मैक्स वर्स्टापेन ने स्वीकार किया कि डच ग्रैंड प्रिक्स में उनका भयानक क्रैश 'काफी बुरा हो सकता था' क्योंकि वे ज़ैंडवूर्ट में शुरुआती लैप पर अपनी रेड बुल का नियंत्रण खो बैठे। वर्स्टापेन बैंक्ड कॉर्नर के माध्यम से गीले कर्ब पर बहुत ज्यादा चले गए और बाहर के बैरियर्स से जोर से टकराए और भीड़ भरे स्टैंड के सामने रुक गए। इस घटना के कारण रेड फ्लैग आया, लेकिन वे उस घटना से बिना किसी चोट के बाहर निकले जो शायद उनका आखिरी डच GP हो, क्योंकि इस आयोजन का इस साल के बाद कोई अनुबंध नहीं है। उन्होंने समझाया कि उन्होंने सोचा कि एक सूखी लाइन त्वरण की अनुमति देती है, लेकिन अचानक इसने अपेक्षा से अधिक ग्रिप पकड़ लिया, जिससे वे चौंक गए। गंभीरता के बावजूद, उन्होंने नोट किया कि पीछे कारों के साथ यह और बुरा हो सकता था, लेकिन सब ठीक रहा। वर्स्टापेन ने इसे समर ब्रेक के बाद पहली रेस के लिए एक निराशाजनक नाटकीय अंत कहा, कुछ दिनों पहले ही 2030 तक कम से कम रेड बुल के साथ नए अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के बाद। उन्होंने स्प्रिंट में छठे स्थान पर शुरुआत और समाप्ति की, क्वालिफाइंग में मर्सिडीज और मैकलारेन से आधा सेकंड पीछे। वर्स्टापेन ने कहा कि सप्ताहांत ने औसतन रेड बुल के चौथी सबसे तेज टीम होने को उजागर किया, यह स्वीकार करते हुए कि वे पीछे हैं और करीब होना चाहते हैं। उन्होंने नोट किया कि प्रदर्शन सुधार केवल अगले साल आ सकते हैं उन परिवर्तनों के साथ जो इस सीजन में संभव नहीं हैं। टीम बॉस लॉरेंट मेकीज़ ने कहा कि छिपने की कोई जगह नहीं है, इसे एक कठिन सप्ताहांत और ब्रेक से पहले के फॉर्म से एक कदम पीछे कहा, यह आकलन करने की आवश्यकता है कि क्या समस्या सर्किट-विशिष्ट है या पिछले अपग्रेड से संबंधित है।