Ein Whistleblower behauptet, nach der Entgleisung in East Palestine im Jahr 2023 unter Druck gesetzt worden zu sein, 'Nullen' zu melden und Tiersterben zu verheimlichen. Die Arbeiterin, eine ehemalige Angestellte von CTEH, behauptet, der Auftragnehmer habe die Kontaminationsrisiken heruntergespielt. Sie sagt, ihr sei befohlen worden, Luftqualitätsdaten zu fälschen und Beweise für Wildtiersterben zu verstecken.

Das Testunternehmen bestreitet die Vorwürfe. Der Vorfall ereignete sich in East Palestine, Ohio, nach einer Zugentgleisung von Norfolk Southern. Der Bericht des Whistleblowers wirft Bedenken hinsichtlich der Genauigkeit von Umweltbewertungen nach der Katastrophe auf.