Germany blocks Chinese acquisition in its largest seaport

Germany has blocked the Chinese acquisition of a logistics group in its biggest seaport, a decision underlining Berlin’s firmer stance against Beijing under Chancellor Friedrich Merz. The decision, approved by the cabinet on Wednesday, follows a review of the planned acquisition by Chinese state-owned shipping group Cosco of an 80 per cent stake in Konrad Zippel Spediteur, a medium-sized logistics group operating in the North Sea port of Hamburg. The move comes as Berlin is preparing new legislation designed to tighten investment screening.

It also underlines a sharpening of Germany’s posture towards China, whose cheap electric vehicles and steel products have hurt German manufacturers at home and in their traditional export markets. Since taking office in May 2025, Merz has sought to balance the desire to attract foreign investment to rekindle Germany’s stagnating economy, and the need to beef up tools to safeguard critical infrastructure and reduce potentially harmful economic dependencies. The decision to reject Cosco’s acquisition was “based on security concerns,” a spokesperson for the economy ministry said in an email to the FT. “The acquisition would have deepened dependencies and jeopardised the resilience of Germany’s and the EU’s supply chains,” he added.

Cosco and the Chinese embassy in Berlin did not respond to requests for comment. The Chinese foreign ministry did not immediately comment. The Zippel Group specialises in inland container transport, primarily connecting Germany’s largest port complex with the country’s eastern states, the German economy ministry said.

منعت ألمانيا acquisition الصينية للمجموعة اللوجستية في أكبر ميناء لها، وهو قرار يؤكد موقف برلين الأكثر صرامة تجاه بكين تحت إشرافcancelled المستشار Friedrich Merz. القرار، الذي صادق عليه مجلس الوزراء الأربعاء، يأتي بعد مراجعة للاستحواذ المخطط له من قبل المجموعة الصينية الحكومية للملاحة Cosco على حصة 80% في Konrad Zippel Spediteur، مجموعة لوجستية متوسطة تعمل في ميناءHamburg البحري الشمالي. يأتي هذا الإجراء في وقت تستعد فيه برلين لقوانين جديدة مصممة لت tightening مراجعة الاستثمارات. كما أنه يؤكد تشديد postura ألمانيا تجاه الصين، whose السيارات الكهربائية الرخيصة ومنتجات الصلب قد ألحقت الضرر بالمصنعين الألمان في الداخل وأسواق التصدير التقليدية. منذ توليه任命cancelled مايو 2025، سعىcancelled Merz إلى موازنة الرغبة في جذب الاستثمارات الأجنبية لإعادة إحياء الاقتصاد المتوقف في ألمانيا، والضرورة تعزيز الأدوات لحماية البنية التحتية الحرجة وتقليل الاعتماديات الاقتصادية الضارة. قال مسؤول في وزارة الاقتصاد لصحيفة FT عبر البريد الإلكتروني، قرار رفض acquisition Cosco كان “بناءً على مخاوف أمنية”. وأضاف: “كان الاستحواذ سيعمق الاعتماديات ويهدد مرونة سلاسل التوريد في ألمانيا والاتحاد الأوروبي”. ولم ترد Cosco وambassade Chinese في برلين على طلبات التعليق. ولمعلق ministry الخارجية الصينية فوراً. ويتخصص مجموعة Zippel في النقل الداخلي للحاويات، ويربط بشكل أساسي komplex port الأكبر في ألمانيا مع ولايات الشرق الألماني.

