فريق كاديلاك F1 قد ضم ثلاثي الهندسة Craig Skinner وEric Blandin وTim Lean بهدف تسريع تطويره. Skinner، كبير المصممين السابق لريد بول ومهندس سيارة RB19 الفائزة بالبطولة، ينضم كمهندس التطوير الرئيسي لكاديلاك. Blandin، نائب الرئيس التقني السابق لأستون مارتن، يصبح رئيس الديناميكا الهوائية للفريق. Lean، خبير الديناميكا الهوائية ذو الخبرة، ينضم كمهندس رئيسي - نمذجة ومحاكاة الديناميكا الهوائية، بعد فترات في ماكلارين وريد بول وفيراري.

ظهرت كاديلاك هذا الموسم كفريق توسعي الحادي عشر، أسسه عضو مانور السابق Graeme Lowdon مع سائقي سباقات الجائزة الكبرى المخضرمين Sergio Perez وValtteri Bottas كسائقين لها. حقق الفريق بداية محترمة بسيارته MAC-26 المزودة بمحركات فيراري، لكن الإدارة الراغبة في تسريع وتيرة تطويره استبدلت Lowdon خلال العطلة الصيفية بالمدير التنفيذي السابق لـ Alpine Marcin Budkowski.

نظرًا لفترة الإعداد الطويلة وفترات الإجازة الزراعية المعنية، أعلنت كاديلاك أن الثلاثة "سينضمون جميعًا إلى الفريق في الأشهر القليلة القادمة." قال Budkowski: "تمثل هذه التعيينات خطوة حيوية في التطور التقني للفريق. جمع قيادة متمرسة عبر التطوير والديناميكا الهوائية والنمذجة سيساعدنا في إنشاء منظمة تقنية متكاملة أقوى وتحسين الأداء على الحلبة." أنشأت كاديلاك مؤخرًا مقرًا رئيسيًا جديدًا في المملكة المتحدة في سيلفرستون، بينما تعمل على قاعدة جديدة في فيشرز، إنديانا.

الكيانات الرئيسية: الشركات: فريق كاديلاك F1، ريد بول، أستون مارتن، ماكلارين، فيراري، جنرال موتورز، TWG Global | الأشخاص: Craig Skinner، Eric Blandin، Tim Lean، Graeme Lowdon، Sergio Perez، Valtteri Bottas، Marcin Budkowski، Dan Towriss، Mark Walter | المواقع: سيلفرستون، فيشرز، إنديانا

الأسئلة الشائعة: ما أهمية التعيينات التقنية الأخيرة لكاديلاك F1؟

كاديلاك F1 قد تعاقدت مع ثلاثة مهندسين كبار: كبير المصممين السابق لريد بول Craig Skinner، ونائب الرئيس التقني السابق لأستون مارتن Eric Blandin، وخبير الديناميكا الهوائية Tim Lean. تهدف هذه التعيينات إلى تسريع وتيرة تطوير الفريق وتعزيز قيادته التقنية استعدادًا لحملته الثانية في 2027.