Los vehículos de continuación (CVs) se están convirtiendo en una parte clave del kit de herramientas de inversión en infraestructura, ya que resuelven problemas reales para los socios limitados (LP). Los CVs permiten a los generales extender la vida de los activos exitosos más allá de los términos tradicionales del fondo, proporcionando liquidez a los LP manteniendo el potencial al alza. Esta estructura ha ganado popularidad ante la volatilidad del mercado y los plazos de tenencia de activos más largos.

Nueva Zelanda está explorando la infraestructura como medio para impulsar la inversión extranjera directa, reflejando un mayor interés global en el sector. La asignación de infraestructura del Future Fund continuó creciendo en 2025-26, alcanzando A$33 mil millones, subrayando el compromiso institucional con la clase de activos. El asesor suizo In Pact ha entrado al mercado de segundos de infraestructura, alineándose con una tendencia más amplia hacia este segmento en crecimiento.

Mientras tanto, el Fondo de Pensiones Nacional de Corea informó un crecimiento lento de los activos bajo gestión en infraestructura, resaltando tendencias divergentes entre regiones. El Fondo IMAS evita a los grandes socios generales de infraestructura debido a preocupaciones sobre la errática política de EE. UU., mientras que la jefa de activos no cotizados de Hesta, Will Mac Aulay, ha abandonado la organización.

Estos desarrollos ilustran cómo los CVs y estrategias relacionadas están evolucionando para satisfacer las demandas de los LP por flexibilidad, transparencia y valor a largo plazo en la inversión en infraestructura.