कार संग्रह 1950 और 60s के क्रोम और मसल्स से आगे बढ़ रहा है। युवा संग्राहक अब 1980s और 90s के सस्ते मॉडलों की ओर बढ़ते हुए दिखाई दे रहे हैं, जिन्हें वे रॉ पावर और मॉडर्न टेक के बीच का एक “बीटीफुल स्वीट स्पॉट” मानते हैं। Allentown, Pa. के 39 वर्षीय Hallie Krala इस बदलाव की अगुवाई करते हैं, जो महंगे इंस्ट्रूमेंट पीस के बजाय फंक्शनल एस्थेटिक्स को पसंद करते हैं। उनके पास 1984 AMC Eagle Wagon और कई Ford Escorts हैं, और वे कहते हैं कि पुराने युग के मूल्य युवा समूह के लिए अब सही नहीं हैं। यह ट्रेंड मार्केट डेटा से समर्थित है; Hagerty Inc. कहता है कि 80s और 90s की कारों के मूल्य पांच साल में 48 प्रतिशत बढ़ गए हैं। मूल्य बढ़ते हुए भी, 1995 Mazda RX-7 और 1992 Nissan 300ZX जैसे मॉडल $25,000 से कम में उपलब्ध हैं। एनथूज़ियस्ट्स इन हल्की और छोटी कारों की ड्राइवेबिलिटी का आनंद लेते हैं, जो उत्पादन-संबंधी तनावपूर्ण हैंडलिंग देती हैं, लेकिन हाई-हॉर्सपावर मसल्स की तरह डराने वाली नहीं हैं। Dwight, Ill. में स्थित Crazy 80s Car Museum के मालिक Rick Roggenburg इन “डिस्पोज़ेबल कार्स” को संभालने पर जोर देते हैं, जिन्होंने उस युग की क्वीर्किनेस को परिभाषित किया। Concours d'Lemons जैसे इवेंट्स इस सेगमेंट का उत्सव मानते हैं, जिससे वे उच्च-प्रोफ़ाइल Pebble Beach शोज़ से दूर जाते हैं। Doug DeMuro निवेश की संभावना को उजागर करते हैं, जिन्होंने निम्न-माइलेज 80s मॉडलों को तेजी से वैल्यू बढ़ाते हुए देखा है, जिससे दशक का स्थान एक प्राइम कलेक्टिंग फ्रंटियर के रूप में मजबूत होता है।