Colapinto handed Sepang penalty for causing Baku F1 pile-up

Franco Colapinto has been handed a five-place grid penalty for the Malaysian Grand Prix after causing a multi-car pile-up during the Azerbaijan Grand Prix. The Alpine driver locked up at the restart, colliding with Pierre Gasly, who then crashed into Lando Norris. Norris called for a race ban, but stewards issued a 10-second penalty, converted to a grid drop since Colapinto retired.

The stewards stated Colapinto was wholly to blame, braking too late and losing control. Meanwhile, no action was taken against Arvid Lindblad for spinning teammate Liam Lawson, as the incident was deemed a chain reaction from Colapinto’s error, with no driver predominantly at fault.

فرانكو كولابينتو تلقى عقوبة تراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق لجائزة ماليزيا الكبرى بعد تسببّه في حادث تراكم سيارات خلال جائزة أذربيجان الكبرى. سائق ألباين أغلق الفرامل عند إعادة الانطلاق، مما أدى إلى اصطدامه ببيير غاسلي، الذي اصطدم بدوره بلاندو نوريس. نوريس طالب بحظر سباق، لكن الحكام فرضوا عقوبة زمنية مدتها 10 ثوانٍ، تحولت إلى تراجع خمسة مراكز نظرًا لانسحاب كولابينتو. ذكر الحكام أن كولابينتو هو المسؤول بالكامل، حيث فرمل متأخرًا وفقد السيطرة. وفي الوقت نفسه، لم تُتخذ أي إجراءات ضد أرفيد ليندبلاد لدورانه وتسببه في حادث لزميله ليام لوسون، حيث تم اعتبار الحادث رد فعل سلسلة ناتج عن خطأ كولابينتو، دون أن يكون أي سائق predominantly مسؤولًا.

ফ্রাঙ্কো কোলাপিন্টোকে আজারবাইজান গ্র্যান্ড প্রিক্সে পুনরায় শুরু করার সময় বহু-কার টक्कরের জন্য মালAYSIA গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য পাঁচ-place জার্ড পেনাল্টি দেওয়া হয়েছে। আল্পাইন ড্রাইভার পুনরায় শুরু করার সময় চাকা লক করে দিল, পিয়রে গ্যাসলি से টकरালেন, যারা পরে ল্যান্ডো নরিস से টकरালেন। নরিস রেস বন্ধের আহ্বান করলেন, কিন্তু স্টিউয়ার্ডস ১০-সেকেন্ডের পেনাল্টি দিলেন, যскольку কোলাপিন্টো রিটায়ার হইলেন, তা পাঁচ-place জার্ড ড্রপে রূপান্তরিত হয়। স্টিউয়ার্ডস বললেন কোলাপিন্টো সম্পূর্ণরূপে দোষী, বিলম্বে ব্রেক দিয়েই নিয়ন্ত্রণ হারিয়েছিলেন।同时，对阿维德·林德布拉德未采取行动，因其旋转导致队友利亚姆·劳森事故被视为科拉皮托错误的连锁反应，无单一司机负主要责任。

Franco Colapinto hat eine fünf Plätze umfassende Grid-Strafe für den Großen Preis von Malaysia erhalten, nachdem er beim Großen Preis von Aserbaidschan einen Mehrfachunfall verursacht hatte. Der Alpine-Fahrer blockierte beim Neustart die Räder, kollidierte mit Pierre Gasly, der anschließend mit Lando Norris kollidierte. Norris forderte ein Rennverbot, doch die Rennkommissare verhängten eine 10-Sekunden-Strafe, die aufgrund von Colapintos Ausfall in eine fünf Plätze umfassende Grid-Strafe umgewandelt wurde.

Die Rennkommissare erklärten, Colapinto sei allein schuldig, da er zu spät gebremst und die Kontrolle verloren habe. Gleichzeitig wurde gegen Arvid Lindblad keine Maßnahme ergriffen, nachdem er seinen Teamkollegen Liam Lawson gedreht hatte, da der Vorfall als Kettenreaktion aus Colapintos Fehler angesehen wurde und kein Fahrer überwiegend verantwortlich war.

Franco Colapinto ha recibido una penalización de cinco puestos en la parrilla para el Gran Premio de Malasia tras causar un accidente múltiple durante el Gran Premio de Azerbaiyán. El piloto de Alpine bloqueó las ruedas en la reanudación, chocando con Pierre Gasly, quien luego chocó con Lando Norris. Norris pidió una sanción de carrera, pero los comisarios impusieron una penalización de 10 segundos, convertida en una caída de cinco puestos ya que Colapinto se retiró.

Los comisarios declararon que Colapinto fue el único responsable, frenando demasiado tarde y perdiendo el control. Mientras tanto, no se tomó ninguna medida contra Arvid Lindblad por hacer girar a su compañero Liam Lawson, ya que el incidente se consideró una reacción en cadena derivada del error de Colapinto, sin que ningún conductor tuviera predominantemente la culpa.

Franco Colapinto a reçu une pénalité de cinq places sur la grille pour le Grand Prix de Malaisie après avoir provoqué un accident multi-voitures lors du redémarrage du Grand Prix d'Azerbaïdjan. Le pilote Alpine a bloqué ses roues au redémarrage, percutant Pierre Gasly, qui a ensuite percuté Lando Norris. Norris a demandé une interdiction de course, mais les commissaires ont infligé une pénalité de 10 secondes, transformée en perte de cinq places puisque Colapinto a abandonné.

