[PERSON_NAME] [ADDRESS] पर चौथे स्थान पर रहे, मर्सिडीज ने टीम ऑर्डर द्वारा अपने ड्राइवरों के पक्ष में दूसरे और तीसरे स्थान हासिल किए। [PERSON_NAME] ने दौड़ के बीच में ताजा टायरों के साथ आगे निकलने की अनुमति मांगी ताकि स्थान के लिए चुनौती दे सकें, लेकिन [PERSON_NAME] ने विरोध किया, दूसरी पिट स्टॉप से पहले एक अतिरिक्त लैप बाहर रहे। [PERSON_NAME] ने रेडियो पर निर्णय की आलोचना की, कहा कि इसने मूल्यवान समय बर्बाद किया। [PERSON_NAME] ने अंतिम चरणों में अंतर कम किया लेकिन आगे निकलने का समय समाप्त हो गया, देर से वर्चुअल सेफ्टी कार से बाधित। फेरारी ड्राइवर चौथे और पांचवें स्थान पर रहे, रेस विजेता से पीछे। [PERSON_NAME], चैंपियनशिप लीडर से 59 अंक पीछे, ने रेस को "निश्चित रूप से निराशाजनक" कहा, यह मानते हुए कि खोए हुए सेकंड ने उन्हें बेहतर परिणाम से वंचित किया। उन्होंने फेरारी के स्थिति प्रबंधन की तुलना मर्सिडीज से की, जिसने अपने ड्राइवर को जल्दी से हटाकर दूसरा स्थान सुरक्षित किया। [PERSON_NAME] ने फेरारी से जल्द इंजन अपग्रेड करने का आग्रह किया, यह देखते हुए कि वे स्ट्रेट्स पर मर्सिडीज से प्रति लैप 0.4 सेकंड खो रहे हैं।