000 “Spyder Ryders” সারাটোগা, এন.ওয়াই.-তে Spyderquest এবং আয়রন বাট র‍্যালির মতো ইভেন্টে ভিড় করে। কিন্তু এখন এই প্রিয় প্রাপ্তবয়স্ক ট্রাইকটি ট্রাম্প প্রশাসনের কানাডার সাথে বাণিজ্য যুদ্ধের শিকার হয়েছে। ২৯ সেপ্টেম্বর, ট্রাম্প প্রশাসন স্পাইডার সহ সমস্ত কানাডিয়ান-নির্মিত মোটরসাইকেল এবং নির্দিষ্ট অ্যালকোহল ও দুগ্ধজাত পণ্য নিষিদ্ধ করেছে।

“এটা আমার কাছে কোনো অর্থবোধ করে না,” বলেছেন Harold Mette, ৭৯, যিনি ২০১১ সালে স্পাইডার রাইডার্স প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। স্ব-বর্ণিত “হট ডগ,” মি. মেটে একটি স্পাইডার কিনেছিলেন কারণ এর দুটি সামনের টায়ার তাকে পড়ে যাওয়ার ঝুঁকি ছাড়াই শক্ত বাঁক নিতে দেয়। কোম্পানির ওয়েবসাইট অনুসারে, ২০২৬ স্পাইডারের দাম $27,999 থেকে শুরু। মি. মেটে অনুমান করেছেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই গাড়িগুলির মধ্যে প্রায় 100,000 রয়েছে।

স্পাইডার এমন অনেক পণ্যের একটি উদাহরণ যা প্রতিশোধমূলক শুল্ক এবং বাণিজ্য বিধিনিষেধের কারণে সীমান্তের উভয় পাশে আরও ব্যয়বহুল বা কার্যকরভাবে অনুপলব্ধ হয়ে গেছে। Can-Am-এর মালিক Bombardier Recreational Products, একটি কানাডিয়ান কোম্পানি যা Valcourt, Quebec-এ পণ্য তৈরি করে। রাষ্ট্রপতি ট্রাম্পের দ্বিতীয় মেয়াদ শুরুর পর থেকে এই ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক টক হয়ে গেছে, অ্যালুমিনিয়াম এবং ইস্পাতের উপর শুল্ক প্রতিশোধকে উস্কে দিয়েছে।

“এটি কানাডাকে টেবিলে আনার জন্য ব্যবহৃত একটি আলোচনার কৌশল,” বলেছেন Armanino-এর অনুশীলন নেতা Nghi Huynh। Brownstein-এর আন্তর্জাতিক বাণিজ্য আইনজীবী Evan Chuck বলেছেন, এই পদক্ষেপটি “একটি সংকেত যে প্রশাসন সমস্ত স্টপ টানতে ইচ্ছুক।” Bombardier Recreational Products-এর একটি বিবৃতিতে বলা হয়েছে যে নিষেধাজ্ঞার তাৎক্ষণিক প্রভাব সীমিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, “যেহেতু বর্তমান মৌসুমের জন্য উৎপাদন এবং চালানের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ সম্পন্ন হয়েছে।”

Der Can-Am Spyder, ein dreirädriger Roadster, der bei Fahrern eines bestimmten Alters beliebt ist, hat Festivals und einen eigenen nationalen Motorradclub inspiriert. Etwa 25.000 „Spyder Ryders“ strömen zu Veranstaltungen wie Spyderquest in Saratoga, N.Y., und der Iron Butt Rally. Doch nun ist dieses beliebte Erwachsenen-Dreirad Opfer des Handelskriegs der Trump-Administration mit Kanada geworden. Am 29. September verbot die Trump-Administration alle in Kanada hergestellten Motorräder, einschließlich des Spyder, zusammen mit bestimmten Alkohol- und Milchprodukten.

„Das ergibt für mich überhaupt keinen Sinn“, sagte Harold Mette, 79, der die Spyder Ryders 2011 gründete. Der selbsternannte „Hot Dog“ kaufte einen Spyder, weil seine beiden Vorderreifen es ihm ermöglichten, enge Kurven zu fahren, ohne einen Sturz zu riskieren. Der Preis eines Spyder 2026 beginnt bei 27.999 $, laut der Website des Unternehmens. Herr Mette schätzte, dass es in den Vereinigten Staaten etwa 100.000 dieser Fahrzeuge gibt.