Les commissaires ont déclaré que Colapinto était entièrement responsable, ayant freiné trop tard et perdu le contrôle. Pendant ce temps, aucune mesure n'a été prise contre Arvid Lindblad pour avoir fait tourner son coéquipier Liam Lawson, car l'incident a été considéré comme une réaction en chaîne due à l'erreur de Colapinto, sans qu'aucun pilote ne soit principalement responsable.

फ्रैंको कोलापिंटो को अजरबैजान ग्रां प्री में पुनः प्रारंभ के दौरान बहु-कार टक्कर के कारण मलेशिया ग्रां प्री के लिए पांच स्थानों की ग्रिड दंड प्राप्त हुई। अल्पाइन ड्राइवर ने पुनः प्रारंभ पर पहिए लॉक कर लिए, पियरे गैस्ली से टकरा गए, जिन्होंने फिर लैंडो नॉरिस से टकरा लिया। नॉरिस ने दौड़ पर प्रतिबंध की मांग की, लेकिन स्टीवर्ड्स ने 10-सेकंड की दंड लगाई, जिसे कोलापिंटो के सेवानिवृत्त होने के कारण पांच स्थानों की ग्रिड गिरावट में बदल दिया गया। स्टीवर्ड्स ने कहा कि कोलापिंटो पूरी तरह से दोषी थे, बहुत देर से ब्रेक लगाकर नियंत्रण खो दिया।同时，对阿维德·林德布拉德未采取行动，因其旋转导致队友利亚姆·劳森事故被视为科拉皮托错误的连锁反应，无单一司机负主要责任。

Franco Colapinto mendapat sanksi grid lima posisi untuk Grand Prix Malaysia setelah menyebabkan kecelakaan multi-mobil saat restar Grand Prix Azerbaijan. Suruhanjaya stewards menyatakan bahwa Colapinto bersalah sepenuhnya karena rem terlambat dan kehilangan kendali. Pada saat yang sama, tidak ada tindakan yang diambil terhadap Arvid Lindblad karena memutar mobil rekan setiamnya Liam Lawson, karena insiden tersebut dianggap sebagai reaksi rantai dari kesalahan Colapinto, tanpa satu pengemudi yang predominantly bersalah.

フランコ・コラピントはアゼルバイジャンGPの再スタートでマルチカー事故を起こし、マレーシアGPでの5グリッド降格ペナルティを科された。アルパインのドライバーは再スタート時にホイールをロックし、ピエール・ガスリーに衝突し、ガスリーはさらにランド・ノリスに衝突した。ノリスはレース禁止を求めたが、スチュワードは10秒ペナルティを課し、コラピントがリタイアしたためこれが5グリッド降格に変換された。スチュワードはコラピントが完全に責任があると述べ、ブレーキが遅すぎて制御を失ったと指摘した。一方、アービド・リンブラッドがチームメートのリアム・ローソンをスピンさせた件については、コラピントのミスによる連鎖反応と判断され、特定のドライバーに主な過失はないとされ、処分は見送られた。

Franco Colapinto recebeu uma punição de cinco posições no grid para o Grande Prêmio da Malásia após causar um acidente envolvendo múltiplos carros durante o Grande Prêmio do Azerbaijão. O piloto da Alpine travou as rodas na relargada, colidindo com Pierre Gasly, que então colidiu com Lando Norris. Norris pediu uma proibição de corrida, mas os comissários aplicaram uma punição de 10 segundos, convertida em uma queda de cinco posições já que Colapinto abandonou a corrida.

Os comissários afirmaram que Colapinto foi inteiramente responsável, freando muito tarde e perdendo o controle. Enquanto isso, nenhuma ação foi tomada contra Arvid Lindblad por fazer girar seu colega de equipe Liam Lawson, pois o incidente foi considerado uma reação em cadeia decorrente do erro de Colapinto, sem que nenhum piloto fosse predominantemente responsável.

Франко Колапинто получил штраф в пять позиций на стартовой решетке для Гран-при Малайзии после того, как вызвал многократное столкновение машин во время рестарта Гран-при Азербайджана. Пилот Alpine заблокировал колеса при рестарте, столкнувшись с Пьером Гасли, который затем столкнулся с Ландо Норрисом. Норрис потребовал дисквалификации на гонку, но стюарды назначили штраф в 10 секунд, который был преобразован в штраф в пять позиций на стартовой решетке, поскольку Колапинто сошел с дистанции. Стюарды заявили, что Колапинто полностью виноват, затормозив слишком поздно и потеряв контроль. В то же время, никаких мер не было принято против Арвида Линдблада за то, что он развернул своего напарника Лиама Лоусона, поскольку инцидент был признан цепной реакцией из-за ошибки Колапинто, без явного predominant виновного среди гонщиков.

弗朗科·科拉皮托因在阿塞拜疆大奖赛重启时锁死导致多车相撞，被处五位罚退，适用于马来西亚大奖赛。阿尔派车手在重启时锁死，撞上皮埃尔·加斯利，后者随后撞上兰多·诺里斯。诺里斯要求禁赛，但赛会仅处以10秒罚时，因科拉皮托退赛转为五位罚退。赛会表示科拉皮托全责，因制动过晚失控。同时，对阿维德·林德布拉德未采取行动，因其旋转导致队友利亚姆·劳森事故被视为科拉皮托错误的连锁反应，无单一司机负主要责任。