জার্মানি ব্লক করল কোসکو হ্যামবার্গ পোর্ট acquisition, যা বেলের চীন প্রতি কঠোর আ stance প্রদর্শন করছে। এই সিদ্ধান্ত বুধবার ক্যাবিনেট দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল, যা কোসکو দ্বারা planned acquisition পর্যালোচনা পরের পর Bangladeshি রাষ্ট্রীয় শিপিং গ্রুপ। এই পদক্ষেপটি বেলের নতুন আইন প্রস্তুত করার পেছনে আসে যা 투자 স্ক্রিনিং কঠোর করবে। এটি також জার্মানি চীনের প্রতি attitude sharpening প্রদর্শন করে, যwhose সস্তা ইলেকট্রিক গাড়ি এবং স্টেল পণ্য জার্মানি ম্যানুফ্যাকচারers ঘরে এবং তাদের ঐকólico export বাজারে ক্ষতি পৌঁছে। মে 2025 থেকে শপথ নিলে, মেরজ জার্মানিয়া停滞 economic উন্নয়ন জন্য বিদেশি 投資 आकর্ষণ চান এবং গুরুত্বপূর্ণ infrastructures রক্ষা করার জন্য টুলস মজবুত করতে এবং সম্ভাব্য ক্ষতিকর economic নির্ভরতা কমানোর necessity। অর্থনীতি মন্ত্রণালয়ের একজন.portfolio spokesperson FT-এ ইমেল মাধ্যমে বলেছেন, কোসکو acquisition বন্ধ করার decisión “সুরক্ষা চिंতার উপর ভিত্তি”。 তিনি যোগ করেছেন: “ acquisition গভীর নির্ভরতা গবেষণা এবং জার্মানি এবং ইউএইউ supply chain-এর resilience jeopardise করবে।” কোসکو এবং বেলের চীন दूतাবাস review টিপ্পণী মো demandের উত্তর দিলে না। জার্মানি বর exterior মন্ত্রণালয় তৎক্ষণে টিপ्पণী দিলে না। জিপ্পেল গ্রুপ মূলত জার্মানিয়া সবচেয়ে বড় port kompleks-with country-এর পূর্বastern state-with জড়িত inland container transport করছে।

Deutschland blockiert chinesische Übernahme eines Logistikunternehmens in seinem größten Hafen, was Berlins härtere Haltung gegen Peking unter Canciller Friedrich Merz unterstreicht. Die Entscheidung, am Mittwoch vom Kabinett genehmigt, folgt einer Prüfung der geplanten Übernahme durch die chinesische Staatsholding Cosco eines 80-prozentigen Anteils an Konrad Zippel Spediteur, einer mittelständischen Logistikgruppe, die im Nordseehafen Hamburg tätig ist. Dieser Schritt erfolgt, während Berlin neue Gesetze plant, die die Investitionsprüfung verschärfen sollen.

Er unterstreicht zudem die Verschärfung der deutschen Haltung gegenüber China, deren günstige Elektroautos und Stahlprodukte deutsche Hersteller im Inland und in ihren traditionellen Exportmärkten geschädigt haben. Seit seinem Amtsantritt im Mai 2025 sucht Merz das Gleichgewicht zwischen dem Wunsch, ausländische Investitionen anzuziehen, um die stagnierende Wirtschaft Deutschlands wieder anzukurbeln, und dem Bedarf, Werkzeuge zu stärken, um kritische Infrastruktur zu schützen und schädliche wirtschaftliche Abhängigkeiten zu reduzieren. Die Entscheidung, Coscos Übernahme abzulehnen, wurde „aus Sicherheitsgründen“ von einem Sprecher des Wirtschaftsministeriums per E-Mail an die FT mitgeteilt. „Die Übernahme hätte Abhängigkeiten vertieft und die Widerstandsfähigkeit der Lieferketten Deutschlands und der UE gefährdet“, fügte er hinzu.

Cosco und die chinesische Botschaft in Berlin haben auf Anfragen zur Kommentierung nicht geantwortet. Das deutsche Außenministerium hat sich zunächst nicht geäußert. Die Zippel-Gruppe spezialisiert sich auf den inlanden Containertransport, der primär den größten deutschen Hafenkomplex mit den östlichen Bundesländern verbindet.

Alemania ha bloqueado la adquisición china de un grupo logístico en su mayor puerto, una decisión que subraya la postura más firme de Berlín contra Pekín bajo el canciller Friedrich Merz. La decisión, aprobada por el gabinete el miércoles, sigue a la revisión de la adquisición planeada por la empresa estatal china de navegación Cosco de una participación del 80 por ciento en Konrad Zippel Spediteur, un grupo logístico mediano que opera en el puerto del Mar del Norte de Hamburgo. La medida llega mientras Berlín prepara nueva legislación diseñada para endurecer el control de inversiones.

