George Russell closes title gap with impressive win in Baku

George Russell held off a threatening Max Verstappen in the closing stages to take a dominant victory at the Azerbaijan Grand Prix. The Mercedes driver did not put a foot wrong around the streets of Baku and crossed the line 0.196 seconds quicker than the Dutchman who was hunting him down in his upgraded Red Bull. Verstappen's teammate Isack Hadjar took the final spot on the podium.

Charles Leclerc in the Ferrari crossed the line in fourth, while Mercedes' title leader Kimi Antonelli made up 11 places during the race to finish fifth. Russell trims Antonelli's title lead to 66 points with 208 still to play for across the scheduled remaining eight rounds. Russell began the year as the championship favorite, but he has struggled to get on top of a Mercedes which has played more to Antonelli's style behind the wheel.

However, the Englishman's dominant performance at this street venue on the Caspian Sea will provide him with renewed belief that all is not lost in his pursuit of a first world crown. Russell mastered the initial start, two safety car getaways, and Verstappen ominously swamping his mirrors for the concluding 13 laps. A yellow flag at the last meaningful corner following Valtteri Bottas' crash, allowed Verstappen to latch onto the back of Russell's Silver Arrows.

Russell dragged Verstappen all the way to the line and finished only 0.1 seconds clear in one of the closest finishes in recent Formula 1 memory.

حافظ جورج راسل على موقفه المهيمن مكس فيرستابن في المراحل الأخيرة للحصول على فوز مهيمن في سباق جراند پری أذربيجان. لم يرتكب سائق مرسيدس خطأ واحد على طول مسارات باكو وعبر الخط بوقت 0.196 ثانية أسرع من الهولندي الذي كان يطارده في Red Bull المحدث. أخذ صديق فيرستابن إيساك هدجار النصف الأخير من القاعدة. عبر تشارلز ليكيرك في Ferrari الخط في المرتبة الرابعة، بينما استعاد القائم بعنوان المرسيدس كيمي أنتونيل 11 مواقع خلال السباق للنهاية في المرتبة الخامسة. يقصر راسل منافسه كيمي أنتونيل إلى 66 نقطة، مع 208 نقاط لا يزال متاحة للفوز في ثمانية جولات متبقية مقررة. بدأ راسل العاملية كمفضل البطولة، لكنه يواجه صعوبات في السيطرة على مرسيدس التي تلعب أكثر على أسلوب أنتونيل خلف الsteering wheel. ومع ذلك، سيوفر له التصرف المهيمن لهذه السيارة في هذا الموقع الشوارع على ساحل الباسكي، الإيمان الجديد الذي يؤمنه بأن الأمر ليس مهدوراً في مسعاه للحصول على أول تتوّج عالمي. هيمن راسل على البداية، وعلى إعادة تشغيل السيارة الآمنة، وعلى دمج فيرستابن الخطير في مراياه لمدة 13 دورات أخيرة. سمحت علامة اليأس الأخيرة في المنحنى المعنوي التالي بعد كوارث فالتييري بوتاس لفيرستابن على الالتصاق بخلفية سيارات راسل الفضية. سحب راسل فيرستابن إلى الخط النهائي وانتهى بفارق 0.1 ثانية فقط من فوزٍ واحد من أقرب النتائج في الذاكرة الحديثة للفورمولا 1.

