लेविस हैमिल्टन का कहना है कि इटालियन ग्रैंड प्रिक्स के लिए अपग्रेड किया गया फेरारी इंजन 'आगे का कदम लेकिन जरूरत के मुताबिक नहीं है'। हैमिल्टन और उनके टीममेट चार्ल्स Leclerc ने इस सीजन में एक-एक जीत हासिल की है, हैमिल्टन चैंपियनशिप लीडर केमि एंटोनी से 59 अंक पीछे हैं। हैमिल्टन ने टीम को एकजुट होने की आवश्यकता पर जोर देते हुए कहा है कि 'शुरुआत से ही सब कुछ को सुचारू रूप से चलना होगा' ताकि मोंजा में जीत हासिल की जा सके। उन्होंने व्यक्तिगत प्रेरणा व्यक्त की, अपनी मां की उपस्थिति और पहली बार फेरारी के साथ मोंजा में जीतने के महत्व का हवाला देते हुए, जिसे 'अत्यंत शानदार' कहा। हैमिल्टन ने उत्साही 'टिफोसी' से आने वाले उच्च दबाव को स्वीकार किया और उनकी ऊर्जा का लाभ उठाने के महत्व पर जोर दिया। उन्होंने नोट किया कि केमि एंटोनी को इंजन पार्ट्स की सीमा से अधिक होने के कारण ग्रिड दंड के कारण अंतिम पंक्ति से स्टार्ट करना पड़ेगा, जिसे मोंजा की लंबी सीधों पर नए इंजन पेश करने के लिए अनुकूल माना गया है। हैमिल्टन का मानना है कि एंटोनी की गति उन्हें क्षेत्र के माध्यम से आसानी से स्लाइड करने की अनुमति देगी despite the penalty. हैमिल्टन ने मोंजा पहुंचने पर अपने नए फेरारी F40 को चलाया, जिसे उन्होंने 'ड्रीम कार' कहा, एक 1980 के दशक का सुपरकार, जिसे इसकी प्रामाणिकता, कम चलने वाले किलोमीटर और अपने दौड़ नंबर 44 के साथ व्यक्तिगत संबंध के लिए चुना गया। उन्होंने कहा कि उन्होंने एक ऐसी कार की तलाश की थी जिसमें कहानी हो और मूल पेंट हो, आखिरकार उन्होंने एक ऐसी कार पाई जिसे उसके पिछले मालिक ने केवल 69km चलाया है।