Haas boss Komatsu dismisses 'Ferrari B-team' label

Haas team principal Ayao Komatsu has dismissed the suggestion that his squad have become a "Ferrari B-team" after confirming the signing of a second driver from the Italian team's academy.

Haas announced on Thursday that 21-year-old Brazilian Rafael Camara will drive for them in 2027 under a multi-year contract. Camara will line up alongside fellow Ferrari Driver Academy (FDA) product Oliver Bearman, and confirmation that the Briton will stay with Haas for a third season is expected soon.

Asked whether Camara's signing could change perceptions of Haas' identity, Komatsu said the collaboration with Ferrari gives the team access to Ferrari Academy drivers, but insisted Haas chooses its drivers independently. He said Haas first tested Bearman in Mexico in 2024 and later tested Camara in Portimao, adding that Ferrari never pressured the team to take either driver. "They are Haas F1 team drivers and we are under no obligation or pressure to take anyone from Ferrari," he said. "So that Ferrari B-team thing is just not even a starter."

Komatsu also played down the prospect of a rivalry between Bearman and Camara to impress Ferrari becoming a problem for Haas. With Charles Leclerc recently extending his Ferrari contract and Lewis Hamilton's future beyond 2027 unclear, both drivers could be contenders for a future Ferrari seat, making their performances at Haas potentially decisive for their F1 careers.

نفى رئيس فريق هاس أياو كوماتسو فكرة أن يكون فريقه قد تحول إلى "الفريق B لفيراري"، وذلك بعد تأكيد التعاقد مع سائق ثانٍ من أكاديمية الفريق الإيطالي.

أعلن فريق هاس يوم الخميس أن البرازيلي رافائيل كامارا، البالغ من العمر 21 عامًا، سيقود سيارات الفريق في عام 2027 بموجب عقد متعدد السنوات. وسيشارك كامارا في السباقات إلى جانب أوليفر بيرمان، وهو أيضًا من خريجي أكاديمية سائقي فيراري (FDA)، ومن المتوقع قريبًا تأكيد بقاء البريطاني مع هاس لموسم ثالث.

وعند سؤاله عما إذا كان التعاقد مع كامارا قد يغيّر تصورات الناس عن هوية هاس، قال كوماتسو إن التعاون مع فيراري يمنح الفريق إمكانية الوصول إلى سائقي أكاديمية فيراري، لكنه شدد على أن هاس تختار سائقيها بشكل مستقل. وأوضح أن هاس اختبرت بيرمان أولًا في المكسيك عام 2024، ثم اختبرت كامارا لاحقًا في بورتيمان، مضيفًا أن فيراري لم تمارس أي ضغط على الفريق لاختيار أيٍّ منهما. وقال: "إنهم سائقو فريق هاس للفورمولا 1، ولا يقع علينا أي التزام أو ضغط لاختيار أي شخص من فيراري"، وتابع: "لذا فإن حكاية الفريق B لفيراري لا تستحق حتى النقاش".

كما قلل كوماتسو من احتمال أن يتحول التنافس بين بيرمان وكامارا على إبهار فيراري إلى مشكلة لهاس. ومع تمديد عقد شارل لوكلير مؤخرًا مع فيراري، ومستقبل لويس هاميلتون بعد 2027 غير الواضح، قد يصبح كلا السائقين مرشحين لمقعد مستقبلي في فيراري، مما يجعل أداءهما في هاس عاملًا حاسمًا في مسيرتهما في الفورمولا 1.

হাস দলের প্রিন্সিপাল আয়াও কোমাতসু সেই পরামর্শ খারিজ করে দিয়েছেন যে তাদের দল "ফেরারি বি-টিম" হয়ে গেছে, ইতালীয় দলের একাডেমি থেকে দ্বিতীয় একজন চালক নিয়োগের বিষয়টি নিশ্চিত করার পর।

হাস বৃহস্পতিবার ঘোষণা করেছে যে ২১ বছর বয়সী ব্রাজিলীয় রাফায়েল কামারা ২০২৭ সালে তাদের হয়ে গাড়ি চালাবেন, বহুবর্ষীয় চুক্তির আওতায়। কামারা ফেরারি ড্রাইভার একাডেমি (FDA)-র আরেক সদস্য অলিভার বেয়ারম্যানের পাশাপাশি দৌড়াবেন, এবং ব্রিটিশ চালকটি তৃতীয় মৌসুমেও হাসের সঙ্গে থাকবেন বলে শীঘ্রই নিশ্চিত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

