African Nations Explore Fresh Ways to Ease Pain at the Fuel Pump

African governments from Nigeria to Kenya are adding fresh measures to soften a rise in fuel prices caused by the Iran war. The Middle East conflict has been a driving force behind $100 a barrel oil and constricted refining capacity, causing pump prices to surge. At the start of the war, African states took steps ranging from suspending taxes to delaying an upward adjustment in regulated fuel prices.

After European benchmark crude oil mostly remained in triple digits last month, Nigeria introduced a measure referred to as "price modulation." Finance Minister Taiwo Oyedele said it was designed to delay part of an upward price adjustment and recover that amount when prices decline. "This is neither a subsidy nor a price control," he told reporters in Abuja, the capital, on Thursday. "It is designed to smooth prices over time rather than suppressing them."

Fuel prices and availability are particularly sensitive for African governments, and transportation costs, which also feed into food prices, typically make up a significant share of household budgets. President Bola Tinubu, seeking a second term in January elections, abolished Nigeria's fuel subsidy after taking office in 2023. Clementine Wallop, director for sub-Saharan Africa at Horizon Engage, said the latest decision "speaks to the government's concern around cost of living as campaign season ramps up."

In Kenya, the government is seeking lawmakers' approval to slash the 16% value-added tax on fuel in half. South Africa initially cut fuel taxes but set a three-month limit that expired in June, and it raised retail fuel prices 12% to a record this week. That lifted inflation to 4.4% from 3% before the war, prompting the central bank to hike interest rates twice. Zimbabwe, meanwhile, lowered gasoline prices by 0.5% to $2.05 a liter on Thursday.

تتخذ الحكومات الأفريقية، من نيجيريا إلى كينيا، إجراءات جديدة لتخفيف الارتفاع في أسعار الوقود الناجم عن حرب إيران. وقد كان الصراع في الشرق الأوسط المحرك الرئيسي لبقاء سعر البرميل عند 100 دولار، إلى جانب تقلص طاقة التكرير، مما أدى إلى ارتفاع حاد في أسعار المضخات. وفي بداية الحرب، اتخذت الدول الأفريقية خطوات تراوحت بين تعليق الضرائب وتأجيل زيادة الأسعار المنظمة للوقود.

بعد أن ظل الخام الأوروبي القياسي عند مستويات ثلاثية الأرقام معظم الشهر الماضي، أدخلت نيجيريا إجراءً يُعرف باسم "تعديل الأسعار". وقال وزير المالية تايوو أويدوليه إن الإجراء يهدف إلى تأجيل جزء من زيادة الأسعار واسترداد ذلك المبلغ عندما تنخفض الأسعار. وقال للصحفيين في أبوجا، العاصمة، يوم الخميس: "هذا ليس دعماً ولا تحكماً في الأسعار. إنه مصمم لتسوية الأسعار بمرور الوقت بدلاً من كبحها".

تعد أسعار الوقود وتوافره من القضايا الحساسة بشكل خاص للحكومات الأفريقية، إذ تشكل تكاليف النقل، التي تنعكس أيضاً على أسعار الغذاء، نسبة كبيرة من ميزانيات الأسر. وقد ألغى الرئيس بولا تينوبو، الذي يسعى لولاية ثانية في انتخابات يناير، دعم الوقود في نيجيريا بعد توليه المنصب عام 2023. وقالت كليمنتين والوب، مديرة شؤون جنوب الصحراء الكبرى الأفريقية في شركة Horizon Engage، إن القرار الأخير "يعكس قلق الحكومة بشأن تكلفة المعيشة مع تصاعد الحملة الانتخابية".

وفي كينيا، تسعى الحكومة إلى موافقة المشرعين على خفض ضريبة القيمة المضافة على الوقود البالغة 16% إلى النصف. وكانت جنوب أفريقيا قد خفضت ضرائب الوقود في البداية، لكنها حددت مدة ثلاثة أشهر انتهت في يونيو، ورفعت هذا الأسبوع أسعار الوقود بالتجزئة 12% لتبلغ مستوى قياسياً. وقد رفع ذلك معدل التضخم إلى 4.4% من 3% قبل الحرب، مما دفع البنك المركزي إلى رفع أسعار الفائدة مرتين حتى الآن. وفي الوقت نفسه، خفضت زيمبابوي سعر البنزين بنسبة 0.5% إلى 2.05 دولار للتر يوم الخميس.

