内部告発者は、2023年のEast Palestine脱線事故後、「ゼロ」を報告し動物の死を隠すよう圧力を受けたと主張している。労働者はCTEHの元従業員であり、請負業者が汚染リスクを軽視したと主張している。彼女は、空気質データを改ざんし、野生動物の死亡証拠を隠すよう指示されたと述べている。試験会社はこれらの主張を否定している。この事件は、Norfolk Southernの列車脱線後、オハイオ州East Palestineで発生した。内部告発者の証言は、災害後の環境評価の正確性に対する懸念を引き起こしている。