テスラの世界販売は第3四半期に2%減少して486,532台の電気自動車となり、年初からの利益を反転させた。この減少は、より広範な米国のEV市場の減速とModel SおよびModel Xの生産終了に起因していた。販売の大部分は37,000ドルから40,000ドルの価格帯にあるModel YとModel 3で構成されていた。生産終了モデルの既存在庫とCybertruckは8,295台の納車のみを占めた。不況にもかかわらず、テスラの業績はアナリストの461,000台の見通しを上回った。発表後、株価は朝の取引でほぼ4%上昇した。8月までの米国の販売は前年比16.2%減少していたが、これは電気自動車市場全体の30.4%の減少を上回るものであった。テスラはロボットタクシーとヒューマノイドロボットへと転換しており、Elon Muskは同社の将来は従来の車両販売の先にあると述べている。9月、テスラはステアリングホイールのないロボットタクシーであるCybercabをAustin, Texasで発表した。同社は年内にこの車両を30,000ドルで販売する目標を掲げている。10月15日、テスラは200,000ドルから価格設定される新型Roadsterを実演する予定で、Muskはこれが同社の最後の人間が操作する車になると述べている。一部のアナリストは、ロケット会社の最近の公開売り出しの後、MuskがテスラをSpace Xと統合すると予想している。今年初め、テスラとSpace Xは次世代ロボティクスをサポートするためのIntelとのAIチッププロジェクトであるTerafabを発表した。
出典: Wall Street Journal US Business · 要約：HeadlinesBriefing