নাইজেরিয়া থেকে কেনিয়া পর্যন্ত আফ্রিকান সরকারগুলো ইরান যুদ্ধের কারণে জ্বালানি মূল্যবৃদ্ধি প্রশমিত করতে নতুন ব্যবস্থা নিচ্ছে। মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাত প্রতি ব্যারেল ১০০ ডলার তেলের মূল্য এবং সীমিত শোধনাগার সক্ষমতার প্রধান কারণ, যার ফলে পাম্পে জ্বালানির দাম বেড়েছে। যুদ্ধের শুরুতে আফ্রিকান রাষ্ট্রগুলো কর স্থগিত করা থেকে শুরু করে নিয়ন্ত্রিত জ্বালানি মূল্যের প্রস্তাবিত বৃদ্ধি স্থগিত রাখা পর্যন্ত পদক্ষেপ নিয়েছিল।

গত মাসে ইউরোপীয় মানদণ্ড অপরিশোধিত তেল বেশির ভাগ সময় তিন অঙ্কের ঘরে থাকার পর, নাইজেরিয়া "মূল্য সমন্বয়" নামে একটি ব্যবস্থা চালু করেছে। অর্থমন্ত্রী তাইওয়ো ওয়েদেলে বলেন, এর উদ্দেশ্য মূল্যবৃদ্ধির একটি অংশ স্থগিত রাখা এবং দাম কমলে সেই পরিমাণ আদায় করা। তিনি বৃহস্পতিবার রাজধানী আবুজায় সাংবাদিকদের বলেন, "এটি ভর্তুকিও নয়, মূল্য নিয়ন্ত্রণও নয়। দামকে দমিয়ে রাখার পরিবর্তে সময়ের সাথে সাথে সমানভাবে স্থির রাখাই এর লক্ষ্য।"

আফ্রিকান সরকারের জন্য জ্বালানির দাম ও সরবরাহ বিশেষভাবে স্পর্শকাতর বিষয়, এবং পরিবহন ব্যয়, যা খাদ্যের দামেও প্রভাব ফেলে, সাধারণত পারিবারিক বাজেটের বড় একটি অংশ। জানুয়ারির নির্বাচনে দ্বিতীয় মেয়াদ চাওয়া রাষ্ট্রপতি বোলা তিনুবু ২০২৩ সালে ক্ষমতা গ্রহণের পর নাইজেরিয়ার জ্বালানি ভর্তুকি বাতিল করেছিলেন। Horizon Engage-এর সাব-সাহারান আফ্রিকা পরিচালক ক্লেমেন্টাইন ওয়ালপ বলেন, সর্বশেষ সিদ্ধান্ত "নির্বাচনী প্রচারণা জোরদার হওয়ার সঙ্গে জীবনযাত্রার ব্যয় নিয়ে সরকারের উদ্বেগ প্রতিফলিত করে।"

কেনিয়ায় সরকার জ্বালানিতে ১৬% মূল্য সংযোজন কর অর্ধেক করার জন্য আইনপ্রণেতাদের অনুমোদন চাইছে। দক্ষিণ আফ্রিকা শুরুতে জ্বালানি কর কমিয়েছিল, তবে তিন মাসের সীমা নির্ধারণ করেছিল যা জুনে শেষ হয়ে যায়, এবং এই সপ্তাহে খুচরা জ্বালানির দাম ১২% বাড়িয়ে রেকর্ড স্তরে নিয়ে গেছে। এতে মুদ্রাস্ফীতি যুদ্ধের আগের ৩% থেকে বেড়ে ৪.৪% হয়েছে, যার ফলে কেন্দ্রীয় ব্যাংক এখন পর্যন্ত দু'বার সুদের হার বাড়িয়েছে। এদিকে, জিম্বাবুয়ে বৃহস্পতিবার গ্যাসোলিনের দাম ০.৫% কমিয়ে প্রতি লিটার ২.০৫ ডলার করেছে।

