Sur le chemin de l'inondation de l'Himalaya, des villes comme Betrawati Bazaar gisent en ruines après que de violentes crues d'eau ont dévasté le Népal. Le principal Madhav Lamichhane décrit la perte d'environ 200 élèves, certains attendant un bus scolaire jaune, alors que la rivière Trishuli se transformait en torrent destructeur le 26 août. La catastrophe, déclenchée par l'effondrement d'un glacier près de la frontière du Tibet, a fait plus de 1 300 morts et 5 000 disparus, ensevelissant des familles et effaçant des communautés. Les survivants racontent des scènes de toits ensevelis, de sacs à dos et d'objets personnels, tandis que les équipes de secours naviguent sur un terrain périlleux. Le sentier de terre étroit reliant les vestiges est obstrué par des coulées de boue, ralentissant l'aide. Les évaluations techniques et les plans de financement sont en cours, mais le coût pèsera sur la dette du Népal suite à la reconstruction après les précédents séismes. Les familles en deuil, autrefois pleines d'espoir, luttent maintenant contre une douleur profonde et l'incertitude.

La dévastation s'étend au-delà des pertes humaines ; les infrastructures comme les ponts et les routes sont pulvérisées, nécessitant des milliards pour la reconstruction. Pourtant, dans la boue, de petits rappels de la vie d'avant l'inondation persistent, suggérant de la résilience. Les sites culturels et historiques de la communauté ont disparu, ne laissant que des fragments du passé. Alors que les pluies de mousson se poursuivent, l'étroite bouée de sauvetage reste cruciale pour atteindre les colonies isolées, les opérations de secours et les efforts humanitaires étant entravés par des glissements de terrain continus et des routes bloquées.

Les efforts pour compter les morts et raconter les histoires des communautés rayées de la carte reposent maintenant sur les proches qui ont survécu ou étaient absents, incertains de se sentir chanceux ou maudits par leur survie. Le sentier de terre étroit qui longe les collines est la seule bouée de sauvetage reliant les vestiges de ces colonies. Le trajet entre certaines villes, qui aurait pris 15 minutes avant les inondations, nous a pris sept à huit heures — le chemin était embouteillé et fréquemment bloqué par des coulées de boue causées par les dernières pluies de mousson.