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How Renault went from driveshafts to drones

Financial Times Companies ·

🇬🇧 English

Renault engineers examining drone production were surprised by complex designs from existing manufacturers, including countless small screws and high-spec materials unsuitable for mass production. "We thought — wouldn't it be a good idea to think about doing this carbon fibre part in plastic?" said Jean-Philippe Billai, who oversees industrial excellence at Renault. "The process is otherwise long and complicated on a large scale, whereas you can make moulds and get the parts out more quickly in plastic."

Renault is among automakers like General Motors and Volkswagen exploring defence partnerships to revive ailing operations. In June, Renault partnered with French defence electronics specialist Thales to co-produce "Toutatis" drones, increasing output 100-fold to 1,000 a month at full capacity by 2027. These loitering munitions can take out armoured vehicles and feature advanced systems to evade scrambling fighters.

The redesigned model has 20% fewer parts and 40% fewer fixations. Thales' Cécilia Aguero noted simplifying wiring was a game-changer. In another project with Turgis Gaillard, larger drones called "Chorus" could cost €100,000 each versus typical €1mn prices, with plans for 600 monthly units.

Ukraine's TAF Industries, founded by Oleksandr Yakovenko, has boosted surveillance drone output eightfold since 2023 to 80,000 units monthly by eliminating unnecessary features through frontline feedback.

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🇸🇦 العربية

رينو تنتقل إلى إنتاج الطائرات بدون طيار مع ثاليس

تستفيد Renault من خبرتها في الإنتاج الضخم للسيارات للدخول إلى سوق الطائرات بدون طيار، والشراكة مع Thales لزيادة إنتاج طائراتها 'Toutatis' من دفعات صغيرة إلى 1000 وحدة شهريًا بحلول عام 2027. تبسط التعاون التصاميم عن طريق تقليل الأجزاء بنسبة 20% والمثبتات بنسبة 40%، واستبدال المكونات المعقدة من ألياف الكربون بأغلفة بلاستيكية للتصنيع الأسرع والأرخص. تدعم هذه المبادرة جهود إعادة تسليح فرنسا، وتستجيب للطلب الضعيف على السيارات، وتعكس جهود General Motors, Volkswagen, Continental, Forvia, و Valeo في تنويع الدفاع. مشروع منفصل مع Turgis Gaillard، 'Chorus'، يهدف إلى إنتاج طائرات درون طويلة المدى بسعر 100,000 يورو لكل وحدة—أقل بكثير من التكلفة العادية البالغة 1 mn يورو—موسعة إلى 600 وحدة شهريًا. صناعات TAF في أوكرانيا، التي أسسها Oleksandr Yakovenko، زادت إنتاج طائرات الدرون surveillance ثمانية أضعاف منذ 2023 إلى 80,000 وحدة شهريًا، مستخدمة التغذية الراجعة من الجبهة لإلغاء الميزات غير الضرورية. تدفع الحكومات الأوروبية من أجل الإنتاج القابل للتوسع للطائرات بدون طيار وسط زيادة الطلب على الحرب.

لماذا تدخل رينو سوق الطائرات بدون طيار؟

تستخدم Renault خبرتها في الإنتاج الضخم للسيارات لدخول صناعة تصنيع الطائرات بدون طيار للدفاع، لتقليل التكاليف، وتبسيط التصاميم، ودعم جهود إعادة التسليح الوطنية في مواجهة انخفاض الطلب على السيارات.

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🇧🇩 বাংলা

রেনো ড্রোন প্রডাকশনে স্যুইচ করছে থালিসের সাথে

রেনো অটোমোবাইল ম্যাস-প্রডাকশনের দক্ষতা ব্যবহার করে ড্রonek বাজারে প্রবেশ করছে, থালিসের সাথে জড়িত होकर 'Toutatis' লোইটারিং মুনিশন্সের মাসিক প্রডাকশনকে ছোট ব্যাচ থেকে 2027 পর্যন্ত 1,000 ইউনিটে বাড়িয়ে দিচ্ছে। সহযোগিতা ডিজাইন সরলীকরণ করে অংশগুলো ২০% এবং ফিক্সেশনগুলো ৪০% কমিয়ে, জটিল কার্বন ফাইবার উপাদান helyে প্লাস্টিক মোল্ড ব্যবহার করে more quickly এবং cheaper manufacturing। এই উদ্যোগ ফরাসের rearmed দrive সমর্থন করে এবং কম Autob demandের সাথে জ응 করে, GM, Volkswagen, Continental, Forvia, এবং Valeo রক্ষা diversified করার প্রচেষ্টার মতো। Turgis Gaillard-এর সাথে একটি別 প্রকল্প 'Chorus' লম্বা variety drones তৈরি করার লক্ষ্য রাখছে 100,000 €_each—normal 1 mn €_cost far below—monthly 600 units scaling। Ukraine-এর TAF Industries, Oleksandr Yakovenko দ্বারা প্রতিষ্ঠিত, 2023 থেকে drone monitoring output eightfold increase করে 80,000 monthly units এ, frontline feedback ব্যবহার করে unnecessary features eliminate করে। European governments scalable drone production pushing amid rising warfare demand।

রেনো ড্রonek বাজারে কেন প্রবেশ করছে?

রেনো অটোমোবাইল ম্যাস-প্রডাকশনের দক্ষতা ব্যবহার করে রক্ষা ড্রonek ম্যানুফ্যাকচারিংে প্রবেশ করছে খরচ কাটাতে, ডিজাইন সরলীকরণ করে এবং কম Autob demandের মাঝখানেও জাতীয় rearmed esforte সমর্থন করতে।

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🇩🇪 Deutsch

Renault steigt auf Drohnenproduktion mit Thales um

Renault nutzt seine Expertise in der Massenproduktion von Autos, um in den Drohnenmarkt einzusteigen, und partnerschaftlich mit Thales die Produktion seines 'Toutatis' Loitering Munition von kleinen Chargen auf 1.000 Einheiten monatlich bis 2027 ausweitet. Die Zusammenarbeit vereinfacht Designs, indem sie Teile um 20% und Fixierungen um 40% reduziert und komplexe Kohlefaser-Komponenten durch Kunststoffformen ersetzt für schnellere, günstigere Fertigung. Diese Initiative unterstützt Frankreichs Aufrüstungsbemühungen und reagiert auf schwache Auto-Nachfrage, was den Bestrebungen von General Motors, Volkswagen, Continental, Forvia und Valeo in der Rüstungsdiversifizierung entspricht.

Ein separates Projekt mit Turgis Gaillard, 'Chorus', zielt auf die Produktion von Langstrecken-Drohnen zu je 100.000 € ab – deutlich unter dem typischen Kosten von 1 Mio. € – und skaliert auf 600 Einheiten monatlich. Die ukrainischen TAF Industries, gegründet von Oleksandr Yakovenko, haben die Produktion von Überwachungsdrohnen seit 2023 achtfach erhöht auf 80.000 Einheiten monatlich, unter Verwendung von Frontline-Feedback, um unnötige Funktionen zu eliminieren. Europäische Regierungen drängen auf skalierbare Drohnenproduktion im Angesicht steigender Kriegsnachfrage.

Warum steigt Renault auf Drohnenproduktion um?

Renault wendet seine Expertise in der Massenproduktion von Autos auf die Verteidigung-Drohnenherstellung an, um Kosten zu senken, Designs zu vereinfachen und nationale Aufrüstungsbemühungen zu unterstützen, während die Auto-Nachfrage schwach ist.

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🇪🇸 Español

Renault se cambia a la producción de drones con Thales

Renault está aprovechando su experiencia en producción masiva de automóviles para entrar al mercado de drones, asociándose con Thales para escalar la producción de su 'Toutatis' municiones de permanencia de lotes pequeños a 1.000 unidades mensuales para 2027. La colaboración simplifica los diseños reduciendo las piezas en un 20% y los fijadores en un 40%, sustituyendo componentes de fibra de carbono complejos por moldes de plástico para una fabricación más rápida y barata. Esta iniciativa apoya el impulso de rearme de Francia y responde a la lenta demanda de automóviles, haciendo eco de los esfuerzos de General Motors, Volkswagen, Continental, Forvia y Valeo en la diversificación de defensa.

