ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এনএইচটিএসএ) বৃহস্পতিবার টেসলার নতুন সাইবারক্যাব মডেলের ফেডারেল মোটর ভেহিকল সেফটি স্ট্যান্ডার্ডস (এফএমভিএসএস) মেনে চলার বিষয়ে তদন্ত শুরু করেছে। তদন্তটি টেসলা অস্টিন, টেক্সাসে কয়েক ডজন সাইবারক্যাব প্রদর্শনের একই দিনে শুরু হয়েছিল, যেখানে এগুলি উত্পাদিত হয়।

টেসলা সাইবারক্যাবে স্টিয়ারিং হুইল, ব্রেক পেডেল এবং সাইড এবং রিয়ার ভিউ মিরর নেই, তবে কোম্পানি এগুলি অর্থের বিনিময়ে যাত্রী পরিষেবার জন্য উপলব্ধ করার পরিকল্পনা করছে। ফেডারেল নিয়মগুলি গাড়িগুলিতে ব্রেক এবং স্টিয়ারিং হুইল থাকার প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে, যদিও গাড়ি নির্মাতারা সাধারণত স্ব-সার্টিফিকেশন করে থাকে। এনএইচটিএসএ জানিয়েছে যে এটি পরীক্ষা করবে যে টেসলা কি কিছু এফএমভিএসএসকে সাইবারক্যাবের জন্য প্রযোজ্য নয় বলে নির্ধারণ করেছে।

তদন্তটি টেসলার ড্রাইভারলেস রাইড-হ্যাকিং লক্ষ্যগুলির জন্য একটি সম্ভাব্য বাধা তৈরি করে। টেসলা তাৎক্ষণিকভাবে মন্তব্যের জন্য অনুরোধের জবাব দেয়নি।

মূল সত্ত্বা: সংস্থাগুলি: টেসলা, ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন | অবস্থান: অস্টিন, টেক্সাস

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন: কেন এনএইচটিএসএ টেসলার সাইবারক্যাবের বিষয়ে তদন্ত করছে?

এনএইচটিএসএ তদন্ত করছে যে সাইবারক্যাব, যাতে স্টিয়ারিং হুইল, ব্রেক পেডেল এবং মিরর নেই, ফেডারেল মোটর ভেহিকল সেফটি স্ট্যান্ডার্ডস মেনে চলছে কিনা, যা ঐতিহ্যগতভাবে এই উপাদানগুলির প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন: কেন এনএইচটিএসএ টেসলার সাইবারক্যাবের বিষয়ে তদন্ত করছে?

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নের উত্তর: এনএইচটিএসএ তদন্ত করছে যে সাইবারক্যাব, যাতে স্টিয়ারিং হুইল, ব্রেক পেডেল এবং মিরর নেই, ফেডারেল মোটর ভেহিকল সেফটি স্ট্যান্ডার্ডস মেনে চলছে কিনা, যা ঐতিহ্যগতভাবে এই উপাদানগুলির প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে।