টেসলা পরপর দুই ত্রৈমাসিক লোকসান কমেছে, যার ফলে তৃতীয় ত্রৈমাসিকে নিট লোকসান গত বছরের 1.4 বিলিয়ন ডলার থেকে কমে 787 মিলিয়ন ডলার হয়েছে। বিক্রি 28 বিলিয়ন ডলার হয়েছে, যা গত বছরের সাথে প্রায় সমান এবং বিশ্লেষকদের প্রত্যাশার চেয়ে সামান্য কম। এই লোকসানটি স্ব-চালিত প্রযুক্তি, হিউম্যানয়েড রোবোট এবং অন্যান্য নতুন উদ্যোগে ভারী ব্যয়কে প্রতিফলিত করে, যেগুলো এখনো প্রয়োজনীয় আয় তৈরি করতে পারেনি।
মুখ্য নির্বাহী ইলোন মস্ক বলেছেন যে টেসলা এবং স্পেসএক্স একটি মার্জার পরীক্ষা করছে যা গাড়ি, রকেট, রোবোট, স্যাটেলাইট ইন্টারনেট এবং কৃত্রিম বুদ্ধিকে একটি সংস্থার অধীনে একত্র করবে। এই পদক্ষেপটি আসে যখন টেসলা সেমি ইলেক্ট্রিক ট্রাক এবং সাইবরক্যাব, একটি ড্রাইভারহীন গাড়ি যার স্টিয়ারিং হুক নেই, উত্পাদন বাড়াচাড়া করছে। সংস্থাটি একটি নতুন রোডস্টার উন্মোচন করেছে, তবে উত্পাদনের জন্য প্রত্যাশা 2028 পর্যন্ত নয়।
বিশ্লেষকরা লক্ষ্য করেছেন যে টেসলা এখনো আয়ের উপর মডেল ই-W এবং মডেল 3-এর উপর ভারী নির্ভরশীল। হিউন্ডাই এবং জেনারেল মোটর্স থেকে বর্ধমান প্রতিযোগিতার পরেও, টেসলা তৃতীয় ত্রৈমাসিকে মার্কিন ইলেকট্রিক গাড়ির বাজারের 54% ভাগ ধারণ করে রেখেছে। এদিকে, জেনারেল মোটর্স তৃতীয় ত্রৈমাসিকে 3.3 বিলিয়ন ডলার লোকসান প্রকাশ করেছে, যা গত বছরের চেয়ে দ্ঁগুন বেশি, কারণ সে ইলেকট্রিক গাড়ি বিনিয়োগ থেকে লোকসান কমিয়েছে।
উৎস: New York Times Business · সারাংশ: HeadlinesBriefing