Un proyecto separado con Turgis Gaillard, 'Chorus', busca producir drones de largo alcance a 100.000 € cada uno—muy por debajo del costo típico de 1 mn €—escalando a 600 unidades mensuales. Las industrias TAF de Ucrania, fundada por Oleksandr Yakovenko, han aumentado la producción de drones de vigilancia ocho veces desde 2023 a 80.000 unidades mensuales, utilizando retroalimentación de primera línea para eliminar funciones innecesarias. Los gobiernos europeos están impulsando una producción de drones escalable ante el aumento de la demanda de guerra.

¿Por qué Renault entra en el mercado de drones?

Renault está aplicando su experiencia en producción masiva de automóviles a la fabricación de drones de defensa para reducir costos, simplificar diseños y apoyar los esfuerzos de rearme nacional ante la disminución de la demanda de automóviles.

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🇫🇷 Français

Renault déplace sa production vers les drones avec Thales

Renault exploite son expertise de la production automobile de masse pour entrer sur le marché des drones, en partenariat avec Thales, pour augmenter la production de ses 'Toutatis' munitions en vol de petites séries à 1 000 unités mensuelles d'ici 2027. La collaboration simplifie les conceptions en réduisant les pièces de 20 % et les fixations de 40 %, en remplaçant les composants en fibre de carbone complexes par des moules en plastique pour une fabrication plus rapide et moins chère. Cette initiative soutient la relance militaire de la France et répond à la faible demande automobile, faisant écho aux efforts de General Motors, Volkswagen, Continental, Forvia et Valeo en matière de diversification de la défense.

Un projet séparé avec Turgis Gaillard, 'Chorus', vise à produire des drones longue portée à 100 000 € chacun — bien en dessous du coût habituel de 1 mn € — à raison de 600 unités mensuelles. Les industries TAF d'Ukraine, fondées par Oleksandr Yakovenko, ont multiplié par huit leur production de drones de surveillance depuis 2023 pour atteindre 80 000 unités mensuelles, en utilisant les retours du front pour éliminer les fonctionnalités inutiles. Les gouvernements européens poussent pour une production de drones évolutive face à la demande croissante de guerre.

Pourquoi Renault entre-t-elle sur le marché des drones ?

Renault applique son expertise de la production automobile de masse à la fabrication de drones de défense afin de réduire les coûts, simplifier les conceptions et soutenir les efforts de réarmement national amid une demande automobile en baisse.

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🇮🇳 हिन्दी

रेनॉल्ट ड्रोन उत्पादन में शिफ्ट, थाइलस के साथ

रेनॉल्ट अपनी ऑटोमोटिव मास-प्रोडक्शन एक्सपर्टाइज का उपयोग ड्रोन बाजार में प्रवेश के लिए कर रहा है, थाइलस के साथ साझेदारी करके 'Toutatis' लॉइटरिंग मुनिशंस की मासिक उत्पादन क्षमता को 2027 तक छोटे बैच से 1,000 यूनिट तक बढ़ा रहा है। सहयोग डिजाइनों को सरल बनाता है, भागों को 20% और फिक्सेशन को 40% तक कम करता है, जटिल कार्बन फाइबर घटकों को तेजी से और सस्ते निर्माण के लिए प्लास्टिक मोल्ड से बदल देता है। यह पहल फ्रांस के पुनर्मिलिटरीकरण प्रयासों का समर्थन करती है और सुस्त ऑटो मांग का जवाब देती है, GM, Volkswagen, Continental, Forvia, और Valeo की रक्षा विविधीकरण प्रयासों की तरह। Turgis Gaillard के साथ एक अलग प्रोजेक्ट 'Chorus' का लक्ष्य लंबी दूरी के ड्रोन को प्रत्येक 100,000 € में उत्पादन करना है—आमतौर पर 1 mn € की लागत से काफी कम—प्रति माह 600 यूनिट तक स्केलिंग। कीव के TAF Industries, जिसे Oleksandr Yakovenko ने स्थापित किया है, ने 2023 के बाद से निगरानी ड्रोन की मासिक उत्पादन क्षमता को आठ गुना बढ़ाकर 80,000 यूनिट कर दिया है, जिससे फ्रंटलाइन फीडबैक का उपयोग करके अनावश्यक सुविधाओं को समाप्त किया गया है। यूरोपीय सरकारें युद्ध की मांग बढ़ने के बीच स्केलेबल ड्रोन उत्पादन के लिए धक्का दे रही हैं।

रेनॉल्ट ड्रोन बाजार में क्यों प्रवेश कर रहा है?