Der Spyder ist nur ein Beispiel für die vielen Produkte, die aufgrund von Vergeltungszöllen und Handelsbeschränkungen auf beiden Seiten der Grenze teurer oder praktisch nicht verfügbar geworden sind. Can-Am gehört Bombardier Recreational Products, einem kanadischen Unternehmen, das Produkte in Valcourt, Quebec, herstellt. Diese engen Beziehungen sind seit Beginn der zweiten Amtszeit von Präsident Trump sauer geworden, da Zölle auf Aluminium und Stahl Vergeltungsmaßnahmen auslösten.

„Es ist eine Verhandlungstaktik, um Kanada an den Tisch zu bringen“, sagte Nghi Huynh, Practice Leader bei Armanino. Evan Chuck, Anwalt für internationalen Handel bei Brownstein, sagte, der Schritt sei „ein Signal, dass die Administration bereit ist, alle Register zu ziehen“. In einer Erklärung von Bombardier Recreational Products hieß es, die unmittelbaren Auswirkungen des Verbots würden voraussichtlich begrenzt sein, „da der Großteil der Produktion und Lieferungen für die aktuelle Saison abgeschlossen ist“.

El Can-Am Spyder, un roadster de tres ruedas popular entre motociclistas de cierta edad, ha inspirado festivales y su propio club nacional de motocicletas. Alrededor de 25,000 “Spyder Ryders” acuden a eventos como Spyderquest en Saratoga, N.Y., y el Iron Butt Rally. Pero ahora este querido triciclo para adultos se ha convertido en víctima de la guerra comercial de la administración Trump con Canadá. El 29 de septiembre, la administración Trump prohibió todas las motocicletas fabricadas en Canadá, incluido el Spyder, junto con ciertos productos de alcohol y lácteos.

“No tiene ningún sentido para mí”, dijo Harold Mette, de 79 años, quien fundó los Spyder Ryders en 2011. Autodenominado “hot dog”, el Sr. Mette compró un Spyder porque sus dos neumáticos delanteros le permitían tomar curvas cerradas sin riesgo de caerse. El precio de un Spyder 2026 comienza en $27,999, según el sitio web de la compañía. El Sr. Mette estimó que hay alrededor de 100,000 de estos vehículos en los Estados Unidos.

El Spyder es solo un ejemplo de los muchos productos que se han vuelto más caros o efectivamente no disponibles en ambos lados de la frontera debido a aranceles y restricciones comerciales de represalia. Can-Am es propiedad de Bombardier Recreational Products, una empresa canadiense que fabrica productos en Valcourt, Quebec. Esos lazos cercanos se han agriado desde el inicio del segundo mandato del presidente Trump, con aranceles sobre aluminio y acero que provocaron represalias.

“Es una táctica de negociación para traer a Canadá a la mesa”, dijo Nghi Huynh, líder de práctica en Armanino. Evan Chuck, abogado de comercio internacional en Brownstein, dijo que la medida era “una señal de que la administración está dispuesta a hacer todo lo posible”. Un comunicado de Bombardier Recreational Products dijo que se esperaba que el impacto inmediato de la prohibición fuera limitado, “ya que la gran mayoría de la producción y los envíos para la temporada actual están completados”.

Le Can-Am Spyder, un roadster à trois roues populaire auprès des motards d'un certain âge, a inspiré des festivals et son propre club national de motocyclistes. Environ 25 000 « Spyder Ryders » affluent vers des événements comme Spyderquest à Saratoga, N.Y., et le Iron Butt Rally. Mais maintenant, ce trike adulte bien-aimé est devenu une victime de la guerre commerciale de l'administration Trump avec le Canada. Le 29 septembre, l'administration Trump a interdit toutes les motos fabriquées au Canada, y compris le Spyder, ainsi que certains produits d'alcool et de produits laitiers.

« Cela n'a aucun sens pour moi », a déclaré Harold Mette, 79 ans, qui a fondé les Spyder Ryders en 2011. Se décrivant comme un « hot dog », M. Mette a acheté un Spyder parce que ses deux pneus avant lui permettaient de prendre des virages serrés sans risquer de tomber. Le prix d'un Spyder 2026 commence à 27 999 $, selon le site Web de l'entreprise. M. Mette a estimé qu'il y a environ 100 000 de ces véhicules aux États-Unis.

