Audi confirms plans for new F1 base

The Audi Formula 1 team has confirmed plans for a new 'campus' near its existing factory in Hinwil, Switzerland, to support long-term development. Elements of the new Campus on Zurichstrasse became operational in summer 2026, with full completion scheduled for 2030. The site will enhance talent attraction and retention while modernising facilities like the CFD cluster and wind tunnel.

Peter Sauber founded the team in Hinwil in 1970, later running Mercedes' sportscar programme before entering F1 in 1993. BMW owned the team from 2005 to 2009 before selling it back to Sauber. Audi acquired full control in January 2025 after staged investment.

The Hinwil facility had operated on a limited budget since BMW's departure, requiring major upgrades. Notably, the wind tunnel was funded by Mercedes monies to release Kimi Raikkonen for his 2002 move to McLaren. The Wildbachstrasse site will be redeveloped but the wind tunnel retained.

Audi's engine development remains in Neuberg, with offices maintained in Bicester. The UK satellite facility aids recruitment of personnel unwilling to relocate to Switzerland. Mattia Binotto, Audi F1 CEO and team principal, emphasized the campus's role in fostering collaboration and innovation.

He stated the project allows shaping the Audi Revolut F1 Team from the ground up, calling it rare in modern F1. Binotto thanked the Municipality of Hinwil for its support, affirming the next chapter of the team will be written in Hinwil.

أكد فريق Audi Formula 1 خططًا لإنشاء حرم جامعي جديد بالقرب من مصنعه الحالي في هينفيل، سويسرا، لدعم التطوير طويل الأمد. أصبح جزء من الحرم الجامعي في شارع زيورخ يعمل منذ صيف 2026، مع اكتمال كامل مخطط له لعام 2030. سيعزز الموقع جذب المواهب والاحتفاظ بها بينما يحديث المرافق مثل مجموعة CFD ونفق الرياح. أسس بيتر ساوبر الفريق في هينفيل عام 1970، ثم تولى برنامج سيارات السباق في مرسيدس قبل الدخول إلى فورمولا 1 في عام 1993. امتلك بي إم دبليو الفريق من عام 2005 إلى 2009 قبل بيعه مرة أخرى إلى ساوبر. استحوذت أودي على السيطرة الكاملة في يناير 2025 بعد استثمار تدريجي. كانت منشأة هينفيل تعمل بميزانية محدودة منذ رحيل بي إم دبليو، مما استدعى ترقيات كبيرة. بشكل ملحوظ، تم تمويل نفق الرياح بأموال من مرسيدس لإطلاق كيمي رايكونن لانتقاله إلى ماكلارين في عام 2002. سيتم إعادة تطوير موقع وايلدباخستراس但 سيُحتفظ بنفق الرياح. يظل تطوير محرك أودي في نيوبرغ، مع الحفاظ على المكاتب في بيسستر. تساعد المنشأة القمرية في المملكة المتحدة في توظيف personnel غير الراغبين في الانتقال إلى سويسرا. أكد ماتيا بينوتو، الرئيس التنفيذي لفريق Audi F1 ورئيس الفريق، على دور الحرم الجامعي في تعزيز التعاون والابتكار. ذكر أن المشروع يسمح بتشكيل فريق Audi Revolut F1 من الصفر، ووصفه بأنه نادر في الفورمولا 1 الحديثة. شكر بينوتو بلدية هينفيل على دعمها، مؤكدًا أن الفصل التالي للفريق سيُكتب في هينفيل.