জর্জ রাসেল বাকুর রাস্তাগুলিতে আপনার ওপর একটি হুমকি হিসেবে মক্স ভার্স্টাপেনকে ধরে রেখে শেষ পর্যায়ে একটি প্রভাবশালী জয় পাওয়া। মার্সেডস ড্রাইভার বাকুর রাস্তাগুলিতে কোনও ত্রুটি না করে দৌরাট লাপ করেন এবং ডাচ পুলিশ যিনি পিছে ধরা হচ্ছিল সেইসাথে ০.১৯৬ সেকেন্ডের গতি পার্থক্যের সাথে লাইন পার করেন। ভার্স্টাপেনের সহপ্রতিবেশী ইসাক হাদ্দজার শেষের জেলায় পোডিয়ামের শেষ স্থান নেয়। ফেরারির জার্জ লেকার্ক চতুর্থ স্থানে লাইন পার করেন, যেখানে মার্সেডসের শিরোটমা নেতা কিমি অ্যান্টোনেলি পৌড়ানে ১১ জায়গা বদলে দিয়ে রেসিতে পঞ্চম স্থানে শেষ হন। রাসেল অ্যান্টোনেলির শিরোটমা সুবিধা ৬৬ পয়েন্টের দিকে হ্রাস করেন, যেখানে শেষ আট রাউন্ডে এখনও ২০৮ পয়েন্ট আপনের মতৌ। রাসেল বছরটি শুরু করেন চ্যাম্পিয়নশিপের প্রিয়জন করেন, কিন্তু তিনি একটি মার্সেডসকে নিয়ন্ত্রিত করতে পারেননি যা ড্রাইভারের পেছনে অ্যান্টোনেলির শৈলীর ওপর বেশি খেলা করেছিল। যাত্রা শেষে, এই স্ট্রিট ভেনিউতে ক্যাস্পিয়ান সমুদ্রের পার্শ্বদলে একটি প্রভাবশালী প্রদর্শন রাসেল করেছেন, যা তাকে নতুন বিশ্বাস দেবে যে সবকিছু হারিয়ে যায়নি তার প্রথম বিশ্ব রাজ্য প্রাপ্তির ময়শ্যতে। রাসেল প্রারম্ভিক শুরুর মাধ্যমে দুইটি সেফ কার্গে রিস্টার্ট এবং ভার্স্টাপেনের উজ্জ্বল মিররগুলি ধরে রেখে শেষ ১৩ রাউন্ডে মাহির হয়ে ওঠেন। ভ্যাল্টেরি বোটাসের ক্র্যাশের পরে শেষ মানে একটি ট্র্যাঙ্ক কর্ণের জিএমআই একটি হলুয়া ফ্ল্যাগ দেখিয়ে ভার্স্টাপেন রাসেলের সিলভার আর্কসের পেছনে লাগাতে পারে। রাসেল ভার্স্টাপেনকে লাইন পর্যন্ত টানেন এবং সাম্প্রতিক ফর্মুলা ১-এর সবচেয়ে নিকট শেষে ০.১ সেকেন্ডের মাত্র পার্থক্যে সমাপ্ত হন।

George Russell hielt einen bedrohlichen Max Verstappen in den letzten Phasen in Schach, um einen dominierenden Sieg beim Grand Prix von Aserbaidan zu erzielen. Der Mercedes-Fahrer hat sich auf den Straßen von Baku nicht einmal einen Fehler erlaubt und erreichte die Ziellinie 0,196 Sekunden schneller als der Niederländer, der ihn in seinem aufgestellten Red Bull verfolgte. Der Teamkollege von Verstappen, Isack Hadjar, bekam den letzten Platz im Podium.

Charles Leclerc in der Ferrari kam an der Ziellinie in Vierter Position, während der Titelführende der Mercedes Kimi Antonelli 11 Plätze während der Rennstrecke zurückgewonnen hatte und in Fünfter Position beendete. Russell reduziert den Titelführungsvorteil von Antonelli auf 66 Punkte, während 208 Punkte noch in den geplanten restlichen acht Runden zu gewinnen sind. Russell begann das Jahr als Chargenfavorit, hatte aber Schwierigkeiten, einen Mercedes zu dominieren, der sich mehr auf den Stil von Antonelli im Steuerwheel eingestellt hatte.

Dennoch bietet ihm sein dominierender Auftritt auf dieser Stadtstrecke an der Kaspiensee-Küste neue Überzeugung, dass nichts verloren ist in seiner Jag nach seiner ersten Weltmeisterschaft. Russell beherrschte den Start, zwei Sicherheitsfahrzeug-Wiederstarts und das bedrohliche Eindringen von Verstappen in seine Spiegel während der letzten 13 Runden. Ein Gelbband am letzten bedeutenden Kurvenabschnitt nach dem Unfall von Valtteri Bottas ermöglichte Verstappen, sich auf den hinteren Teil der silbernen Lichter von Russell zu lagern.

Russell zog Verstappen bis zur Ziellinie und erreichte nur 0,1 Sekunden Abstand in einem der engsten Abschlüsse in der jüngsten Geschichte der Formel 1.

George Russell mantuvo a raya a un amenazador Max Verstappen en las últimas etapas para obtener una victoria dominante en el Gran Premio de Azerbaiyán. El piloto de Mercedes no cometió un solo error en las calles de Bakú y cruzó la línea 0.196 segundos más rápido que el neerlandés que lo perseguía en su Red Bull actualizado. El compañero de Verstappen, Isack Hadjar, tomó el último lugar en el podio.

