Die Ölpreise stiegen, da das Stillstand in den US-Iran-Gesprächen die Anzeichen einer Erholung der Golfexporte überwand. Die Brent-Ölfutures für November stiegen um 1,7% auf 107,05 Dollar pro Barrel, während der Dezembervertrag ebenfalls um 1,7% auf 99,49 Dollar pro Barrel stieg. Der US-Ölbenchmark WTI legte um 1,5% auf 94,01 Dollar pro Barrel zu. Saudi-Arabien nahm die Ölexporte über seine Ost-West-Pipeline nach der Reparatur von Drohnenschäden wieder auf, wodurch eine wichtige Route um den Hormus-Straß wiederhergestellt wurde. Allerdings signalisierte die zunehmende Backwardation und höhere Treibstoffpreise anhaltende Versorgungsengpässe. Analysten von ANZ warnten, dass die Herausforderungen auf den Ölmärkten keine Anzeichen einer Abschwächung zeigen, wobei das Risiko eines US-Dieselausfuhrverbots besteht, während Russland sich darauf vorbereitet, sein Dieselausfuhrverbot für Produzenten um einen weiteren Monat zu verlängern.
Chinesische Automobilhersteller arbeiten nach Jahren des harten Wettbewerbs zunehmend zusammen. Geely und NIO schlossen sich bei der Batterietausch-Technologie zusammen, ein Schritt, der von Nomura-Analysten als Zeichen für verbesserte Markteffizienz und Win-Win-Möglichkeiten gelobt wurde. Die Vereinbarung unterstützt die langfristige Entwicklung von NIO, und obwohl 2026 ein Übergangsjahr mit schwacher Nachfrage ist, hat NIO mit seinen neuen Modellen starke Leistungen gezeigt.
Die Treibstoffkosten von International Consolidated Airlines Group werden voraussichtlich die im zweiten Quartal geschätzten 8,6 Milliarden Euro übersteigen, wie die Analysten von Bernstein Alex Irving und Antoine Madre angaben. Die Nachfrage bleibt stark, insbesondere im Langstreckenmarkt, wobei starke Preise auf den Nordatlantikrouten sichtbar sind. British Airways und Iberia zeigen weiterhin gute Leistungen. Der Aktienkurs stieg um 0,5% auf 438,50 Pence, was einem Plus von 5,8% seit Jahresbeginn entspricht.
Die kanadischen Eisenbahnen meldeten einen vierten aufeinanderfolgenden monatlichen Anstieg der Wagenladungen im Juli, wobei das Frachtaufkommen auf 31,7 Millionen metrische Tonnen stieg, ein Jahreszuwachs von 2,6%. Dies war der dritthöchste Juliwert aller Zeiten. First Group vollzog die Übernahme einer Pensionsverpflichtung in Höhe von 90 Millionen Pfund, wodurch seine Pensionsrisikoexposition reduziert wurde. Analysten von RBC Capital Markets stellten die günstige Bewertung des Unternehmens und die Kapitalallokation fest. Daimler Truck wird von einem starken Auftragsbestand in Europa und Nordamerika profitieren.
Wichtige Einheiten: Unternehmen: Geely, NIO, International Consolidated Airlines Group, British Airways, Iberia, First Group, Daimler Truck, Saudi-Arabien, Statistik Kanada, RBC Capital Markets, J.P. Morgan, Nomura, ANZ, Bernstein | Personen: Alex Irving, Antoine Madre, Ruairi Cullinane, Jakub Glinkowski | Orte: USA, Iran, Golf, Ost-West-Pipeline, Hormus-Straße, China, Nordatlantik, Kanada, Nordontario, Britisch-Kolumbien, US-Eisenbahnen, Europa, Nordamerika
Häufig gestellte Fragen: Welche Faktoren treiben den Anstieg der Ölpreise an?
Die Ölpreise stiegen aufgrund der stockenden US-Iran-Gespräche, der Versorgungsengpässe durch Drohnenschäden an der saudischen Infrastruktur, der zunehmenden Backwardation und der Bedenken hinsichtlich eines möglichen Dieselausfuhrverbots sowohl in den USA als auch in Russland.