অуди ফর্মুলা 1 টিম হিনভিল, সুইজারল্যান্ডে তার বিদ্যমান কারখানোর কাছে একটি নতুন 'ক্যাম্পাস' তৈরি করার পরিকল্পনা নিশ্চিত করেছে, যাতে দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়নকে সমর্থন দেওয়া যায়। হিনভিলের জ্যুরিখস্ট্রাসে নতুন ক্যাম্পাসের কিছু অংশ গ্রীষ্ম ২০২৬ থেকে সক্রিয় হয়েছে, যখন সম্পূর্ণ সম্পূর্ণতার পরিকল্পনা ২০৩০ সালে করা হয়েছে। সাইটটি প্রতিভা আকর্ষণ এবং ধারণকে উন্নত করবে mientras CFD ক্লাস্টার এবং বায়ুতネルকে আধুনিক করবে। পিটার সাউবার ১৯৭০ সালে হিনভিলে টিমটি প্রতিষ্ঠা করেন, পরে মের্সিডেসের স্পোর্টসকার প্রোগ্রাম চালান F1-এ প্রবেশ করার আগে ১৯৯৩ সালে। বিএমডাব্লিউ ২০০৫ থেকে ২০০৯ পর্যন্ত টিমের মালিক ছিলেন, পরে তা সাউবারকে ফেরত বিক্রি করেন। অуди জানুয়ারি ২০২৫-এ পর্যায়ক্রমিক বিনিয়োগের মাধ্যমে সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ পেয়েছে। হিনভিলের সুবিধা বিএমডাব্লিউ প্রস্থান করার পর সীমা বাজেটে চলছিল, necessitating বড় আপগ্রেড। উল্লেখযোগ্যভাবে, বায়ুতネルকে মের্সিডেসের টাকা থেকে আর্থিক সমর্থন দিয়ে কিমি রাইকোনেনকে ২০০২-এ ম্যাকলারেনে যেতে মুক্ত করা হয়েছে। ওয়ার্ডব্যাকস্ট্রাসে সাইট পুনর্বিকাশ করা হবে কিন্তু বায়ুতネルকে রাখা হবে। অуди-এর ইঞ্জিন উন্নয়ন নিউবერთে থাকবে, অফিসগুলো বিস্তারে রাখা হবে। ইউকে স্যাটেলাইট সুবিধা স্বিজারল্যান্ডে স্থানান্তর না করতে unwilling কর্মচরীদের ভর্তি করতে সাহায্য করে। ম্যাটিয়া বিনোটো, অуди এফ1 সিইও এবং টিম প্রিন্সিপাল, ক্যাম্পাসের সহযোগিতা এবং উদ্ভবনকে বাড়াতে ভূমিকা জোর দিয়েছেন। তিনি বলেছেন যে প্রকল্পটি জমি থেকে উঠে অуди রেভোলিউট এফ1 টিমকে আকার দিতে সক্ষম, যা আধুনিক F1-এ দুর্লব। বিনোটো হিনভিল পৌরসভায়ের সমর্থনের জন্য ধন্যবাদ জানিয়েছেন, নিশ্চিত করেছেন যে টিমের পরবর্তী অধ্যায় হিনভিলে লেখা হবে।

Das Audi Formel 1 Team hat Pläne für einen neuen 'Campus' in der Nähe seines bestehenden Werks in Hinwil, Schweiz, bestätigt, um die langfristige Entwicklung zu unterstützen. Elemente des neuen Campus auf der Zurichstrasse wurden im Sommer 2026 operativ, mit voller Fertigstellung geplant für 2030. Der Standort wird die Talentsuche und -bindung verbessern und gleichzeitig Einrichtungen wie den CFD-Cluster und den Windkanal modernisieren.

Peter Sauber gründete das Team in Hinwil im Jahr 1970, später leitete er das Sportwagenprogramm von Mercedes, bevor er 1993 in die Formel 1 eintrat. BMW besaß das Team von 2005 bis 2009, bevor es es wieder an Sauber verkaufte. Audi erwarb im Januar 2025 nach schrittweisen Investitionen die volle Kontrolle.

Die Hinwil-Anlage hatte seit dem Abzug von BMW mit einem begrenzten Budget betrieben werden müssen, wodurch größere Upgrades notwendig wurden. Besonders erwähnenswert ist, dass der Windkanal mit Mitteln von Mercedes finanziert wurde, um Kimi Räikkönen für seinen Wechsel zu McLaren im Jahr 2002 freizustellen. Das Wildbachstrasse-Gelände wird umgestaltet, der Windkanal jedoch erhalten bleiben.

Die Motorenentwicklung von Audi bleibt in Neuberg, wobei Büros in Bicester beibehalten werden. Der britische Satellitenstandort unterstützt die Rekrutierung von Personal, das nicht in die Schweiz umziehen möchte. Mattia Binotto, CEO und Teamchef von Audi F1, betonte die Rolle des Campus in der Förderung von Zusammenarbeit und Innovation.

Er erklärte, dass das Projekt es ermöglicht, das Audi Revolut F1-Team von Grund auf neu zu formen, was in der modernen Formel 1 selten ist. Binotto dankte der Gemeinde Hinwil für ihre Unterstützung und bestätigte, dass das nächste Kapitel des Teams in Hinwil geschrieben wird.

El equipo de Fórmula 1 de Audi ha confirmado planes para un nuevo 'campus' cerca de su fábrica existente en Hinwil, Suiza, para apoyar el desarrollo a largo plazo. Elementos del nuevo Campus en Zurichstrasse se volvieron operativos en el verano de 2026, con finalización completa programada para 2030. El sitio mejorará la atracción y retención de talento mientras moderniza instalaciones como el clúster de CFD y el túnel de viento.

Peter Sauber fundó el equipo en Hinwil en 1970, más tarde dirigió el programa de autos deportivos de Mercedes antes de entrar en F1 en 1993. BMW poseyó al equipo desde 2005 hasta 2009 antes de venderlo de nuevo a Sauber. Audi adquirió el control total en enero de 2025 después de una inversión por etapas.

La instalación de Hinwil había operado con un presupuesto limitado desde la salida de BMW, requiriendo importantes mejoras. Notably, el túnel de viento fue financiado con dinero de Mercedes para liberar a Kimi Raikkonen para su traslado a McLaren en 2002. El sitio de Wildbachstrasse será redevelopado pero el túnel de viento se mantendrá.

El desarrollo de motores de Audi permanece en Neuberg, con oficinas mantenidas en Bicester. La instalación satélite del Reino Unido ayuda en la contratación de personal que no quiere trasladarse a Suiza. Mattia Binotto, CEO y jefe de equipo de Audi F1, enfatizó el papel del campus en fomentar la colaboración y la innovación. Él declaró que el proyecto permite dar forma al Equipo F1 Revolut de Audi desde cero, llamándolo raro en la F1 moderna.

Binotto agradeció al Municipio de Hinwil por su apoyo, afirmando que el próximo capítulo del equipo se escribirá en Hinwil.

L'équipe Audi Formule 1 a confirmé des projets pour un nouveau 'campus' près de son usine existante à Hinwil, en Suisse, afin de soutenir le développement à long terme. Des éléments du nouveau Campus sur Zurichstrasse sont devenus opérationnels en été 2026, avec un achèvement complet prévu pour 2030. Le site améliorera l'attraction et la rétention des talents tout en modernisant des installations telles que le cluster CFD et la soufflerie.

Peter Sauber a fondé l'équipe à Hinwil en 1970, puis a dirigé le programme de voitures de sport de Mercedes avant d'entrer en F1 en 1993. BMW a possédé l'équipe de 2005 à 2009 avant de la revendre à Sauber. Audi a acquis le contrôle total en janvier 2025 après un investissement par étapes.

L'installation de Hinwil avait fonctionné avec un budget limité depuis le départ de BMW, nécessitant des améliorations majeures. Notably, la soufflerie a été financée par des fonds de Mercedes pour libérer Kimi Raikkonen en vue de son transfert chez McLaren en 2002. Le site de Wildbachstrasse sera réaménagé mais la soufflerie sera conservée.