কামারার নিয়োগ হাসের পরিচিতি নিয়ে মানুষের ধারণা বদলে দিতে পারে কি না জিজ্ঞেস করা হলে কোমাতসু বলেন, ফেরারির সঙ্গে সহযোগিতা দলকে ফেরারি একাডেমির চালকদের নাগাল দেয়, তবে তিনি জোর দিয়ে বলেন যে হাস নিজেদের চালক স্বাধীনভাবে বেছে নেয়। তিনি জানান, ২০২৪ সালে মেক্সিকোতে হাস প্রথমে বেয়ারম্যানকে পরীক্ষা করে, পরে পর্তিমাওয়ে কামারাকে পরীক্ষা করে, এবং যোগ করেন যে ফেরারি কখনোই দলকে এই দুজনের কাউকে নিতে চাপ দেয়নি। "তারা হাস এফ১ দলের চালক, এবং ফেরারির কাউকে নিতে আমাদের কোনো বাধ্যবাধকতা বা চাপ নেই," তিনি বলেন। "তাই ফেরারি বি-টিমের ব্যাপারটি আসলে প্রশ্নই ওঠে না।"

কোমাতসু আরও বলেন, ফেরারিকে মুগ্ধ করার জন্য বেয়ারম্যান ও কামারার মধ্যে প্রতিযোগিতা হাসের জন্য সমস্যা হয়ে দাঁড়াবে, এমন সম্ভাবনাকে তিনি গুরুত্ব দেননি। চার্লস লেক্লের সম্প্রতি ফেরারির সঙ্গে চুক্তি বাড়ানো এবং ২০২৭ সালের পর লুইস হ্যামিল্টনের ভবিষ্যৎ অনিশ্চিত থাকায়, দুই চালকই ভবিষ্যতে ফেরারির আসনের দাবিদার হতে পারেন, ফলে হাসে তাদের পারফরম্যান্স তাদের এফ১ ক্যারিয়ারের জন্য নির্ণায়ক হতে পারে।

Haas-Teamchef Ayao Komatsu hat den Vorwurf zurückgewiesen, sein Rennstall sei zum „Ferrari-B-Team“ geworden, nachdem die Verpflichtung eines zweiten Fahrers aus der Nachwuchsakademie des italienischen Teams bestätigt wurde.

Haas gab am Donnerstag bekannt, dass der 21-jährige Brasilianer Rafael Camara ab 2027 für das Team fahren wird, mit einem mehrjährigen Vertrag. Camara wird neben Oliver Bearman antreten, einem weiteren Absolventen der Ferrari Driver Academy (FDA). Die Bestätigung, dass der Brite auch in einer dritten Saison bei Haas bleibt, wird in Kürze erwartet.

Auf die Frage, ob die Verpflichtung Camaras das Bild von Haas verändern könnte, sagte Komatsu, die Zusammenarbeit mit Ferrari verschaffe dem Team Zugang zu Fahrern der Ferrari-Akademie, doch Haas wähle seine Fahrer unabhängig aus. Man habe Bearman 2024 zunächst in Mexiko getestet und später Camara in Portimão, und Ferrari habe das Team nie gedrängt, einen der beiden zu nehmen. „Sie sind Fahrer des Haas-F1-Teams, und wir sind in keiner Weise verpflichtet oder unter Druck, jemanden von Ferrari zu nehmen“, sagte er. „Dieses Gerede vom Ferrari-B-Team ist also nicht einmal ein Thema.“

Komatsu spielte zudem die Gefahr herunter, dass ein Wettstreit zwischen Bearman und Camara um die Gunst von Ferrari zu einem Problem für Haas werden könnte. Da Charles Leclerc kürzlich seinen Vertrag bei Ferrari verlängert hat und Lewis Hamiltons Zukunft nach 2027 offen ist, könnten beide Fahrer künftig für einen Platz bei Ferrari infrage kommen. Ihre Leistungen bei Haas könnten daher entscheidend für ihre Formel-1-Karriere sein.

El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, ha desestimado la sugerencia de que su escudería se haya convertido en un “equipo B de Ferrari” después de confirmar el fichaje de un segundo piloto procedente de la academia de la escudería italiana.

Haas anunció el jueves que Rafael Camara, piloto brasileño de 21 años, correrá para el equipo en 2027 con un contrato plurianual. Camara compartirá equipo con Oliver Bearman, también egresado de la Academia de Pilotos de Ferrari (FDA), y se espera que pronto se confirme que el británico seguirá en Haas una tercera temporada.