Charles Leclerc en la Ferrari cruzó la línea en cuarto lugar, mientras que el líder de títulos de Mercedes, Kimi Antonelli, recuperó 11 posiciones durante la carrera para finalizar en quinto lugar. Russell reduce la ventaja de título de Antonelli a 66 puntos, con 208 puntos aún por ganar en las ocho rondas restantes programadas. Russell comenzó el año como favorito del campeonato, pero ha tenido dificultades para dominar un Mercedes que ha jugado más a estilo de Antonelli detrás del volante.

Sin embargo, el rendimiento dominante de este piloto en este circuito callejero en la costa del Cáucaso le brindará nuevas confianzas de que todo no está perdido en su búsqueda de su primera corona mundial. Russell dominó el arranque inicial, dos reanudaciones del coche seguro y el asombroso enganche de Verstappen en sus espejos durante las últimas 13 vueltas. Una bandera amarilla en la última curva significativa siguiendo el accidente de Valtteri Bottas permitió a Verstappen acercarse a la cola de las luces plateadas de Russell.

Russell arrastró a Verstappen hasta la línea de meta y terminó solo 0.1 segundos por delante en uno de los finales más ajustados en la reciente memoria de la Fórmula 1.

George Russell a tenu à distance un Max Verstappen menaçant dans les dernières étapes pour remporter une victoire dominante au Grand Prix d'Azerbaïdjan. Le pilote Mercedes n'a fait aucune erreur sur les rues de Bakou et a franchi la ligne 0,196 seconde plus vite que le Hollandais qui le poursuivait dans son Red Bull actualisé. Le coéquipier de Verstappen, Isack Hadjar, a pris le dernier siège du podium.

Charles Leclerc sur la Ferrari a franchi la ligne en quatrième position, tandis que le leader de titres de Mercedes, Kimi Antonelli, a gagné 11 places pendant la course pour finir cinquième. Russell réduit l'avance en titre d'Antonelli à 66 points, avec 208 points encore à jouer dans les huit tours restants programmés. Russell a démarré l'année comme favori du championnat, mais il a eu du mal à prendre le dessus sur un Mercedes qui a joué davantage à l'style d'Antonelli derrière le volant.

Cependant, la prestation dominante de cet Anglais sur cette piste routière de la côte du Caucase lui donnera une nouvelle confiance qu'il n'est pas perdu dans sa quête d'une première couronne mondiale. Russell a maîtrisé le départ initial, deux relances de coche sécurité et l'engagement ominant de Verstappen dans ses miroirs pendant les 13 derniers tours. Un drapeau jaune sur le dernier virage significatif suivant l'accident de Valtteri Bottas a permis à Verstappen de rattraper le dos des lumières argentées de Russell.

Russell a traîné Verstappen jusqu'à la ligne d'arrivée et a terminé à seulement 0,1 seconde devant dans un des finishes les plus serrés de la récente mémoire de la Formule 1.

जॉर्ज रसलेल ने बाकु के सड़कों पर अपनी ओर बढ़ते मक्स वर्स्टापेन को रोका और अंतिम चरणों में एक प्रमुख जीत प्राप्त की। मेर्सेस ड्राइवर ने बाकु की सड़कों पर कोई भी त्रुटि नहीं की और डच पुलिश जो उसे पीछे से घनघोर कर रहा था उसके साथ मिलकर 0.196 सेकंड की गति अंतर के साथ लाइन को पार कर गए। वर्स्टापेन के साथी इसैक हद्दजार ने पॉडिस्ट की आखिरी जगह जीत ले ली। फेर्रारी का चार्ल्स लेकर्क चतुर्थ स्थान पर लाइन को पार कर गए, जबकि मेर्सेस के टाइटल लीडर किमी अंतोनेली ने दौसान में 11 स्थानों को बदल देकर पांचवें स्थान पर समाप्त हुए। रसलेल ने अंतोनेली के टाइटल लीड को 66 अंक तक घटाया, जबकि शेष आठ राउंड्स में अभी 208 अंक अभी भी जीते जा सकते हैं। रसलेल ने साल शुरू में चांपियनशिप के पसंदीदा के रूप में शुरू किया, लेकिन वह एक मेर्सेस में से अंतोनेली के तरीके के साथ खड़ा होने में दिक्कतों का सामना कर रहे हैं। हालांकि, इस सड़कों के संगीत भाग पर इस यूरोपियन के साथ एक प्रभावशाली प्रदर्शन रसलेल को उसके पहले विश्व चट्टान हासिल करने के रास्ते में सब कुछ खो गया है, यह नई विश्वास देगा। रसलेल ने प्रारम्भिक स्टार्ट, दो सेफ़ कार्गे रीस्टार्ट और वर्स्टापेन के दुर्लभ मिरर में आख़िरी 13 लेपों में घुसने को माहर बन गए। वर्स्टापेन के कारण Valtteri Bottas का आपदा के बाद आख़िरी मतलबपूर्ण कोण पर एक पीला फ़्लैग आई, जिससे वर्स्टापेन रसलेल के सिल्वर अर्क्स के पीछे पड़ सका। रसलेल ने वर्स्टापेन को लाइन तक खींचा और एक नवीन फॉर्मूला 1 में सबसे करीब खत्म हुए में सिर्फ 0.1 सेकंड की साफ़ लहराते हुए समाप्त हुए।