Le développement des moteurs d'Audi reste à Neuberg, avec des bureaux maintenus à Bicester. L'installation satellitaire du Royaume-Uni facilite le recrutement du personnel unwilling to relocate to Switzerland. Mattia Binotto, PDG et directeur d'équipe d'Audi F1, a souligné le rôle du campus dans la promotion de la collaboration et de l'innovation.

Il a déclaré que le projet permet de façonner l'équipe Audi Revolut F1 depuis les fondations, le qualifiant de rare dans la F1 moderne. Binotto a remercié la Municipalité de Hinwil pour son soutien, affirmant que le prochain chapitre de l'équipe sera écrit à Hinwil.

ऑडी एफ1 टीम ने अपने मौजूदा कारखाने के पास स्विट्जरलैंड के हिनविल में एक नए 'कैंपस' की योजना की पुष्टि की है, ताकि दीर्घकालिक विकास का समर्थन किया जा सके। हिनविल के ज़्यूरिखस्ट्रासे पर नए कैंपस के तत्व ग्रीष्मकाल 2026 में संचालन में आए, जबकि पूर्ण पूर्णता की योजना 2030 में बनाई गई है। साइट प्रतिभा आकर्षण और retenशन को बढ़ाएगी जबकि सीएफडी क्लस्टर और विंड टनल जैसी सुविधाओं को आधुनिक बनाएगी। पीटर सॉबर ने 1970 में हिनविल में टीम की स्थापना की, बाद में उन्होंने मर्सिडीज़ की स्पोर्ट्सकार प्रोग्राम चलाया antes de F1 में प्रवेश करने के 1993 में। बीएमडब्ल्यू ने 2005 से 2009 तक टीम का स्वामित्व रखा, फिर इसे सॉबर को वापस बेच दिया। ऑडी ने जनवरी 2025 में चरणबद्ध निवेश के बाद पूर्ण नियंत्रण हासिल किया। हिनविल सुविधा बीएमडब्ल्यू के प्रस्थान के बाद से सीमित बजट पर चल रही थी, necessitating major upgrades। उल्लेखनीय रूप से, विंड टनल को मर्सिडीज़ के धन से वित्त पोषित किया गया था ताकि किमी रायकोनन को 2002 में मैकलारेन में जाने के लिए मुक्त किया जा सके। वाइल्डबैकस्ट्रासे साइट को पुनर्विकसित किया जाएगा लेकिन विंड टनल को बरकरार रखा जाएगा। ऑडी का इंजन विकास न्यूबर्ग में बना रहेगा, जबकि कार्यालय बिसेस्टर में बनाए रखे जाएंगे। यूके सैटेलाइट सुविधा उन कर्मचारियों की भर्ती में मदद करती है जो स्विट्जरलैंड स्थानांतरित होने के इच्छुक नहीं हैं। मैटिया बिनोटो, ऑडी एफ1 सीईओ और टीम प्रिंसिपल, ने कैंपस के सहयोग और नवाचार को बढ़ावा देने में भूमिका पर जोर दिया। उन्होंने कहा कि परियोजना जमीन से ऊपर ऑडी रिवोल्यूट एफ1 टीम का आकार देने की अनुमति देती है, जिसे आधुनिक एफ1 में दुर्लभ कहा जाता है। बिनोटो ने हिनविल नगर पालिका के समर्थन के लिए धन्यवाद दिया, पुष्टि करते हुए कहा कि टीम का अगला अध्याय हिनविल में लिखा जाएगा।

Tim Audi Formula 1 telah mengonfirmasi rencana untuk sebuah 'kampus' baru dekat pabriknya yang ada di Hinwil, Swiss, untuk mendukung pengembangan jangka panjang. Elemen kampus baru di Zurichstrasse mulai beroperasi pada musim panas 2026, dengan penyelesaian penuh dijadwalkan untuk 2030. Situs ini akan meningkatkan penarikan dan retensi talenta sekaligus memodernisasi fasilitas seperti kluster CFD dan terowongan angin.