Al preguntarle si la contratación de Camara podría cambiar la percepción sobre la identidad de Haas, Komatsu respondió que la colaboración con Ferrari da al equipo acceso a los pilotos de la academia de Ferrari, pero insistió en que Haas elige a sus pilotos de forma independiente. Explicó que Haas probó primero a Bearman en México en 2024 y más tarde a Camara en Portimão, y añadió que Ferrari nunca presionó al equipo para que tomara a ninguno de los dos. “Son pilotos del equipo de F1 de Haas y no tenemos ninguna obligación ni presión para contratar a nadie de Ferrari”, afirmó. “Así que lo del ‘equipo B de Ferrari’ ni siquiera es un punto de partida”.

Komatsu también restó importancia a la posibilidad de que la rivalidad entre Bearman y Camara por impresionar a Ferrari suponga un problema para Haas. Con Charles Leclerc recientemente renovado con Ferrari y el futuro de Lewis Hamilton más allá de 2027 sin definir, ambos pilotos podrían aspirar a un futuro asiento en Ferrari, por lo que su rendimiento en Haas podría ser decisivo para sus carreras en la F1.

Le directeur d'équipe de Haas, Ayao Komatsu, a écarté l'idée que son écurie soit devenue une « B-team de Ferrari », après avoir confirmé l'engagement d'un second pilote issu de l'académie de l'équipe italienne.

Haas a annoncé jeudi que le Brésilien Rafael Camara, âgé de 21 ans, courra pour l'écurie en 2027 dans le cadre d'un contrat pluriannuel. Camara roulera aux côtés d'Oliver Bearman, lui aussi issu de l'académie de pilotes de Ferrari (FDA), et la confirmation que le Britannique restera chez Haas pour une troisième saison devrait intervenir prochainement.

Interrogé sur le fait que l'arrivée de Camara pourrait modifier la perception de l'identité de Haas, Komatsu a déclaré que la collaboration avec Ferrari donne à l'écurie accès aux pilotes de l'académie de Ferrari, mais il a insisté sur le fait que Haas choisit ses pilotes en toute indépendance. Il a expliqué que Haas avait d'abord testé Bearman au Mexique en 2024, puis Camara à Portimão, ajoutant que Ferrari n'avait jamais fait pression sur l'équipe pour qu'elle engage l'un ou l'autre. « Ce sont des pilotes de l'équipe Haas F1, et nous n'avons aucune obligation ni aucune pression pour engager qui que ce soit de chez Ferrari », a-t-il déclaré. « Donc cette histoire de B-team de Ferrari n'est même pas un sujet. »

Komatsu a également minimisé le risque qu'une rivalité entre Bearman et Camara pour impressionner Ferrari pose un problème à Haas. Charles Leclerc ayant récemment prolongé son contrat avec Ferrari et l'avenir de Lewis Hamilton au-delà de 2027 restant incertain, les deux pilotes pourraient prétendre à un futur baquet chez Ferrari, ce qui fait de leurs performances chez Haas un facteur potentiellement déterminant pour leur carrière en F1.

हास टीम प्रिंसिपल अयाओ कोमात्सु ने इस सुझाव को खारिज कर दिया है कि उनकी टीम "फेरारी बी-टीम" बन गई है, इटालियन टीम की अकादमी से एक और ड्राइवर की साइनिंग की पुष्टि के बाद।

हास ने गुरुवार को घोषणा की कि 21 वर्षीय ब्राज़ीलियाई राफ़ेल कामारा 2027 में उनके लिए दौड़ेंगे, जिसके लिए बहु-वर्षीय अनुबंध किया गया है। कामारा, फेरारी ड्राइवर्स अकादमी (FDA) के एक और उत्पाद ओलिवर बेयरमैन के साथ उतरेंगे, और उम्मीद है कि जल्द ही इस बात की पुष्टि होगी कि ब्रिटिश ड्राइवर हास के साथ तीसरे सीज़न तक भी बने रहेंगे।

जब कामारा की साइनिंग से हास की पहचान की धारणा बदलने के बारे में पूछा गया, तो कोमात्सु ने कहा कि फेरारी के साथ सहयोग टीम को फेरारी अकादमी के ड्राइवरों तक पहुँच देता है, लेकिन उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि हास अपने ड्राइवर स्वतंत्र रूप से चुनता है। उन्होंने कहा कि हास ने पहले 2024 में मेक्सिको में बेयरमैन का परीक्षण किया और बाद में पोर्टिमाओ में कामारा का परीक्षण किया, और जोड़ा कि फेरारी ने कभी भी टीम पर दोनों में से किसी को लेने का दबाव नहीं डाला। "वे हास F1 टीम के ड्राइवर हैं और फेरारी से किसी को लेने का हमारा कोई दायित्व या दबाव नहीं है," उन्होंने कहा। "तो वह फेरारी बी-टीम वाली बात तो शुरू होने लायक भी नहीं है।"

कोमात्सु ने बेयरमैन और कामारा के बीच फेरारी को प्रभावित करने की होड़ के हास के लिए समस्या बनने की संभावना को भी कम करके आंका। चार्ल्स लेक्लर के हाल ही में फेरारी के साथ अनुबंध विस्तार और 2027 के बाद लुईस हैमिल्टन के भविष्य की अनिश्चितता के बीच, दोनों ड्राइवर भविष्य में फेरारी की सीट के दावेदार हो सकते हैं, जिससे हास में उनका प्रदर्शन उनके F1 करियर के लिए निर्णायक हो सकता है।

Kepala tim Haas Ayao Komatsu telah membantah anggapan bahwa timnya telah menjadi "tim B Ferrari" setelah mengonfirmasi perekrutan pembalap kedua dari akademi tim Italia tersebut.

Haas mengumumkan pada hari Kamis bahwa Rafael Camara, pembalap Brasil berusia 21 tahun, akan membalap untuk mereka pada 2027 dengan kontrak multi-tahun. Camara akan turun bersama Oliver Bearman, sesama lulusan Ferrari Driver Academy (FDA), dan konfirmasi bahwa pembalap asal Inggris itu akan tetap bersama Haas untuk musim ketiga diperkirakan segera diumumkan.

Ketika ditanya apakah perekrutan Camara dapat mengubah persepsi tentang identitas Haas, Komatsu mengatakan bahwa kerja sama dengan Ferrari memberi tim akses ke pembalap akademi Ferrari, tetapi ia menegaskan Haas memilih pembalapnya secara independen. Ia menjelaskan bahwa Haas pertama kali menguji Bearman di Meksiko pada 2024 dan kemudian menguji Camara di Portimão, serta menambahkan bahwa Ferrari tidak pernah menekan tim untuk memilih salah satunya. "Mereka adalah pembalap tim F1 Haas, dan kami tidak punya kewajiban maupun tekanan untuk mengambil siapa pun dari Ferrari," katanya. "Jadi soal 'tim B Ferrari' itu bahkan tidak layak untuk dibahas."

Komatsu juga meremehkan kemungkinan persaingan antara Bearman dan Camara untuk mengesankan Ferrari akan menjadi masalah bagi Haas. Dengan Charles Leclerc yang baru saja memperpanjang kontraknya bersama Ferrari dan masa depan Lewis Hamilton setelah 2027 yang belum jelas, kedua pembalap bisa menjadi kandidat untuk kursi Ferrari di masa depan, sehingga performa mereka di Haas berpotensi menentukan karier mereka di F1.

ハースのチーム代表・小松礼雄は、イタリアのチームのアカデミーから2人目のドライバーの獲得を発表したことを受け、チームが「フェラーリBチーム」になったという見方を一蹴した。

ハースは木曜日、21歳のブラジル人ラファエル・カマラが複数年契約のもと2027年からチームで走行すると発表した。カマラは、同じくフェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA）出身のオリバー・ベアマンとともに戦うことになる。このイギリス人ドライバーが3シーズン目もハースに残留することも、近く正式に発表されると見られている。

カマラの獲得によってハースのチームとしてのアイデンティティに対する見方が変わるのかと問われた小松は、フェラーリとの協力関係によってフェラーリ・アカデミーのドライバーにアクセスできるようになったと述べたうえで、ハースは独自にドライバーを選んでいると強調した。ベアマンは2024年にメキシコでテストし、その後カマラもポルティマンでテストしたと説明し、フェラーリからどちらかを起用するよう圧力を受けたことは一度もないと付け加えた。「彼らはハースF1チームのドライバーであり、フェラーリから誰かを起用する義務も圧力もありません」と小松は語った。「ですから、『フェラーリBチーム』という話は、そもそも論外です。」

小松はまた、フェラーリに認められようとするベアマンとカマラの争いがハースにとって問題になる可能性についても、軽く否定した。シャルル・ルクレールが最近フェラーリとの契約を延長し、ルイス・ハミルトンの2027年以降の去就が不透明な中、両ドライバーは将来のフェラーリのシートを狙う候補になり得る。そのため、ハースでの走りが彼らのF1キャリアを左右する可能性がある。

O chefe de equipe da Haas, Ayao Komatsu, descartou a sugestão de que sua escuderia tenha se tornado uma "equipe B da Ferrari", depois de confirmar a contratação de um segundo piloto da academia da equipe italiana.

