ホルムズ海峡を通る油タンカーの復帰は、予想通り原油価格を下げなかった。世界の原油先物ベンチマークは4.4%上昇し1バレルあたり102.31ドルとなり、米国のガソリン価格は1ガロンあたり4.41ドル以上を維持。10年物米国債利回りは24年ぶりの高水準に達し、持続的なインフレ圧力を示唆。サプライチェーンのボトルネックと地政学的リスクが石油市場を引き続き圧迫し、各産業のコストを押し上げている。インフレが目標を上回っているため、連邦準備制度理事会（FRB）はさらなる利上げを検討する可能性がある。米国がイランの能力を低下させようとする努力にもかかわらず、航海データは不透明のままであり、タンカーは追跡を回避したり、積荷を移したりしている。イランまたはその代理による新たなストライクが原油価格にリスクプレミアムを上乗せしている。在庫は低水準にとどまり、精製業者は短期供給の確保に必死になっている。北海の日付付き原油は1バレルあたり127.42ドルで取引された。JPモルガンは、石油輸送の回復が不均一であることを指摘し、特に精製製品について言及した。
出典: Wall Street Journal Markets · 要約：HeadlinesBriefing