George Russell menahan satu pesaing yang menyeramkan Max Verstappen dalam fase akhir untuk mendapatkan kemenangan dominan di Grand Prix Azerbaijan. Driver Mercedesnya tidak pernah salah langkah di jalan-jalan Baku dan melewati garis finish 0.196 detik lebih cepat daripada Belanda yang memecahkannya di Red Bullnya yang telah diperbarui. Rekan tim Verstappen, Isack Hadjar, mendapatkan posisi terakhir di podium.

Charles Leclerc di Ferrari melewati garis finish dalam posisi keempat, sementara pembuat judul Mercedes, Kimi Antonelli, yang membuat upaya 11 posisi selama balapan untuk selesai di posisi kelima. Russell mempersempit keunggulan Antonelli menjadi 66 poin, dengan 208 poin masih tersedia untuk dimenangkan dalam delapan round yang tersisa yang dijadwalkan. Russell memulai tahun sebagai favorit kampeonat, tetapi ia berjuang untuk menguasai Mercedes yang telah lebih banyak bermain pada gaya Antonelli di balik kemudi.

Namun, kinerja dominan pria Inggris ini di lokasi jalanan di pantai Timor Caspia akan memberikannya kepercayaan diri baru bahwa semua tidak terbuang dalam usahanya untuk meraih koronasi dunia pertama. Russell menguasai start awal, dua kembalinya mobil aman, dan menyerang cemerlang Verstappen di cermin-cerminnya selama 13 putaran terakhir. Kebijakan kuning di tikungan makna terakhir mengikuti kecelakaan Valtteri Bottas memungkinkan Verstappen untuk menempelkan diri pada ekor lampu perak Russell.

Russell menarik Verstappen sampai ke garis finish dan selesai hanya 0.1 detik lebih cepat dalam salah satu akhir yang paling dekat dalam ingatan Formula 1 terkini.

ジョージ・ラッセルはバクの街路で正確に走り、最後の段階で脅しのかかるマックス・ベルスターペンを押しのけ、カスピ海の街路レースで圧倒的な勝利を得た。メルセデスのドライバーはバクの街路で一つのミスもなく、ホランダ人がアップグレード版のレッドブルで追いかけていた相手と0.196秒の時間差でラインを越えた。ベルスターペンのチームメイトイサック・ハジャーがポッドの最後の席を確保した。ファラッカーのチャールズ・レクレは4位でラインを越え、メルセデスのタイトルリーダーであるキミ・アントンエリはレース中に11位も伸ばし、5位で終了した。ラッセルは残り8ラウンドでまだ208ポイントを争える中、アントンエリのタイトルリードを66ポイントにまで縮めた。ラッセルは年初、チャンピオンシップの予想外れ者としてスタートしたが、ステアリングホイールの下でアントンエリのスタイルにより重きを払ったメルセデスを支配できずに苦んでいた。しかし、この街路レースでカスピ海の沿岸で圧倒的なパフォーマンスを発揮したこの英国人は、彼が最初の世界王冠を目指す道で一切が絶望していないという新たな信念を得ることができるだろう。ラッセルは初スタート、2つのセーフカーの再スタート、そしてベルスターペンが最後の13ラップでミラーを襲った瞬間を操り人間となった。バトタースのクラッシュ後、最後の意味のあるコーナーで黄色旗が立ち、ベルスターペンがラッセルのシルバーアールクスの後部に追いつくことができた。ラッセルはベルスターペンをラインまで引きずり、最近のF1の記憶の中で最もタイトなフィニッシュの1つで、わずか0.1秒の差でフィニッシュした。

George Russell manteve a frente de um ameaçador Max Verstappen nas últimas etapas para obter uma vitória dominante no Grande Prêmio do Azerbaijão. O piloto da Mercedes não cometeu um erro em toda a pista de Bakú e cruzou a linha 0,196 segundos mais rápido que o holandês que o perseguia em seu Red Bull atualizado. O companheiro de equipe de Verstappen, Isack Hadjar, pegou a última vaga no pódio.