Afrikanische Regierungen von Nigeria bis Kenia ergreifen neue Maßnahmen, um den durch den Iran-Krieg verursachten Anstieg der Kraftstoffpreise abzufedern. Der Konflikt im Nahen Osten ist eine treibende Kraft hinter Ölpreisen von 100 Dollar pro Barrel und einer eingeschränkten Raffineriekapazität, die die Zapfsäulenpreise in die Höhe getrieben hat. Zu Beginn des Krieges ergriffen afrikanische Staaten Maßnahmen, die von der Aussetzung von Steuern bis zur Verschiebung einer Preiserhöhung bei regulierten Kraftstoffpreisen reichten.

Nachdem das europäische Referenzrohöl im vergangenen Monat größtenteils über der 100-Dollar-Marke geblieben war, führte Nigeria eine Maßnahme ein, die als "Preismodulation" bezeichnet wird. Finanzminister Taiwo Oyedele erklärte, sie solle einen Teil einer Preiserhöhung aufschieben und diesen Betrag zurückholen, wenn die Preise sinken. "Dies ist weder eine Subvention noch eine Preiskontrolle", sagte er am Donnerstag in Abuja, der Hauptstadt, zu Journalisten. "Es ist darauf ausgelegt, die Preise über die Zeit zu glätten, anstatt sie zu unterdrücken."

Kraftstoffpreise und -verfügbarkeit sind für afrikanische Regierungen besonders heikle Themen, und Transportkosten, die auch in die Lebensmittelpreise einfließen, machen in der Regel einen erheblichen Teil der Haushaltsbudgets aus. Präsident Bola Tinubu, der bei den Wahlen im Januar eine zweite Amtszeit anstrebt, schaffte nach seinem Amtsantritt 2023 Nigerias Kraftstoffsubvention ab. Clementine Wallop, Direktorin für Subsahara-Afrika bei der politischen Risikoberatung Horizon Engage, sagte, die jüngste Entscheidung "zeigt die Sorge der Regierung um die Lebenshaltungskosten, während der Wahlkampf an Fahrt gewinnt".

In Kenia strebt die Regierung die Zustimmung der Abgeordneten an, um die 16-prozentige Mehrwertsteuer auf Kraftstoff zu halbieren. Südafrika hatte die Kraftstoffsteuern zunächst gesenkt, die Entlastung jedoch auf drei Monate begrenzt, die im Juni ausliefen, und diese Woche die Einzelhandelspreise für Kraftstoff um 12 % auf einen Rekordwert erhöht. Dadurch stieg die Inflationsrate auf 4,4 % von 3 % vor dem Krieg, was die Zentralbank bereits zweimal zu Zinserhöhungen veranlasste. Simbabwe senkte unterdessen am Donnerstag den Benzinpreis um 0,5 % auf 2,05 Dollar pro Liter.

Los gobiernos africanos, desde Nigeria hasta Kenia, están adoptando nuevas medidas para suavizar el aumento de los precios del combustible causado por la guerra de Irán. El conflicto en Oriente Medio ha sido un factor determinante para que el petróleo se mantenga en 100 dólares por barril y para la reducción de la capacidad de refinación, lo que ha disparado los precios en las bombas. Al inicio de la guerra, los Estados africanos adoptaron medidas que iban desde la suspensión de impuestos hasta el aplazamiento de un ajuste al alza de los precios regulados del combustible.

Después de que el crudo de referencia europeo se mantuviera en su mayoría en tres cifras el mes pasado, Nigeria introdujo una medida conocida como "modulación de precios". El ministro de Finanzas, Taiwo Oyedele, afirmó que está diseñada para aplazar parte de un ajuste al alza de los precios y recuperar esa cantidad cuando los precios bajen. "Esto no es ni un subsidio ni un control de precios", declaró a los periodistas en Abuja, la capital, el jueves. "Está diseñado para suavizar los precios a lo largo del tiempo en lugar de suprimirlos".

