طائرة بوينغ 787-9 دريملاينر التي تطير من مطار نيوارك ليبرتي الدولي (EWR) إلى مطار ليوناردو دا فينشي-فيوميتشينو (FCO) تحتاج إلى حوالي 68,000 دولار من وقود الطائرات للرحلة التي تستغرق 8.5 ساعات. تعديل مسارات الطيران وفقًا لظروف الرياح يمكن أن يقلل الاستهلاك ويوفر آلاف الدولارات. بينما تقدم شركات مثل Jeppesen حلولًا تجارية، فإن Scikit-decide يوفر بديلًا مفتوح المصدر تم تطويره على مدار ست سنوات. هذا الإطار لتعلم التعزيز، والتخطيط الآلي، والجدولة يحسن مسارات الطيران، وجداول قوى عاملة الطيران، ومسارات أسراب الطائرات بدون طيار. يتكامل مع OpenAP، وهو نموذج أداء الطائرات الذي طوره الدكتور جونزي صن، أستاذ مساعد مُTenured في TU Delft في هولندا حاصل على دكتوراه في إدارة حركة الطيران. يُظهر المؤلف النظام باستخدام نموذج إيرباص A320 على محطة عمل عالية الأداء تتميز بمعالج AMD Ryzen 9 9950X بسرعة 5.7 جيجاهرتز، و96 جيجابايت من ذاكرة DDR5، وأوبونتو 24 LTS عبر WSL على ويندوز 11 برو. يوضح البرنامج التعليمي تثبيت بايثون 3.12، وScikit-decide، وOpenAP، وOpenTop، وDuckDB مع الامتدادات المكانية، وQGIS 4.2.1 لعرض الخرائط، مما يوضح مجموعة أدوات مفتوحة المصدر كاملة لتحسين المسار.