Peter Sauber mendirikan tim di Hinwil pada tahun 1970, kemudian menjalankan program mobil sport Mercedes sebelum masuk ke F1 pada tahun 1993. BMW memiliki tim dari tahun 2005 hingga 2009 sebelum menjualnya kembali kepada Sauber. Audi memperoleh kontrol penuh pada Januari 2025 setelah investasi bertahap.

Fasilitas Hinwil telah beroperasi dengan anggaran terbatas sejak keberangkatan BMW, membutuhkan peningkatan besar. Secara signifikan, terowongan angin didanai dengan uang dari Mercedes untuk melepaskan Kimi Raikkonen agar bisa pindah ke McLaren pada tahun 2002. Situs Wildbachstrasse akan dikembangkan ulang tetapi terowongan angin akan tetap dipertahankan.

Pengembangan mesin Audi tetap berada di Neuberg, dengan kantor yang dipertahankan di Bicester. Fasilitas satelit Inggris membantu dalam merekrut personnel yang tidak ingin pindah ke Swiss. Mattia Binotto, CEO dan Kepala Tim Audi F1, menekankan peran kampus dalam memfoster kolaborasi dan inovasi.

Ia menyatakan bahwa proyek ini memungkinkan membentuk Tim F1 Revolut Audi dari dasar, yang disebut langka dalam F1 modern. Binotto berterima kasih kepada Pemerintah Kabupaten Hinwil atas dukungannya, meyakini bahwa bab berikutnya tim akan ditulis di Hinwil.

アウディF1チームは、スイス・ヒンヴィルの既存工場近くに新しい『キャンパス』を建設する計画を確認しました。これは長期的な開発を支援するためです。ヒンヴィルのツーリッヒ通りにある新しいキャンパスの一部は、2026年夏から運用を開始し、完全な完成は2030年に予定されています。このサイトは、人材の引き付けと定着を促進しながら、CFDクラスターや風洞などの施設を近代化します。ピーター・ザウバーは1970年にヒンヴィルでチームを設立し、その後メルセデスのスポーツカープログラムを率いた後、1993年にF1に参入しました。BMWは2005年から2009年までチームを所有し、その後ザウバーに売り戻しました。アウディは2025年1月に段階的な投資を経て完全な支配権を獲得しました。ヒンヴィルの施設はBMWの撤退以降、限られた予算で運営されてきましたが、大規模なアップグレードが必要でした。注目すべきは、風洞がメルセデスの資金で賄われ、キミ・ライコネンが2002年にマクラーレンへ移籍できるようにしたことです。ワイルドバッハ通りのサイトは再開発されますが、風洞は保持されます。アウディのエンジン開発はノイベルクに残り、オフィスはビチェスターに維持されます。英国のサテライト施設は、スイスへの移転を望まない人材の採用を支援します。マティア・ビノット、アウディF1のCEO兼チーム代表は、このキャンパスが協力と革新を促進する役割を強調しました。彼は、このプロジェクトがゼロからアウディ・レボリューションF1チームを築くことを可能にし、現代のF1では珍しいと述べました。ビノットはヒンヴィル市の支援に感謝し、チームの次の章はヒンヴィルで書かれると述べました。

A equipe de Fórmula 1 da Audi confirmou planos para um novo 'campus' perto de sua fábrica existente em Hinwil, Suíça, para apoiar o desenvolvimento a longo prazo. Elementos do novo Campus em Zurichstrasse tornaram-se operacionais no verão de 2026, com conclusão total prevista para 2030. O site melhorará a atração e retenção de talentos enquanto moderniza instalações como o cluster de CFD e o túnel de vento.

Peter Sauber fundou a equipe em Hinwil em 1970, posteriormente dirigiu o programa de carros esportivos da Mercedes antes de entrar na F1 em 1993. A BMW possuía a equipe de 2005 a 2009 antes de vendê-la de volta ao Sauber. A Audi adquiriu o controle total em janeiro de 2025 após investimento em estágios.