El precio y la disponibilidad del combustible son especialmente sensibles para los gobiernos africanos, y los costos de transporte, que también repercuten en los precios de los alimentos, suelen representar una parte importante del presupuesto familiar. El presidente Bola Tinubu, que busca un segundo mandato en las elecciones de enero, eliminó el subsidio al combustible de Nigeria tras asumir el cargo en 2023. Clementine Wallop, directora para África subsahariana de Horizon Engage, afirmó que la última decisión "refleja la preocupación del gobierno por el costo de la vida mientras arranca la campaña electoral".

En Kenia, el gobierno busca la aprobación de los legisladores para reducir a la mitad el impuesto al valor agregado del 16% sobre el combustible. Sudáfrica recortó inicialmente los impuestos al combustible, pero fijó un límite de tres meses que expiró en junio, y esta semana elevó los precios minoristas del combustible un 12%, hasta un récord. Esto llevó la inflación al 4,4% desde el 3% anterior a la guerra, lo que llevó al banco central a subir las tasas de interés dos veces. Mientras tanto, Zimbabue redujo el precio de la gasolina un 0,5%, hasta 2,05 dólares por litro, el jueves.

Des gouvernements africains, du Nigeria au Kenya, ajoutent de nouvelles mesures pour atténuer la hausse des prix du carburant causée par la guerre en Iran. Le conflit au Moyen-Orient est le principal moteur d'un pétrole à 100 dollars le baril et d'une capacité de raffinage réduite, ce qui a fait grimper les prix à la pompe. Au début de la guerre, les États africains ont pris des mesures allant de la suspension de taxes au report d'une hausse des prix réglementés du carburant.

Après que le brut de référence européen est resté en grande partie à trois chiffres le mois dernier, le Nigeria a introduit une mesure appelée « modulation des prix ». Le ministre des Finances, Taiwo Oyedele, a expliqué qu'elle visait à différer une partie d'une hausse des prix et à récupérer ce montant lorsque les prix baisseront. « Ce n'est ni une subvention ni un contrôle des prix, a-t-il déclaré aux journalistes à Abuja, la capitale, jeudi. Elle vise à lisser les prix dans le temps plutôt qu'à les supprimer. »

Le prix et la disponibilité du carburant sont particulièrement sensibles pour les gouvernements africains, et les coûts de transport, qui se répercutent aussi sur les prix alimentaires, représentent généralement une part importante du budget des ménages. Le président Bola Tinubu, qui brigue un second mandat lors des élections de janvier, a supprimé la subvention au carburant du Nigeria après son entrée en fonction en 2023. Clementine Wallop, directrice pour l'Afrique subsaharienne chez Horizon Engage, a déclaré que la dernière décision « témoigne de la préoccupation du gouvernement face au coût de la vie alors que la campagne électorale s'intensifie ».

Au Kenya, le gouvernement cherche à obtenir l'approbation des législateurs pour réduire de moitié la TVA de 16 % sur le carburant. L'Afrique du Sud avait d'abord réduit les taxes sur le carburant, mais a fixé une limite de trois mois qui a expiré en juin, et a relevé cette semaine les prix de détail du carburant de 12 %, un record. Cela a porté l'inflation à 4,4 %, contre 3 % avant la guerre, ce qui a conduit la banque centrale à relever deux fois ses taux d'intérêt. Au Zimbabwe, le prix de l'essence a pour sa part baissé de 0,5 % jeudi, à 2,05 dollars le litre.

नाइजीरिया से केन्या तक अफ्रीकी सरकारें ईरान युद्ध के कारण ईंधन कीमतों में हुई वृद्धि को कम करने के लिए नए उपाय अपना रही हैं। मध्य पूर्व संघर्ष 100 डॉलर प्रति बैरल के तेल भाव और सीमित रिफाइनिंग क्षमता का मुख्य कारण रहा है, जिससे पंप पर कीमतें तेजी से बढ़ी हैं। युद्ध की शुरुआत में अफ्रीकी देशों ने करों को निलंबित करने से लेकर विनियमित ईंधन कीमतों में प्रस्तावित वृद्धि को टालने तक के कदम उठाए थे।

