微软CEO萨蒂亚·纳德拉阐述了他迄今为止最直接的关于Copilot应成为何物的阐述，称其为'跨越每种模型、每种形态和每项任务的工作新操作系统'。此评论伴随微软有史以来最大的Copilot更新，该更新将四个部分合并为一个应用：Autopilot（长期运行的企业代理）、Code（在应用内构建并托管于公司自身租户的应用构建器）、Home（融合Chat和Cowork）以及Office（包含直接内嵌于Copilot中的Word、Excel和PowerPoint）。纳德拉还提到Copilot在Teams中的支持，以及一个名为Today的新功能，该功能可在用户无需主动提问的情况下，从Microsoft 365中提取相关信息。看来微软希望Copilot能更像一个主动层，贯穿个人整个工作日，而非仅在需要时（或误触时）打开的聊天窗口。有趣的是，微软此次避免将Copilot称为Windows 11操作系统的一部分，而一年前其对Windows的'智能体操作系统'定位曾引发用户较为粗糙的反响。这甚至不是微软首次考虑以这种方式扩展Copilot。微软曾内部探索过以Copilot为中心的完整操作系统，代号为Project Aion，尽管据称该项目可追溯至2024年，目前尚未有其是否仍在进行的消息。至于新的Copilot体验，Code将在9月底前在Frontier中扩展，Autopilot将在同一时间进入私有预览，而Office内嵌于Copilot将在未来几周内面向消费者和Frontier客户推出。定价也在变化：较重的智能体功能（Cowork、Code和Autopilot）将转为按使用量计费，且默认关闭。此举也发生在微软正从其最新Surface PC上撤回Copilot+品牌的同时，尽管它仍在推动Copilot应用自身做更多事情。微软还确认将退役Microsoft 365伴随应用（针对Calendar、People和Files），引导用户转向Copilot及其现有应用。