ম্যাক্স ভার্স্টাপেন স্বীকার করেছেন যে ডাচ 그랑 প্রিক্স-এ তাদের ভয়ানক ক্র্যাশ 'অনেক বেশি খারাপ হতে পারত' কারণ তারা জ্যান্ডভোর্টে প্রথম ল্যাপে তাদের রেড বুল-র নিয়ন্ত্রণ হারিয়েছিল। ভার্স্টাপেন ব্যাংকড কর্নারের মাধ্যমে খুব বেশি গीلا কার্বে চাপ দিয়েছিল এবং বাইরের ব্যারিয়ারে জোরে ধাক্কা খেয়ে দর্শকদের ভিড়ের সামনে থেমে গিয়েছিল। এই ঘটনায় রেড ফ্ল্যাগ উত্থাপন করা হয়েছিল, কিন্তু তিনি আহত না হয়ে গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসেছিলেন, যা সম্ভবত তাদের শেষ ডাচ GP, কারণ এই ইভেন্টের এই বছরের পর কোনো চুক্তি নেই। তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে তিনি ভাবেছিলেন একটি শুকনো লাইন ত্বরণের অনুমতি দেয়, কিন্তু হঠাৎ গ্রিপ প্রত্যাশা থেকে অনেক বেশি হয়ে গেল, যা তাদের হঠাৎ করে ধরতে পারেনি। গভীরতার باوجود, তিনি নোট করেছেন যে পেছনে গাড়ি থাকলে ফলাফল আরও খারাপ হতে পারত, কিন্তু সব কিছু ভালোই গেল। ভার্স্টাপেন এটিকে গ্রীষ্মবিরামের পর প্রথম রেসের জন্য একটি নিরাশাজনক নাট্যাপূর্ণ সমাপ্তি বলেছেন, কিছু দিন আগে ২০৩০ সালের অন্তত পর্যন্ত রেড বুলের সাথে নতুন চুক্তি স্বাক্ষর করার পর। তিনি স্প্রিন্টে ষষ্ঠ স্থানে শুরুর এবং ফিনিশ করেছিলেন, কোয়ালিফাইং-এ মার্সিডিজ এবং ম্যাকলারেনের পেছনে অর্ধেক সেকেন্ড দূরত্বে। ভার্স্টাপেন বলেছেন যে এই সপ্তাহের শেষে রেড বুল গড়ে চতুর্থ দ্রুততম দল হিসেবে উজ্জ্বল হয়েছে, স্বীকার করেছেন যে তারা পিছিয়ে আছে এবং নিকটবর্তী হতে চায়। তিনি নোট করেছেন যে পারফরম্যান্স উন্নতি শুধু আগামী سال আসতে পারে সেই পরিবর্তনগুলির সাথে যা এই সিজনে সম্ভব নয়। দলের বস লরেন্ট মেকিজ বলেছেন যে লুকানোর কোনো জায়গা নেই, এটিকে একটি কঠিন সপ্তাহের শেষ এবং ব্রেকের আগের ফর্ম থেকে একটি পিছনে হাত বলেছেন, মূল্যায়ন করার প্রয়োজন আছে যে সমস্যাটা কি সার্কিট-নির্দিষ্ট নাকি পূর্বের আপগ্রেডের সাথে সম্পর্কিত।