पिछले महीने यूरोपीय बेंचमार्क कच्चे तेल के ज़्यादातर तीन अंकों में बने रहने के बाद, नाइजीरिया ने "प्राइस मॉड्यूलेशन" नामक उपाय लागू किया। वित्त मंत्री तैवो ओयेडेले ने कहा कि इसका उद्देश्य कीमत वृद्धि के एक हिस्से को टालना और कीमतें घटने पर वह राशि वसूलना है। उन्होंने गुरुवार को राजधानी अबुजा में पत्रकारों से कहा, "यह न तो सब्सिडी है और न ही मूल्य नियंत्रण। इसका उद्देश्य कीमतों को दबाने के बजाय समय के साथ उन्हें संतुलित करना है।"

अफ्रीकी सरकारों के लिए ईंधन की कीमत और उपलब्धता विशेष रूप से संवेदनशील मुद्दे हैं, और परिवहन लागत, जो खाद्य कीमतों को भी प्रभावित करती है, आमतौर पर घरेलू बजट का बड़ा हिस्सा होती है। राष्ट्रपति बोला टीनुबू, जो जनवरी के चुनावों में दूसरे कार्यकाल की तलाश में हैं, ने 2023 में पद संभालने के बाद नाइजीरिया की ईंधन सब्सिडी समाप्त कर दी थी। Horizon Engage में सब-सहारन अफ्रीका की निदेशक Clementine Wallop ने कहा कि ताज़ा फैसला "चुनाव अभियान तेज़ होने के साथ जीवन-यापन लागत को लेकर सरकार की चिंता को दर्शाता है।"

केन्या में सरकार ईंधन पर 16% मूल्य वर्धित कर को आधा करने के लिए सांसदों की मंज़ूरी माँग रही है। दक्षिण अफ्रीका ने शुरू में ईंधन करों में कटौती की थी, लेकिन तीन महीने की सीमा तय की, जो जून में समाप्त हो गई, और इस हफ्ते उसने खुदरा ईंधन कीमतें 12% बढ़ाकर रिकॉर्ड स्तर पर पहुँचा दीं। इससे मुद्रास्फीति युद्ध से पहले के 3% से बढ़कर 4.4% हो गई, जिसके कारण केंद्रीय बैंक ने अब तक दो बार ब्याज दरें बढ़ाई हैं। इस बीच, ज़िम्बाब्वे ने गुरुवार को गैसोलीन की कीमत 0.5% घटाकर 2.05 डॉलर प्रति लीटर कर दी।

Pemerintah Afrika, dari Nigeria hingga Kenya, menambahkan langkah-langkah baru untuk meredam kenaikan harga BBM yang disebabkan oleh perang Iran. Konflik di Timur Tengah menjadi pendorong utama harga minyak sekitar $100 per barel dan terbatasnya kapasitas penyulingan, yang membuat harga di pompa bensin melonjak. Pada awal perang, negara-negara Afrika mengambil langkah mulai dari menangguhkan pajak hingga menunda penyesuaian kenaikan harga BBM yang diatur pemerintah.

Setelah minyak mentah acuan Eropa sebagian besar bertahan di atas $100 bulan lalu, Nigeria memperkenalkan kebijakan yang disebut "modulasi harga". Menteri Keuangan Taiwo Oyedele mengatakan kebijakan ini dirancang untuk menunda sebagian kenaikan harga dan memulihkan jumlah tersebut ketika harga turun. "Ini bukan subsidi maupun kontrol harga," katanya kepada wartawan di Abuja, ibu kota, pada Kamis. "Ini dirancang untuk menstabilkan harga dari waktu ke waktu, bukan menekannya."

Harga dan ketersediaan BBM sangat sensitif bagi pemerintah Afrika, dan biaya transportasi, yang juga memengaruhi harga pangan, biasanya merupakan porsi signifikan dari anggaran rumah tangga. Presiden Bola Tinubu, yang mengincar masa jabatan kedua dalam pemilihan Januari, menghapus subsidi BBM Nigeria setelah menjabat pada 2023. Clementine Wallop, direktur Afrika sub-Sahara di Horizon Engage, sebuah konsultan risiko politik, mengatakan keputusan terbaru "mencerminkan kekhawatiran pemerintah terhadap biaya hidup saat masa kampanye semakin memanas".