Le Spyder n'est qu'un exemple des nombreux produits qui sont devenus plus chers ou effectivement indisponibles des deux côtés de la frontière en raison de tarifs douaniers et de restrictions commerciales de représailles. Can-Am appartient à Bombardier Recreational Products, une entreprise canadienne qui fabrique des produits à Valcourt, au Québec. Ces liens étroits se sont détériorés depuis le début du deuxième mandat du président Trump, avec des tarifs sur l'aluminium et l'acier provoquant des représailles.

« C'est une tactique de négociation utilisée pour amener le Canada à la table », a déclaré Nghi Huynh, responsable de pratique chez Armanino. Evan Chuck, avocat en commerce international chez Brownstein, a déclaré que cette décision était « un signal que l'administration est prête à sortir le grand jeu ». Une déclaration de Bombardier Recreational Products a indiqué que l'impact immédiat de l'interdiction devrait être limité, « car la grande majorité de la production et des expéditions pour la saison en cours sont terminées ».

Can-Am Spyder, एक तीन-पहिया रोडस्टर जो एक निश्चित उम्र के सवारों के बीच लोकप्रिय है, ने त्योहारों और अपने स्वयं के राष्ट्रीय मोटरसाइकिल क्लब को प्रेरित किया है। लगभग 25,000 “Spyder Ryders” साराटोगा, एन.वाई. में Spyderquest और आयरन बट रैली जैसे आयोजनों में उमड़ते हैं। लेकिन अब यह प्रिय वयस्क ट्राइक ट्रम्प प्रशासन के कनाडा के साथ व्यापार युद्ध का शिकार बन गया है। 29 सितंबर को, ट्रम्प प्रशासन ने स्पाइडर सहित सभी कनाडाई-निर्मित मोटरसाइकिलों के साथ-साथ कुछ शराब और डेयरी उत्पादों पर प्रतिबंध लगा दिया।

“मुझे इसका कोई मतलब नहीं दिखता,” Harold Mette ने कहा, 79, जिन्होंने 2011 में स्पाइडर राइडर्स की स्थापना की थी। स्व-वर्णित “हॉट डॉग,” श्री मेटे ने एक स्पाइडर खरीदा क्योंकि इसके दो सामने के टायर उन्हें गिरने के जोखिम के बिना तंग मोड़ लेने की अनुमति देते थे। कंपनी की वेबसाइट के अनुसार, 2026 स्पाइडर की कीमत $27,999 से शुरू होती है। श्री मेटे ने अनुमान लगाया कि संयुक्त राज्य में इनमें से लगभग 100,000 वाहन हैं।

स्पाइडर उन कई उत्पादों में से एक उदाहरण है जो जवाबी टैरिफ और व्यापार प्रतिबंधों के कारण सीमा के दोनों ओर अधिक महंगे या प्रभावी रूप से अनुपलब्ध हो गए हैं। Can-Am का स्वामित्व Bombardier Recreational Products के पास है, जो एक कनाडाई कंपनी है जो वैलकोर्ट, क्यूबेक में उत्पादों का निर्माण करती है। राष्ट्रपति ट्रम्प के दूसरे कार्यकाल की शुरुआत के बाद से ये घनिष्ठ संबंध खट्टे हो गए हैं, एल्यूमीनियम और स्टील पर टैरिफ ने प्रतिशोध को उकसाया।

“यह कनाडा को मेज पर लाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली बातचीत की रणनीति है,” Armanino में अभ्यास नेता Nghi Huynh ने कहा। Brownstein में अंतर्राष्ट्रीय व्यापार वकील Evan Chuck ने कहा कि यह कदम “एक संकेत है कि प्रशासन सभी स्टॉप बाहर निकालने के लिए तैयार है।” Bombardier Recreational Products के एक बयान में कहा गया है कि प्रतिबंध का तत्काल प्रभाव सीमित होने की उम्मीद है, “क्योंकि वर्तमान सीज़न के लिए अधिकांश उत्पादन और शिपमेंट पूरे हो चुके हैं।”

Can-Am Spyder, roadster beroda tiga yang populer di kalangan pengendara usia tertentu, telah menginspirasi festival dan klub motor nasionalnya sendiri. Sekitar 25.000 “Spyder Ryders” berbondong-bondong menghadiri acara seperti Spyderquest di Saratoga, N.Y., dan Iron Butt Rally. Namun kini trike dewasa yang dicintai ini menjadi korban perang dagang pemerintahan Trump dengan Kanada. Pada 29 September, pemerintahan Trump melarang semua sepeda motor buatan Kanada, termasuk Spyder, bersama dengan produk alkohol dan susu tertentu.