También subraya el endurecimiento de la postura de Alemania hacia China, cuyos vehículos eléctricos baratos y productos de acero han perjudicado a los fabricantes alemanes en casa y en sus tradicionales mercados de exportación. Desde que tomó el cargo en mayo de 2025, Merz ha buscado equilibrar el deseo de atraer inversión extranjera para reactivar la economía estancada de Alemania y la necesidad de reforzar las herramientas para proteger la infraestructura crítica y reducir dependencias económicas potencialmente dañinas. La decisión de rechazar la adquisición de Cosco fue “basada en preocupaciones de seguridad”, dijo un portavoz del ministerio de economía a la FT. “La adquisición habría profundizado las dependencias y puesto en riesgo la resiliencia de las cadenas de suministro de Alemania y la UE”, añadió.

Cosco y la embajada de China en Berlín no respondieron a las solicitudes de comentario. El ministerio de Relaciones Exteriores de China no comentó de inmediato. El Grupo Zippel se especializa en transporte interior de contenedores, conectando principalmente el complejo portuario más grande de Alemania con los estados orientales del país, según el ministerio de economía alemán.

L'Allemagne a bloqué l'acquisition chinoise d'un groupe logistique dans son plus grand port, une décision qui souligne la position plus ferme de Berlin contre Pékin sous le chancelier Friedrich Merz. Décidée le mercredi par le cabinet, elle fait suite à l'examen de l'acquisition prévue par le groupe chinois d'État Cosco d'une participation de 80 % dans Konrad Zippel Spediteur, un groupe logistique de taille moyenne opérant dans le port de Hambourg sur la mer du Nord. Cette mesure intervient alors que Berlin prépare de nouvelles législation visant à renforcer le contrôle des investissements.

Elle souligne également le renforcement de la posture de l'Allemagne envers la Chine, dont les véhicules électriques bon marché et les produits en acier ont nui aux fabricants allemands sur le marché intérieur et sur leurs marchés d'exportation traditionnels. Depuis sa prise de fonction en mai 2025, Merz a cherché à équilibrer le désir d'attirer les investissements étrangers pour ranimer l'économie stagnante de l'Allemagne et la nécessité d'approfondir les outils de protection des infrastructures critiques et de réduire les dépendances économiques potentiellement nuisibles. La décision de rejeter l'acquisition de Cosco était « basée sur des préoccupations de sécurité », a déclaré un porte-parole du ministère de l'économie par courriel au FT. « L'acquisition aurait approfondi les dépendances et mis en danger la résilience des chaînes d'approvisionnement de l'Allemagne et de l'UE », a-t-il ajouté.

Cosco et l'ambassade de Chine à Berlin n'ont pas réagi aux demandes de commentaires. Le ministère des Affaires étrangères de Chine n'a pas commenté immédiatement. Le groupe Zippel se spécialise dans le transport intérieur de conteneurs, reliant principalement le plus grand complexe portuaire d'Allemagne aux États de l'est du pays, selon le ministère allemand de l'économie.

जर्मनी ने चीनी अधिग्रहण को रोका है अपने सबसे बड़े बंदरगाह में, जो बर्लिन के चीन के प्रति कड़े रुख को दर्शाता है। इस निर्णय को बुधवार को कैबिनेट द्वारा मंजूरी दी गई है, जो चीनी राज्य स्वामित्व वाली शिपिंग ग्रुप कॉस्को द्वारा हैम्बर्ग उत्तर सागर बंदरगाह में संचालित मध्यम आकार के लॉजिस्टिक्स समूह Konrad Zippel Spediteur में 80 प्रतिशत हिस्सेदारी की योजना बनाई गई अधिग्रहण की समीक्षा के बाद लिया गया है। यह कदम उस समय आया है जब बर्लिन नए कानून तैयार कर रहा है ताकि निवेश की समीक्षा को कड़ा किया जा सके। यह भी जर्मनी के चीन के प्रति रुख को तेज करता है, जिनकी सस्ती इलेक्ट्रिक वाहन और स्टील उत्पादों ने घरेलू स्तर पर और अपने पारंपरिक निर्यात बाजारों में जर्मनी के निर्माताओं को नुकसान पहुंचाया है। मई 2025 में पदभार ग्रहण करने के बाद से, मेरज ने विदेशी निवेश आकर्षित करने और जर्मनी की ठहरती अर्थव्यवस्था को पुनर्जीवित करने के बीच संतुलन बनाना चाहा है, और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की रक्षा के लिए उपकरणों को मजबूत करने और हानिकारक आर्थिक निर्भरता को कम करने की आवश्यकता है। अर्थव्यवस्था मंत्रालय के एक प्रवक्ता ने एफटी को ईमेल में कहा, कोस्को के अधिग्रहण को अस्वीकार करने का निर्णय “सुरक्षा चिंताओं” पर आधारित है। “इस अधिग्रहण से निर्भरता गहरा होगी और जर्मनी और यूरोपीय संघ की आपूर्ति श्रृंखला की लचीलापन खतरे में होगी,” उन्होंने जोड़ा। कॉस्को और बर्लिन में चीनी दूतावास ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया। जर्मनी के विदेश मंत्रालय ने तुरंत टिप्पणी नहीं की। ज़िप्पेल समूह मुख्य रूप से जर्मनी के सबसे बड़े बंदरगाह परिसर को देश के पूर्वी राज्यों से जोड़ने में माहिर है।