Di Kenya, pemerintah sedang meminta persetujuan anggota parlemen untuk memangkas separuh pajak pertambahan nilai 16% atas BBM. Afrika Selatan awalnya memangkas pajak BBM, tetapi menetapkan batas tiga bulan yang berakhir pada Juni, dan minggu ini menaikkan harga BBM eceran 12% ke rekor tertinggi. Hal ini mendorong inflasi ke 4,4% dari 3% sebelum perang, sehingga bank sentral menaikkan suku bunga dua kali sejauh ini. Sementara itu, Zimbabwe menurunkan harga bensin 0,5% menjadi $2,05 per liter pada Kamis.

ナイジェリアからケニアまで、アフリカ各国政府がイラン戦争に起因する燃料価格の上昇を和らげるため、新たな措置を追加しています。中東の紛争は原油価格を1バレル100ドル付近に押し上げ、精製能力も制約され、給油所の価格が急騰する主因となっています。戦争の開始当初、アフリカ諸国は税金の停止から、規制対象の燃料価格の引き上げ延期まで、さまざまな措置を講じました。

先月、欧州の指標となる原油価格がほぼ3桁台で推移した後、ナイジェリアは「価格調整」と呼ばれる措置を導入しました。タイウォ・オイェデレ財務大臣は、これは価格引き上げの一部を先送りし、価格が下落した際にその分を回収するためのものだと説明しました。彼は木曜日、首都アブジャで記者団に対し、「これは補助金でも価格統制でもない。価格を抑え込むのではなく、時間をかけて平準化するためのものだ」と述べました。

燃料の価格と供給は、アフリカ各国政府にとって特に敏感な問題であり、食品価格にも影響する輸送コストは、通常、家計予算の大きな割合を占めています。1月の選挙で2期目を目指すボラ・ティヌブ大統領は、2023年に就任後、ナイジェリアの燃料補助金を廃止しました。サブサハラアフリカ担当ディレクターでコンサルティング会社Horizon Engageのクレメンティン・ウォロップ氏は、今回の決定は「選挙運動が本格化する中、政府が生活費に懸念を抱いていることを示している」と述べました。

ケニアでは、政府が燃料にかかる16%の付加価値税を半減させるため、議員の承認を求めています。南アフリカは当初、燃料税を引き下げましたが、3か月の期限を設けており、その期限は6月に切れ、今週には小売燃料価格を12%引き上げ、過去最高水準に達しました。これにより、インフレ率は戦争前の3%から4.4%に上昇し、中央銀行はこれまでに2度利上げを行いました。一方、ジンバブエは木曜日にガソリン価格を0.5%引き下げ、1リットルあたり2.05ドルとしました。

Governos africanos, da Nigéria ao Quênia, estão adotando novas medidas para suavizar a alta nos preços dos combustíveis causada pela guerra no Irã. O conflito no Oriente Médio tem sido um fator determinante para o petróleo a US$ 100 por barril e para a capacidade de refino restrita, o que fez os preços nas bombas dispararem. No início da guerra, os Estados africanos adotaram medidas que iam desde a suspensão de impostos até o adiamento de um reajuste para cima nos preços regulados dos combustíveis.

Depois que o petróleo bruto de referência europeu permaneceu, em sua maioria, na casa dos três dígitos no mês passado, a Nigéria introduziu uma medida chamada "modulação de preços". O ministro das Finanças, Taiwo Oyedele, disse que ela foi planejada para adiar parte de um reajuste de preços e recuperar esse valor quando os preços caírem. "Isto não é nem um subsídio nem um controle de preços", disse aos jornalistas em Abuja, a capital, na quinta-feira. "Foi concebido para suavizar os preços ao longo do tempo, em vez de suprimi-los."

O preço e a disponibilidade de combustíveis são questões especialmente sensíveis para os governos africanos, e os custos de transporte, que também repercutem nos preços dos alimentos, normalmente representam uma parcela significativa do orçamento das famílias. O presidente Bola Tinubu, que busca um segundo mandato nas eleições de janeiro, extinguiu o subsídio aos combustíveis da Nigéria após assumir o cargo em 2023. Clementine Wallop, diretora para a África Subsaariana da Horizon Engage, afirmou que a decisão mais recente "reflete a preocupação do governo com o custo de vida enquanto a campanha eleitoral avança".