रेनॉल्ट अपनी ऑटोमोटिव मास-प्रोडक्शन एक्सपर्टाइज का उपयोग रक्षा ड्रोन निर्माण में कर रहा है ताकि लागत कम कर सके, डिजाइनों को सरल बना सके और गिरती कार मांग के बीच राष्ट्रीय पुनर्मिलिटरीकरण प्रयासों का समर्थन कर सके।

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🇮🇩 Bahasa Indonesia

Renault pindah produksi drone dengan Thales

Renault menggunakan keahlian produksi massal otomotif untuk memasuki pasar drone, bekerja sama dengan Thales untuk meningkatkan produksi drone 'Toutatis' dari batch kecil menjadi 1.000 unit bulanan hingga 2027. Kerjasama merancang lebih sederhana dengan mengurangi bagian 20% dan fixasi 40%, mengganti komponen karbon fiber kompleks dengan cetakan plastik untuk pembuatan yang lebih cepat dan murah. Inisiatif ini mendukung upaya rearme Prancis dan merespons minta otomotif yang lemah, mirip dengan upaya GM, Volkswagen, Continental, Forvia, dan Valeo dalam diversifikasi pertahanan.

Proyek terpisah dengan Turgis Gaillard, 'Chorus', bertujuan menghasilkan drone jarak jauh seharga 100.000 € setiap— jauh di bawah biaya tipis 1 mn €—meningkatkan produksi hingga 600 unit bulanan. Industri TAF Ukraina, didirikan oleh Oleksandr Yakovenko, telah menambah output drone pengawasan delapan lipat sejak 2023 menjadi 80.000 unit bulanan, menggunakan umpan balik frontline untuk menghapus fitur yang tidak diperlukan. Pemerintah Eropa mendorong produksi drone yang dapat discale amid permintaan perang yang naik.

Mengapa Renault memasuki pasar drone?

Renault menggunakan keahlian produksi massal otomotif untuk memasuki pembuatan drone pertahanan untuk mengurangi biaya, menyederhanakan desain, dan mendukung upaya rearme nasional amid permintaan otomotif yang menurun.

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🇯🇵 日本語

ルノーがThalesとともにドローン生産にシフト

ルノーは自動車大量生産の専門知識を活かし、Thalesと提携して「Toutatis」ロイタリング munitionの月産量を小ロットから2027年までに1,000ユニットに拡大します。協業は設計を簡素化し、部品を20%、固定具を40%削減します。複雑なカーボンファイバー部品をプラスチックモールドに置き換えることで、より高速で安価な製造を実現します。この取り組みはフランスの再軍拡を支援し、低迷する自動車需要に対応します。GM、Volkswagen、Continental、Forvia、Valeoの国防多様化の取り組みに似ています。Turgis Gaillardとの別プロジェクト「Chorus」は、通常100万円かかるところを10万円で長距離ドローンの生産を目指し、月産600ユニットまでスケーリングします。2023年以降、Oleksandr Yakovenkoによって設立されたウクライナのTAF Industriesは、前線のフィードバックを利用して不要な機能を排除し、監視ドローンの月産量を8倍に増やし、80,000ユニット/月に到達しています。欧州政府は戦争需要の増大に伴い、拡張可能なドローン生産を推進しています。

なぜルノーはドローン市場に参入するのか?