Indonesia memblokir pengambilan China logistik kelompok di pelabuhan terbesarnya, sebuah keputusan yang menekankan posisi Berlin lebih tegas terhadap Beijing di bawah Kaisar Friedrich Merz. Keputusan ini, yang disetujui oleh kabinet pada Rabu, mengikuti tinjauan rencana pengambilan oleh Chinese state-owned shipping group Cosco atas 80 persen saham di Konrad Zippel Spediteur, kelompok logistik menengah yang beroperasi di pelabuhan North Sea Hamburg. Keputusan ini datang saat Berlin sedang menyiapkan undang-undang baru yang dirancang untuk memperketat pemeriksaan investasi.

Juga menekankan pengkalasan posisi Jerman terhadap China, murah-murah kendaraan listrik dan produk baja telah menghambat pembuat pembuat Jerman di dalam dan pasar eksport tradisional mereka. Sejak mengambil jabatannya pada Mei 2025, Merz berusaha menyeimbangkan keinginan untuk menarik investasi asing untuk memulihkan ekonomi Jerman yang stagnan, serta kebutuhan untuk memperkuat alat-alat untuk melindungi infrastruktur kritis dan mengurangi ketergantungan ekonomi yang potensial merugikan. Sekretaris menteri ekonomi melalui email ke FT mengatakan keputusan menolak pengambilan Cosco “berdasar kekhawatir keamanan”. “Pengambilan ini akan mendalam ketergantungan dan mengancam ketahanan rantai pasokan Jerman dan UE”, menambahkan.

Cosco dan besar China di Berlin tidak merespons permintaan komentar. Kementerian Luar Negeri China tidak segera mengomentari. Kelompok Zippel spesialis dalam transport container dalam negeri, yang terutama menghubungkan kompleks pelabuhan terbesar Jerman dengan negara-negara timur Jerman, menurut menteri ekonomi Jerman.

ドイツが中国系物流グループの買収を阻止、ベルリンがメルツ首相の下で北京に対する姿勢を強化。これは水曜日に内閣で承認された決定で、中国国家所有の航運グループコス코がハンブルク北海港で操業する中型物流グループKonrad Zippel Spediteurの80％株式買収計画について審査した後に行われた。この決定は、ベルリンが新立法を準備し、投資査締めを厳しくする方針であることに加え、ドイツの姿勢が北京に対して硬化していることを示している。北京の安価な電気自動車と鋼製品がドイツの製造業者に国内および伝統的な輸出市場で打撃を与えていることも背景にある。メイ2025就任以来、メルツはドイツの停滞経済を活性化させるため外資の誘致を望みつつ、重要インフラの保護と有害な経済依存の低減のためのツールを強化する必要性の均衡を図ろうとしている。経済産業省の担当者がFTの電子メールでコメントし、コス코の買収を拒否した決定は「セキュリティ上の懸念」に基づいていると述べた。「買収はドイツおよびEUのサプライチェーンのレジリエンスを危うくし、依存性を深めるだろう」と付け加えた。コス코とドイツの中国大使館はコメント依頼に応じなかった。中国外務省は即座にコメントしなかった。Zippelグループは主にドイツ最大の港湾複合体をドイツの東部州と結ぶ国内コンテナ輸送に特化している。

Alemanha bloqueia aquisição chinesa de grupo logístico em seu maior porto, uma decisão que sublinha a postura mais firme de Berlim contra Pequim sob chanceler Friedrich Merz. A decisão, aprovada pelo gabinete na quarta-feira, segue uma revisão da aquisição planejada pela chinesa estatal Cosco de uma participação de 80 por cento em Konrad Zippel Spediteur, um grupo logístico médio que opera no porto do Mar do Norte de Hamburgo. A medida ocorre enquanto Berlim prepara nova legislação projetada para endurecer o screening de investimentos.