No Quênia, o governo busca a aprovação de legisladores para reduzir pela metade o imposto sobre valor agregado de 16% sobre combustíveis. A África do Sul chegou a cortar impostos sobre combustíveis, mas estabeleceu um limite de três meses que expirou em junho, e nesta semana elevou os preços de varejo dos combustíveis em 12%, para um recorde. Isso levou a inflação a 4,4%, ante 3% antes da guerra, o que levou o banco central a elevar os juros duas vezes. Já o Zimbábue reduziu o preço da gasolina em 0,5%, para US$ 2,05 por litro, na quinta-feira.

Правительства африканских стран, от Нигерии до Кении, вводят новые меры, чтобы смягчить рост цен на топливо, вызванный войной в Иране. Конфликт на Ближнем Востоке стал движущей силой для нефти, стоящей на уровне 100 долларов за баррель, и сокращения мощностей НПЗ, что привело к резкому росту цен на заправках. В начале войны африканские государства предпринимали шаги, начиная от приостановки налогов и заканчивая отсрочкой повышения регулируемых цен на топливо.

После того как европейская эталонная нефть в прошлом месяце в основном оставалась на уровне выше 100 долларов, Нигерия ввела меру, известную как «ценовая модуляция». Министр финансов Тайво Ойеделе заявил, что она призвана отложить часть повышения цен и вернуть эту сумму, когда цены снизятся. «Это не субсидия и не контроль над ценами, — сказал он журналистам в Абудже, столице, в четверг. — Она призвана сглаживать цены с течением времени, а не подавлять их».

Цены и доступность топлива особенно чувствительны для африканских правительств, а транспортные расходы, которые также влияют на цены продуктов питания, обычно составляют значительную долю семейного бюджета. Президент Бола Тинубу, который добивается второго срока на январских выборах, отменил субсидии на топливо в Нигерии после прихода к власти в 2023 году. Клементина Уоллоп, директор по странам Африки к югу от Сахары в консалтинговой компании Horizon Engage, заявила, что последнее решение «говорит о заботе правительства о стоимости жизни по мере развертывания избирательной кампании».

В Кении правительство добивается одобрения законодателей на сокращение вдвое 16-процентного налога на добавленную стоимость на топливо. ЮАР первоначально снизила налоги на топливо, но установила трехмесячный срок действия льгот, который истек в июне, а на этой неделе повысила розничные цены на топливо на 12%, до рекордного уровня. Это подняло инфляцию до 4,4% с 3% до начала войны, что побудило центральный банк дважды повысить процентные ставки. Тем временем Зимбабве в четверг снизило цену бензина на 0,5%, до 2,05 доллара за литр.

从尼日利亚到肯尼亚，非洲各国政府正在推出新的措施，以缓解伊朗战争导致的燃油价格上涨。中东冲突是油价达到每桶100美元和炼油产能受限的主要推动因素，导致加油站油价飙升。战争初期，非洲各国采取了多种措施，包括暂停征税以及推迟调整受监管的燃油价格。

上个月欧洲基准原油价格基本维持在三位数之后，尼日利亚推出了一项被称为"价格调节"的措施。财政部长Taiwo Oyedele表示，该措施旨在推迟部分价格上调，并在油价下跌时将该部分金额收回。他于周四在首都阿布贾对记者表示："这既不是补贴，也不是价格管制。其目的是随时间平滑价格，而不是压制价格。"

燃油价格和供应对非洲各国政府而言尤为敏感，交通成本也会传导至食品价格，通常在家庭预算中占相当大的比重。总统Bola Tinubu正在寻求明年1月大选中连任，他在2023年上任后废除了尼日利亚的燃油补贴。Horizon Engage撒哈拉以南非洲业务总监Clementine Wallop表示，此次决定"体现了政府对竞选季来临时生活成本的关注"。

肯尼亚政府正寻求议员批准，将燃油16%的增值税减半。南非最初削减了燃油税，但设定的三个月期限已于6月到期，本周零售燃油价格上涨12%，创下纪录。这使通货膨胀率从战前的3%升至4.4%，促使央行两次加息。与此同时，津巴布韦于周四将汽油价格降低0.5%，至每升2.05美元。