إساك هادجار سيغيب عن سباق إسبانيا هذا الأسبوع في مدريد بينما يواصل تعافيه من كسر في المرفق. ليام لواسون سيحل محل هادجار للمرة الثالثة على التوالي كزميل لماكس فيرستابن في ريد بول، بينما يواصل يوكي تسونوودا في راسيك بولز. تعرض هادجار لكسر شبه كامل في عظم في مرفقه خلال الراحة الصيفية في تمرين روتيني شمل الصندوق، مما اضطرره لتفويت سباقات هولندا، إيطاليا والآن إسبانيا. صرح بيان من ريد بول: "بعد منافسة الفريق في زاندفورت ومونزا، سيواصل ليام قيادة السيارة إلى جانب ماكس في سباق إسبانيا هذا الأسبوع في مدريد. تم اتخاذ القرار بما أن تعافي إساك يواصل التقدم بشكل إيجابي. على الرغم من أنه لم يعد مستعدًا بعد للعودة إلى الكابينة، فهو سيكون في مدريد مدعومًا للفريق. جميع أفراد ريد بول ريسينغ يتطلعون إلى استقبال إساك مرة أخرى خلف المقصات قريبًا جدًا." لواسون نجح في التصنيف بصورة مبهرة، فقط بعشرة أعشار خلف فيرستابن في زاندفورت، وأنهى سباق هولندا في المرتبة السابعة - تباين تام مع مشاركاته المزدوجة في ريد بول في بداية عام 2025 قبل أن يتم إبعاده. ومع ذلك، خرج في الجولة الثانية في مونزا، جزئيًا بسبب عوائق وضعها أوسكار بياستري على أفضل لفة له. في السباق، بدأ من ممر الصيانة بسبب عقوبات المحرك، لكنه اصطدم بأودي هولكنبرغ من أودي في بداية إعادة التشغيل، لذا اضطرر لتغيير جناحه الأمامي وتعافى إلى المرتبة 14، بينما كان فيرستابن على منصة التتويج. تسونوودا أنتج أسبوعين متواصرين قويين في راسيك بولز، مكتملاً مرتبة أمام زميله أرفيد ليندبلاد في سباق هولندا، ثم حصل على نقطة بمنحنى العاشرة في مونزا. يبدو نتيجة مونزا على الأرجح سيتم الطعن فيها من قبل المنافسين أودي بسبب حادثة في إعادة التشغيل، والتي شوهد فيها تسونوودا يدخل في الخانة الخاطئة، مما أدى إلى جولة تكوين إضافية. العمر 26، الذي تم إبعاده من قبل ريد بول في الموسم الماضي، عبّر عن آماله قبل سباق إيطاليا أنه يمكنه إقناع أحدهم بإعطائه مقعدًا في الشبكة في عام 2027. "أنا حر! سأحب أن أسمع تلك المكالمات، لكن ليس بعد،" قال. "من الجيد أن الأمور تتحسن، على الأقل. وبالطبع، هدفي الأساسي هو أن أكون في فورمولا 1. دعنا نرى. في هذا العالم أي شيء ممكن. في الوقت نفسه، من المهم أيضًا أن نعلم أن الحصول على مقعد غير سه."