“Ini tidak masuk akal sama sekali bagi saya,” kata Harold Mette, 79, yang mendirikan Spyder Ryders pada 2011. Mette yang menyebut dirinya “hot dog” membeli Spyder karena dua ban depannya memungkinkan dia berbelok tajam tanpa risiko jatuh. Harga Spyder 2026 mulai dari $27.999, menurut situs web perusahaan. Mette memperkirakan ada sekitar 100.000 kendaraan ini di Amerika Serikat.

Spyder hanyalah salah satu contoh dari banyak produk yang menjadi lebih mahal atau efektif tidak tersedia di kedua sisi perbatasan karena tarif dan pembatasan perdagangan yang saling balas. Can-Am dimiliki oleh Bombardier Recreational Products, perusahaan Kanada yang memproduksi produk di Valcourt, Quebec. Hubungan erat ini memburuk sejak awal masa jabatan kedua Presiden Trump, dengan tarif atas aluminium dan baja memicu pembalasan.

“Ini taktik negosiasi yang digunakan untuk membawa Kanada ke meja perundingan,” kata Nghi Huynh, pemimpin praktik di Armanino. Evan Chuck, pengacara perdagangan internasional di Brownstein, mengatakan langkah itu adalah “sinyal bahwa pemerintahan bersedia mengerahkan segala upaya.” Pernyataan dari Bombardier Recreational Products mengatakan dampak langsung dari larangan tersebut diperkirakan terbatas, “karena sebagian besar produksi dan pengiriman untuk musim saat ini telah selesai.”

Can-Am Spyderは、特定の年齢のライダーに人気のある三輪ロードスターで、フェスティバルや独自の全国モーターサイクルクラブを生み出してきました。約25,000人の「Spyder Ryders」が、ニューヨーク州サラトガのSpyderquestやIron Butt Rallyなどのイベントに集まります。しかし今、この愛される大人用トライクは、トランプ政権のカナダとの貿易戦争の犠牲者となっています。9月29日、トランプ政権はSpyderを含むすべてのカナダ製モーターサイクルを、特定のアルコールおよび乳製品とともに禁止しました。

「私にとってはまったく意味がわかりません」と、2011年にSpyder Rydersを設立した79歳のHarold Mette氏は語ります。自称「ホットドッグ」であるメッテ氏は、2つの前輪が転倒のリスクなく急カーブを曲がれるため、Spyderを購入しました。会社のウェブサイトによると、2026年型Spyderの価格は$27,999からです。メッテ氏は、米国にはこれらの車両が約10万台あると推定しています。

Spyderは、報復関税と貿易制限により、国境の両側でより高価になるか、事実上入手不能になった多くの製品の一例にすぎません。Can-Amは、ケベック州バルクールで製品を製造するカナダ企業Bombardier Recreational Productsが所有しています。トランプ大統領の2期目が始まって以来、これらの緊密な関係は悪化しており、アルミニウムと鉄鋼への関税が報復を引き起こしました。

「これはカナダを交渉のテーブルに引き込むための交渉戦術です」と、ArmaninoのプラクティスリーダーであるNghi Huynh氏は述べています。Brownsteinの国際貿易弁護士Evan Chuck氏は、この動きは「政権が全力を尽くす用意があるというシグナルだ」と述べました。Bombardier Recreational Productsの声明では、禁止の即時的な影響は限定的であると予想されると述べられています。「現在のシーズンの生産と出荷の大部分が完了しているため」です。

O Can-Am Spyder, um roadster de três rodas popular entre motociclistas de certa idade, inspirou festivais e seu próprio clube nacional de motocicletas. Cerca de 25.000 “Spyder Ryders” migram para eventos como Spyderquest em Saratoga, N.Y., e o Iron Butt Rally. Mas agora este amado triciclo adulto tornou-se vítima da guerra comercial da administração Trump com o Canadá. Em 29 de setembro, a administração Trump proibiu todas as motocicletas fabricadas no Canadá, incluindo o Spyder, juntamente com certos produtos alcoólicos e lácteos.

“Não faz sentido algum para mim”, disse Harold Mette, 79, que fundou os Spyder Ryders em 2011. Autodenominado “hot dog”, o Sr. Mette comprou um Spyder porque seus dois pneus dianteiros permitiam que ele fizesse curvas fechadas sem arriscar uma queda. O preço de um Spyder 2026 começa em $27.999, de acordo com o site da empresa. O Sr. Mette estimou que há cerca de 100.000 desses veículos nos Estados Unidos.

O Spyder é apenas um exemplo dos muitos produtos que se tornaram mais caros ou efetivamente indisponíveis em ambos os lados da fronteira devido a tarifas retaliatórias e restrições comerciais. A Can-Am é propriedade da Bombardier Recreational Products, uma empresa canadense que fabrica produtos em Valcourt, Quebec. Esses laços estreitos azedaram desde o início do segundo mandato do presidente Trump, com tarifas sobre alumínio e aço provocando retaliação.

“É uma tática de negociação usada para trazer o Canadá à mesa”, disse Nghi Huynh, líder de prática na Armanino. Evan Chuck, advogado de comércio internacional na Brownstein, disse que a medida era “um sinal de que a administração está disposta a tirar todos os obstáculos”. Um comunicado da Bombardier Recreational Products disse que o impacto imediato da proibição era esperado para ser limitado, “já que a grande maioria da produção e remessas para a temporada atual está concluída”.

Can-Am Spyder, трехколесный родстер, популярный среди байкеров определенного возраста, вдохновил на создание фестивалей и собственного национального мотоклуба. Около 25 000 «Spyder Ryders» стекаются на такие мероприятия, как Spyderquest в Саратоге, штат Нью-Йорк, и Iron Butt Rally. Но теперь этот любимый взрослый трицикл стал жертвой торговой войны администрации Трампа с Канадой. 29 сентября администрация Трампа запретила все мотоциклы канадского производства, включая Spyder, а также некоторые алкогольные и молочные продукты.

«Для меня это вообще не имеет смысла», — сказал Harold Mette, 79 лет, основавший Spyder Ryders в 2011 году. Самопровозглашенный «хот-дог», мистер Метте купил Spyder, потому что его две передние шины позволяли ему совершать крутые повороты без риска падения. Цена Spyder 2026 года начинается от $27 999, согласно веб-сайту компании. Мистер Метте подсчитал, что в Соединенных Штатах насчитывается около 100 000 таких автомобилей.

Spyder — лишь один из примеров многих продуктов, которые стали дороже или фактически недоступны по обе стороны границы из-за ответных тарифов и торговых ограничений. Can-Am принадлежит Bombardier Recreational Products, канадской компании, производящей продукцию в Валькуре, Квебек. Эти тесные связи испортились с начала второго срока президента Трампа: тарифы на алюминий и сталь спровоцировали ответные меры.

«Это тактика переговоров, используемая для того, чтобы привести Канаду за стол переговоров», — сказал Nghi Huynh, руководитель практики в Armanino. Эван Чак, юрист по международной торговле в Brownstein, сказал, что этот шаг был «сигналом того, что администрация готова пойти на все». В заявлении Bombardier Recreational Products говорится, что немедленное влияние запрета, как ожидается, будет ограниченным, «поскольку подавляющая часть производства и поставок на текущий сезон завершена».

Can-Am Spyder是一款三轮跑车，深受特定年龄骑手的喜爱，激发了节日活动并拥有自己的全国摩托车俱乐部。大约25,000名“Spyder Ryders”涌向纽约州萨拉托加的Spyderquest和铁屁股拉力赛等活动。但现在，这款备受喜爱的成人三轮车已成为特朗普政府与加拿大贸易战的受害者。9月29日，特朗普政府禁止所有加拿大制造的摩托车（包括Spyder）以及某些酒精和乳制品。

“这对我来说毫无意义，”79岁的Harold Mette说，他在2011年创立了Spyder Ryders。自称“热狗”的Mette先生购买Spyder是因为它的两个前轮让他能够急转弯而不必担心摔倒。根据公司网站，2026款Spyder起价为$27,999。Mette先生估计美国约有10万辆这种车。

Spyder只是因针锋相对的关税和贸易限制而在边境两侧变得更昂贵或实际上无法获得的众多产品之一。Can-Am归Bombardier Recreational Products所有，这是一家加拿大公司，在魁北克省瓦尔库尔生产产品。自特朗普总统第二任期开始以来，这些紧密关系已经恶化，对铝和钢的关税引发了报复。

“这是一种让加拿大回到谈判桌上的谈判策略，”Armanino的实践负责人Nghi Huynh说。Brownstein的国际贸易律师Evan Chuck表示，此举“表明政府愿意竭尽全力”。Bombardier Recreational Products的声明称，禁令的直接影响预计有限，“因为当前季度的大部分生产和运输已经完成。”