La Chine et les Philippines ont échangé des accusations après la collision de leurs navires en Mer de Chine méridionale vendredi, dans l'une des confrontations les plus proches du territoire continental philippin à ce jour. Les Garde-côtes philippins ont déclaré qu'un navire des Garde-côtes chinois a percuté un bateau de pêche gouvernemental livrant du carburant à des pêcheurs philippins. La collision s'est produite à environ 54 milles nautiques de la province de Palawan, ce qui en fait l'"incident d'éperonnage le plus proche" du territoire continental philippin à ce jour, selon le porte-parole des Garde-côtes philippins, Jay Tarriela. Aucune blessure n'a été signalée, bien que le navire de pêche ait subi des dommages sur son côté tribord.

Les Garde-côtes chinois ont donné un récit différent, affirmant que le navire philippin "a délibérément modifié sa route, a soudainement accéléré et a coupé la route sous l'étrave" du navire chinois. Ils ont déclaré que leurs opérations étaient "professionnelles, standardisées, raisonnables et légales".

L'incident marque la dernière confrontation entre la Chine et les Philippines en Mer de Chine méridionale, où des revendications maritimes chevauchantes alimentent des rencontres de plus en plus fréquentes. La collision de vendredi s'est produite significativement plus près du territoire continental philippin que les confrontations précédentes autour de points chauds tels que le Banc de Second Thomas et le Banc de Scarborough, tous deux à plus de 100 milles nautiques. Le commandant des Garde-côtes philippins, Ronnie Gil Gavan, a dépêché des navires et des avions pour assister le bateau de pêche et assurer la sécurité de l'équipage.

Entités clés : Entreprises : Garde-côtes chinois, Garde-côtes philippins | Personnes : Jay Tarriela, Ronnie Gil Gavan | Lieux : Mer de Chine méridionale, Palawan, Banc de Second Thomas, Banc de Scarborough