Ryanair ha sufrido una rebelión significativa de accionistas sobre un acuerdo de compensación que podría generar un pago de 150 millones de euros para su jefe, Michael O'Leary. Los inversores de la aerolínea presupuestal votaron aproximadamente a dos a uno a favor de un nuevo contrato que se extenderá de 2028 a 2032, dijo O'Leary el jueves, antes de la reunión anual de la aerolínea en Dublín. La empresa está prevista que publique el resultado final de la votación más tarde el jueves.

Según el acuerdo, alcanzado durante el verano y diseñado para mantener a O'Leary en la aerolínea, recibiría una opción de compra de 10 millones de acciones, que podría generar al menos 150 millones de euros. El paquete fue diseñado para reemplazar la actual disposición de remuneración de O'Leary, bajo la cual podría ganar hasta 100 millones de euros a cambio de duplicar las ganancias netas de la aerolínea o supervisar un aumento del precio de las acciones del 80 por ciento. Ese acuerdo, anunciado en 2019, también sufrió resistencia, con casi la mitad de los inversores de Ryanair rechazando apoyar el acuerdo.

O'Leary ha defendido repetidamente sus paquetes de remuneración, afirmando que recibe un salario básico modesto y solo recibe sumas significativas si la aerolínea alcanza metas de desempeño financiero ambiciosas. "Si logramos los objetivos, los accionistas estarán encantados con ellos mismos", le dijo al FT esta year. Según el último acuerdo, el veteranísimo director ejecutivo de Ryanair podrá ejercer sus opciones si el precio de las acciones alcanza los 42 euros, un aumento de dos tercios respecto al precio actual, o si los beneficios netos de la empresa aumentan aproximadamente un 75 por ciento hasta 4.000 millones de euros. O'Leary ha convertido a Ryanair en la aerolínea más grande de Europa y se ha convertido en una de las aerolíneas más rentables de la industria.

Las acciones han caído aproximadamente un cuarto este año, con el conflicto en Irán arrastrando las acciones de aerolíneas a nivel mundial a la baja. El ejecutivo excéntrico, que ha buscado la controversia con frecuencia y ha generado atención significativa para su aerolínea al criticar a sus rivales y políticos, dijo anteriormente que su próximo contrato será su último antes de pasar la antorcha a un sucesor "más agradable". Se ha metido en una pelea pública con Elon Musk en enero después de que rechazara agregar internet Starlink a las aviones de la aerolínea, con el jefe de Tesla pidiendo en un momento dado a sus seguidores en redes sociales que deberían montar una toma en control de la aerolínea.