A instalação de Hinwil havia operado com um orçamento limitado desde a saída da BMW, necessitando de grandes atualizações. Notably, o túnel de vento foi financiado com recursos da Mercedes para liberar Kimi Raikkonen para sua mudança para a McLaren em 2002. O local de Wildbachstrasse será requalificado, mas o túnel de vento será mantido.

O desenvolvimento de motores da Audi permanece em Neuberg, com escritórios mantidos em Bicester. A instalação satélite do Reino Unido auxilia na contratação de pessoal que não deseja se mudar para a Suíça. Mattia Binotto, CEO e chefe de equipe da Audi F1, enfatizou o papel do campus na promoção da colaboração e inovação.

Ele afirmou que o projeto permite moldar a Equipe F1 Revolut da Audi do zero, chamando-o raro na F1 moderna. Binotto agradeceu ao Município de Hinwil pelo apoio, afirmando que o próximo capítulo da equipe será escrito em Hinwil.

Команда Audi Формулы 1 подтвердила планы по созданию нового 'кампуса' рядом с существующим заводом в Хинвиле, Швейцария, для поддержки долгосрочного развития. Элементы нового кампуса на Цюрихштрассе стали операционными летом 2026 года, с полным завершением, запланированным на 2030 год. Сайт улучшит привлечение и удержание талантов, одновременно модернизируя объекты, такие как кластер CFD и аэродинамическая труба. Питер Заубер основал команду в Хинвиле в 1970 году, позже руководил спортивной программой Mercedes перед входом в Формулу 1 в 1993 году. BMW владел командой с 2005 по 2009 год, после чего продал её обратно Зауберу. Audi приобрела полный контроль в январе 2025 года после поэтапных инвестиций. Установка в Хинвиле работала на ограниченном бюджете с момента ухода BMW, necessitating значительных модернизаций. Заметно, что аэродинамическая труба была профинансирована средствами Mercedes для выпуска Кими Райкконена на его переход в McLaren в 2002 году. Сайт на Wildbachstrasse будет перестроен, но аэродинамическая труба будет сохранена. Разработка двигателей Audi остается в Нойберге, при этом офисы поддерживаются в Бисестере. Британский спутниковый объект помогает в наборе персонала, не желающего переезжать в Швейцарию. Маттиа Бинотто, генеральный директор и руководитель команды Audi F1, подчеркнул роль кампуса в стимулировании сотрудничества и инноваций. Он заявил, что проект позволяет формировать команду Audi Revolut F1 с нуля, называя это редким явлением в современной Формуле 1. Бинотто поблагодарил муниципалитет Хинвиля за поддержку, подтвердив, что следующий этап команды будет написан в Хинвиле.

奥迪F1团队确认计划在其现有工厂附近的瑞士希恩维尔建设一个新的'校园'，以支持长期发展。新校园于苏黎世街的部分元素在2026年夏季成为运营状态，全面完工计划于2030年。该站点将增强人才吸引和保留，同时现代化设施如CFD集群和风洞。彼得·索伯在1970年于希恩维尔创立了车队，后来运营梅赛德斯的运动车项目，随后在1993年进入F1。宝马从2005年到2009年拥有车队，之后将其卖回给索伯。奥迪在2025年1月通过分阶段投资获得完全控制权。希恩维尔设施在宝马离开后一直在有限预算下运行，需要重大升级。值得注意的是，风洞由梅赛德斯资金资助，以释放基米·雷克南进行他在2002年转会迈凯伦。野巴赫街站点将被重新开发，但风洞将被保留。奥迪的发动机开发仍在纽伯格，办公室保持在比斯特。英国卫星设施有助于招聘不愿搬到瑞士的人员。马蒂亚·比诺托，奥迪F1首席执行官和车队负责人，强调了校园在促进协作和创新中的作用。他表示该项目允许从零开始塑造奥迪革命F1车队，称其在现代F1中罕见。比诺托感谢希恩维尔市镇的支持，肯定车队的下一章将在希恩维尔书写。