लुईस हैमिल्टन ने 2026 फॉर्मूला 1 टाइटल रेस स्वीकार कर ली है, क्योंकि किमी एंटोनेली ने नए माड्रिंग सर्किट पर स्पेनिश ग्रां प्री जीता। एंटोनेली ने इस सीजन की अपनी आठवीं जीत दर्ज की, जिससे उनके और मर्सिडीज टीम के साथी जॉर्ज रसेल के बीच चैंपियनशिप की बढ़त 81 अंक हो गई। हैमिल्टन अपने फेरारी में ब्रेक-पेडल समस्या के कारण जल्दी रिटायर हो गए और अब वे तीसरे स्थान पर 101 अंक पीछे चल रहे हैं।

"मुझे लगता है कि इस साल कोई भी उन्हें और मर्सिडीज को नहीं रोक सकता," हैमिल्टन ने स्काई स्पोर्ट्स एफ1 को बताया। "उन्होंने एक अद्भुत काम किया है और वे इसके हकदार हैं।" एंटोनेली को समय पर आए वर्चुअल सेफ्टी कार का फायदा मिला, जिससे उन्होंने मCLAREN के लैंडो नॉरिस को overtake किया, जो आराम से आगे चल रहे थे। अपने बड़े फायदे के बावजूद, 20 वर्षीय इटालियन ड्राइवर insists है कि वह रेस-बाय-रेसapproach पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

हैमिल्टन ने मजबूत शुरुआत की, मैक्स वेरस्टैपन को पीछे छोड़कर तीसरे स्थान पर आए, लेकिन जल्द ही उन्हें ब्रेक फेल्योर का सामना करना पड़ा। "मैंने ब्रेक लगाया, कार रुकना शुरू हो गई और फिर पैडल एक कदम आगे बढ़ गया," हैमिल्टन ने समझाया। पैडल की समस्या के कारण वह एक बैरियर से टकरा गए और अंततः रिटायर हो गए। एफ1 सीजन अब 24 सितंबर को अज़erbaiजान ग्रां प्री के साथ जारी रहेगा।

मुख्य संस्थाएं: कंपनियां: मर्सिडीज, फेरारी, रेड बुल, मैकलेरन, स्काई स्पोर्ट्स | व्यक्ति: लुईस हैमिल्टन, किमी एंटोनेली, जॉर्ज रसेल, लैंडो नॉरिस, मैक्स वेरस्टैपन | स्थान: माड्रिंग सर्किट, स्पेनिश ग्रां प्री, अज़erbaiजान ग्रां प्री

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: लुईस हैमिल्टन ने स्पेनिश ग्रां प्री से क्यों रिटायर हो गए?

हैमिल्टन अपने फेरारी में ब्रेक-पेडल समस्या के कारण रिटायर हो गए, जिससे पैडल बहुत लंबा हो गया, ठीक से धीमा होने से रोका गया और अंत में बैरियर से टकरा गए।