一级方程式锦标赛（F1）车手和车队领队对马德里赛道主办方能够对赛道进行改动以助力未来赛季的超车机会抱有期望。西班牙大奖赛的新举办地——半永久性、护栏林立的马德里赛道于周末举行了首届赛事。虽然这条3.36英里长的赛道布局因其在快速排位赛圈中带来的挑战而受到赞誉，但车手们在赛前就曾对可能缺乏超车机会表示担忧——这一担忧在正赛中基本成真。

夺得首届杆位、本有望赢得大奖赛冠军却因一次不合时宜的虚拟安全车而失利的兰多·诺里斯认为，“他们应该做一些显而易见的改动”，以使其成为“一条伟大的赛道”。麦克伦的诺里斯表示：“他们应该取消18、19号弯。毫无用处。直接设置一条更长的直道通往发卡弯即可。”

梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫表示对该赛事印象深刻，并透露主办方已在与国际汽联（FIA）商讨改进事宜。“对于首届赛事来说，这大概是最好的之一……他们对明年完全持开放态度，”沃尔夫说道，并提到了352,618名观众的满座人数以及举办更大规模活动的潜力。

正赛冠军基米·安东内利补充道：“我认为有些弯道需要改动以创造更多超车机会，因为现在……你只能卡在[其他赛车]后面。”