A Haas anunciou na quinta-feira que o brasileiro Rafael Camara, de 21 anos, vai pilotar pela equipe em 2027, com contrato de vários anos. Camara correrá ao lado de Oliver Bearman, também formado pela Academia de Pilotos da Ferrari (FDA), e a confirmação de que o britânico permanecerá na Haas para uma terceira temporada deve sair em breve.

Quando questionado se a contratação de Camara poderia mudar a percepção sobre a identidade da Haas, Komatsu afirmou que a colaboração com a Ferrari dá à equipe acesso aos pilotos da academia da Ferrari, mas insistiu que a Haas escolhe seus pilotos de forma independente. Ele disse que a Haas testou Bearman pela primeira vez no México, em 2024, e depois testou Camara em Portimão, acrescentando que a Ferrari nunca pressionou a equipe a escolher nenhum dos dois. "Eles são pilotos da equipe de F1 da Haas, e não temos nenhuma obrigação nem pressão para contratar alguém da Ferrari", disse. "Então essa história de equipe B da Ferrari nem sequer é um ponto de partida."

Komatsu também minimizou a possibilidade de que a disputa entre Bearman e Camara para impressionar a Ferrari se torne um problema para a Haas. Com a recente renovação de Charles Leclerc com a Ferrari e o futuro de Lewis Hamilton após 2027 indefinido, os dois pilotos podem se tornar candidatos a uma vaga futura na Ferrari, o que torna seu desempenho na Haas potencialmente decisivo para suas carreiras na F1.

Руководитель команды Haas Аяо Комацу отверг предположение, что его команда превратилась в «вторую команду Ferrari», после подтверждения подписания второго пилота из академии итальянской команды.

В четверг Haas объявила, что 21-летний бразилец Рафаэль Камара будет выступать за команду в 2027 году по многолетнему контракту. Камара будет выступать вместе с Оливером Берманом, еще одним воспитанником академии пилотов Ferrari (FDA), а подтверждение того, что британец останется в Haas и на третий сезон, ожидается в ближайшее время.

Отвечая на вопрос, может ли подписание Камары изменить представление о статусе Haas, Комацу заявил, что сотрудничество с Ferrari дает команде доступ к пилотам академии Ferrari, но подчеркнул, что Haas самостоятельно выбирает своих гонщиков. Он сообщил, что Haas впервые протестировала Бермана в Мексике в 2024 году, а затем протестировала Камару в Портимао, и добавил, что Ferrari никогда не оказывала давления на команду, требуя взять кого-либо из них. «Они являются пилотами команды Haas F1, и мы не обязаны и не находимся под давлением, чтобы брать кого-либо из Ferrari», — сказал он. «Так что эта история про “вторую команду Ferrari” даже не стоит обсуждения».

Комацу также преуменьшил вероятность того, что соперничество Бермана и Камары за расположение Ferrari станет проблемой для Haas. Учитывая недавнее продление контракта Шарля Леклера с Ferrari и неопределенность в будущем Льюиса Хэмилтона после 2027 года, оба пилота могут претендовать на место в Ferrari в будущем, из-за чего их результаты в Haas могут стать решающими для их карьеры в Формуле-1.

哈斯车队领队松本彩（Ayao Komatsu）否认了外界认为其车队已沦为“法拉利B队”的说法，此前车队确认又签下了一位来自这支意大利车队青训体系的车手。

哈斯车队周四宣布，21岁的巴西车手拉斐尔·卡马拉（Rafael Camara）将于2027年为车队效力，并签下多年期合同。卡马拉将与同样出自法拉利车手青训学院（FDA）的奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman）并肩作战，这位英国车手将继续留在哈斯车队效力第三个赛季的消息预计很快将得到确认。

当被问及卡马拉的签约是否会改变外界对哈斯车队身份的看法时，松本彩表示，与法拉利的合作让车队得以接触法拉利青训车手，但他坚称哈斯会独立选择自己的车手。他说，哈斯最早于2024年在墨西哥测试了贝尔曼，之后又在葡萄牙的波尔蒂芒测试了卡马拉，并补充称法拉利从未向车队施压，要求其选用任何一位车手。“他们是哈斯F1车队的车手，我们没有义务，也没有压力去选用法拉利的任何人，”他说，“所以那种‘法拉利B队’的说法根本不值一提。”

松本彩还淡化了贝尔曼与卡马拉为赢得法拉利青睐而展开竞争可能给哈斯带来问题的说法。随着夏尔·勒克莱尔近期续约法拉利，而刘易斯·汉密尔顿2027年之后的去向尚不明朗，两位车手都有可能成为未来法拉利车手的人选，这使得他们在哈斯的表现可能决定其F1职业生涯的走向。