ルノーは自動車の大量生産の専門知識を国防ドローン製造に適用し、コスト削減、設計の簡素化、自動車需要の低迷下での国防力強化を支援します。

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🇧🇷 Português

Renault muda produção para drones com Thales

Renault aproveita sua experiência em produção massiva de automóveis para entrar no mercado de drones, associando-se com a Thales para escalar a produção de seus 'Toutatis' munições de permanência de lotes pequenos a 1.000 unidades mensais até 2027. A colaboração simplifica os projetos reduzindo peças em 20% e fixações em 40%, substituindo componentes complexos de fibra de carbono por moldes de plástico para fabricação mais rápida e mais barata. Esta iniciativa apoia o impulso de rearme da França e responde à lenta demanda de automóveis, ecoando os esforços de General Motors, Volkswagen, Continental, Forvia e Valeo em diversificação de defesa.

Um projeto separado com Turgis Gaillard, 'Chorus', visa produzir drones de longo alcance a 100.000 € cada um—muito abaixo do custo típico de 1 mn €—escalando a 600 unidades mensais. As indústrias TAF da Ucrânia, fundadas por Oleksandr Yakovenko, aumentaram a produção de drones de vigilância oito vezes desde 2023 para 80.000 unidades mensais, usando feedback de frente para eliminar recursos desnecessários. Governos europeus estão empurrando para produção escalável de drones diante da crescente demanda de guerra.

Por que Renault está entrando no mercado de drones?

Renault está aplicando sua experiência em produção massiva de automóveis à fabricação de drones de defesa para reduzir custos, simplificar projetos e apoiar os esforços de rearme nacional diante da diminuição da demanda de automóveis.

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🇷🇺 Русский

Renault переходит на производство дронов с Thales

Renault использует опыт массового производства автомобилей для входа на рынок дронов, партнерство с Thales для масштабирования производства дронов 'Toutatis' от малых партий до 1000 единиц в месяц к 2027 году. Сотрудничество упрощает конструкции, уменьшая детали на 20% и фиксаторы на 40%, заменяя сложные компоненты из углеродного волокна на пластиковые формы для более быстрого и дешевого производства. Эта инициатива поддерживает усилия Франции по пере무щению и отвечает на слабый спрос на автомобили, повторяя усилия General Motors, Volkswagen, Continental, Forvia и Valeo в оборонной диверсификации. Отдельный проект с Turgis Gaillard, 'Chorus', направлен на производство дальнобойных дронов по 100 000 € каждый — значительно ниже типичной стоимости 1 млн € — с масштабированием до 600 единиц в месяц. Укранские промышленности TAF, основанные Oleksandr Yakovenko, увеличили производство разведывательных дронов в восемь раз с 2023 года до 80 000 единиц в месяц, используя обратную связь с фронта для исключения ненужных функций. Европейские правительства.pushing for scalable drone production amid growing demand for war.

Почему Renault переходит на производство дронов?

Renault использует опыт массового производства автомобилей для перехода на производство дронов Defense, чтобы сократить затраты, упростить конструкции и поддержать национальные усилия по перемущению на фоне падающего спроса на автомобили.

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🇨🇳 简体中文

雷诺转向无人机生产,与思尔创合作

雷诺正利用其汽车大规模生产专业知识进入无人机市场,与思尔创合作,到2027年将其‘Toutatis’徘徊式弹药的月产量从小批量提升至1000个单位。该合作通过减少20%的零件和40%的固定件来简化设计,用塑料模具替代复杂的碳纤维部件,以实现更快、更便宜的制造。此举支持法国的重整努力,并应对疲软的汽车需求,呼应通用汽车、大众、Continental、Forvia和 Valeo 的国防多元化努力。一个与 Turgis Gaillard 的 separate 项目‘Chorus’旨在以每台 10 万美元的价格生产长程无人机——远低于典型的 100 万美元成本——每月产量可达 600 单位。乌克兰的 TAF Industries,由 Oleksandr Yakovenko 创立,自 2023 年以来已将监视无人机的月产量提高了八倍至 80,000 个单位,利用前线反馈以消除不必要的功能。欧洲政府正推动可扩展的无人机生产,以应对战争需求的上升。

为什么雷诺进入无人机市场?

雷诺正利用其汽车大规模生产专业知识进入国防无人机制造,以降低成本、简化设计并支持国家重整工作,同时应对汽车需求的下降。

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