Charles Leclerc na Ferrari cruzou a linha em quarto lugar, enquanto o líder de títulos da Mercedes, Kimi Antonelli, recuperou 11 posições durante a corrida para terminar em quinto lugar. Russell reduz a vantagem de título de Antonelli para 66 pontos, com 208 pontos ainda por ganhar nas oito rodadas restantes programadas. Russell começou o ano como favorito do campeonato, mas tem lutado para dominar uma Mercedes que tem jogado mais ao estilo de Antonelli sob o volante.

No entanto, a performance dominante deste piloto nesta pista de rua neste local da costa do Cáucaso lhe proporcionará novas crenças de que tudo não está perdido em sua busca por sua primeira coroa mundial. Russell dominou a largada inicial, duas retomadas do carro seguro e o engarrafamento ominoso de Verstappen em seus espelhos nas últimas 13 voltas. Uma bandeira amarela na última curva significativa seguindo o acidente de Valtteri Bottas permitiu a Verstappen pegar na parte de trás das luzes prateadas de Russell.

Russell arrastou Verstappen até a linha de chegada e terminou apenas 0,1 segundo à frente em um dos finalismos mais próximos na recente memória da Fórmula 1.

Джордж Рассел удержал назад нападающего Макса Верстаппена в заключительных этапах, чтобы получить доминирующую победу на Гран-при Азербайджана. Гонщик Mercedes не совершил ни одной ошибки на улицах Баку и пересёк линию на 0,196 секунды быстрее, чем голландец, преследующий его в обновлённом Red Bull. Подтоварищ Верстаппена Исак Хаджар занял последнее место на подиуме. Чарлз Леклер в Ferrari пересёк линию на четвёртом месте, тогда как лидер чемпионата Mercedes Кими Антонелли вернул 11 позиций во время гонки, чтобы закончить на пятом месте. Рассел сократил преимущество чемпионата Кими Антонелли до 66 очков, при этом 208 очков всё ещё доступны для выигрыша в запланированных оставшихся восьми турах. Рассел начал год в качестве преимущественного кандидата на чемпионат, но он столкнулся с трудностями в доминировании над Mercedes, который играл больше по стилю Антонелли за рулем. Однако доминирующее выступление этого англичанина на этой улицевой трассе на побережье Каспийского моря даст ему новые убеждения в том, что всё не потеряно в его поиске первой мировой короны. Рассел овладел стартом, двумя повторными запусками безопасного автомобиля и занурением Верстаппена в его зеркала на последние 13 кругов. Жёлтая флага на последнем значимом повороте после аварии Валтери Боттаса позволила Верстаппену догнать заднюю часть серебряных огней Рассела. Рассел тянул Верстаппена до финиша и закончил только на 0,1 секунду быстрее в одном из самых близких финишей в недавней памяти формулы 1.

乔治·雷塞尔在巴库赛道上表现稳健，在赛事最后阶段击败追逼的马克斯·弗斯塔芬，以0.196秒的时间差夺得阿塞浦吉大奖赛的主导性胜利。这位梅西 Bugatti的司机在巴库的街道上没有一丝差错，最终以0.196秒的速度优势超越这位在升级版红牛车队中追逼他的荷兰人。弗斯塔芬的车队同事伊萨克·哈迪加获得了赛事最后的一个席位。 Ferrari的查尔斯·莱纳在四名名次结束，梅西 Bugatti的标题领袖基尼·安东elli通过比赛逆袭了11个名次，最终以第五名收官。雷塞尔将安东elli的冠军领先优势缩减至66分，剩余8场比赛仍有208分可争夺。雷塞尔在年初是冠军的热门选择，但他一直难以掌控这支在赛道上更侧重于安东elli风格的梅西 Bugatti。然而，这位英国人在这个长亚欧海岸线的街道赛场上表现出色，将为他重新确立信心，证明他在争取首个世界冠军的道路上并非一无所获。雷塞尔在初始起跌、两次安全车期以及对弗斯塔芬在最后13圈的致命追击中都游刃有余。在瓦尔提里·博巴斯发生事故后，最后一条有意义的转弯处出现黄旗警告，这为弗斯塔芬拉上雷塞尔的银色光环提供了追赶机会。雷塞尔从终点拖着弗斯塔芬，仅以0.1秒的微小差距横扫终点，这是近年来纪录中最紧密的收官之一。