Também sublinha o endurecimento da postura da Alemanha em relação à China, cujos veículos elétricos baratos e produtos de aço têm prejudicado os fabricantes alemães em casa e em seus tradicionais mercados de exportação. Desde que assumiu o cargo em maio de 2025, Merz tem buscado equilibrar o desejo de atrair investimento estrangeiro para reanimar a economia estagnada da Alemanha e a necessidade de reforçar as ferramentas para proteger infraestruturas críticas e reduzir dependências econômicas potencialmente prejudiciais. A decisão de rejeitar a aquisição da Cosco foi “baseada em preocupações de segurança”, disse um porta-voz do ministério da economia por e-mail ao FT. “A aquisição teria aprofundado as dependências e colocado em risco a resiliência das cadeias de suprimento da Alemanha e da UE”, acrescentou.

Cosco e a embaixada da China em Berlim não responderam aos pedidos de comentário. O ministério das Relações Exteriores da China não comentou imediatamente. O Grupo Zippel especializa-se em transporte interior de contêineres, conectando principalmente o maior complexo portuário da Alemanha com os estados orientais do país, segundo o ministério alemão de economia.

Германия блокирует китайскую acquisition группы логистики в своём крупнейшем порту, отражая более жесткую позицию Берлина против Пекина при cancelliere Friedrich Merz. Решение, одобренное кабинетом ministers в среду, следует за review планируемой acquisition китайской государственной морской группы Cosco участия 80 процентов в Konrad Zippel Spediteur, среднем логистическом операторе, работающем в порту Гамбурга на Северном море. Этот шаг происходит в то время, как Берлин готовит новую законодательство, направленную на жесткий контроль инвестиций. Также подчеркивается жестче postura Германии تجاه Китай, чьи дешевые электромобили и сталь нанесли вред немецким производителям как на домашнем, так и на традиционных экспортных рынках. С момента прихода в должность в мае 2025 года, Мерз стремился балансировать между желанием привлечь иностранные инвестиции для пробуждения стагнирующей экономики Германии и необходимостью усилить инструменты защиты критической инфраструктуры и снижения потенциально вредных экономических зависимостей. Решение о rejeção acquisition Cosco было «основано на соображениях безопасности», — сказал представитель министерства экономики FT по электронной почте. « acquisition укрепит зависимости и подорвет устойчивость цепочек поставок Германии и ЕС», — добавил. Cosco и посольство Китая в Берлине не откликнулись на запросы комментариев. Министерство иностранных дел Китая не дало немедленного комментария. Группа Zippel специализируется на внутрипортовом транспорте контейнеров, в основном соединяющая крупнейший портовый комплекс Германии с восточными регионами страны, по словам министерства экономики Германии.

德国已阻止中国收购其最大港口物流集团的收购，这一决定凸显了柏林在梅尔茨总理领导下对北京立场更加坚定。该决定周三经内阁批准，随后对中国国家所有航运集团科斯科计划收购北海港汉堡运营的中型物流集团康拉德·齐佩尔 spediteur 80%股份的审查而做出。此举发生在柏林准备新立法以加强投资审查的背景下。它也凸显了德国对中国姿态的 sharpening，中国的电动汽车和钢铁产品以低价损害了德国国内及传统出口市场上的制造商。自2025年5月上任以来，梅尔茨一直致力于在吸引外来投资以振兴德国停滞经济与加强保护关键基础设施和减少潜在有害经济依赖之间取得平衡。经济部发言人通过电子邮件告诉《金融时报》，拒绝科斯科收购的决定“基于安全考虑”。他补充道：“该收购将加深依赖并危及德国及欧盟供应链的韧性。”科斯科和驻柏林中国大使馆未对评论请求做出回应。德国经济部未能立即就此评论。齐佩尔集团专注于国内集装箱运输，主要将德国最大的港口复合体与该国东部州份连接起来。