Find the flattest route between any two points in SF

Flatten SF flat routes across San Francisco. How this works: Routes are computed in your browser over 160,000 street segments, using USGS 1 m lidar elevation and the Overture / Open Street Map street graph. The slider runs along the whole trade-off between distance and climbing: every route that nothing else beats on both counts, from the shortest path to the flattest one worth walking (where a foot of climb costs 200 ft of walking; beyond that the routes stop being routes).

Sliding right never shortens the route and never adds climbing. Climbing is cumulative gain, not the net difference between the endpoints. Stairways are allowed on foot and excluded on a bike.

Faint lines show the other routes along the way. Place search is offline: street intersections, places and addresses for San Francisco are built into this page. Source, data and the full analysis by Drew Edwards.

Flatten SF مسارات منبسطة عبر سان فرانسيسكو. كيف يعمل هذا: تُحسب المسارات في متصفحك عبر 160,000 مقطع شارع، باستخدام بيانات LiDAR بارتفاع 1 متر من USGS ورسم شوارع Overture / Open Street Map. يعمل المنزلق على طول المفاضلة الكاملة بين المسافة والتسلق: كل مسار لا يتفوق عليه أي شيء في كلا الجانبين، من أقصر مسار إلى أكثر مسار انبساطًا يستحق المشي (حيث يكلف قدم من التسلق 200 قدم من المشي؛ بعد ذلك، تتوقف المسارات عن كونها مسارات). التمرير لليمين لا يقصر المسار أبدًا ولا يضيف تسلقًا. التسلق هو الكسب التراكمي، وليس الفرق الصافي بين نقطتي النهاية. يُسمح بالسلالم سيرًا على الأقدام وتُستبعد على الدراجة. تُظهر الخطوط الخافتة المسارات الأخرى على طول الطريق. البحث عن الأماكن غير متصل: تقاطعات الشوارع والأماكن والعناوين في سان فرانسيسكو مدمجة في هذه الصفحة. المصدر والبيانات والتحليل الكامل بواسطة Drew Edwards.

Flatten SF সান ফ্রান্সিসকো জুড়ে সমতল রুট। এটি কীভাবে কাজ করে: রুটগুলি আপনার ব্রাউজারে 160,000 এর বেশি রাস্তা সেগমেন্টে গণনা করা হয়, USGS 1 মিটার LiDAR উচ্চতা এবং Overture / Open Street Map রাস্তার গ্রাফ ব্যবহার করে। স্লাইডারটি দূরত্ব এবং আরোহণের মধ্যে পুরো ট্রেড-অফ বরাবর চলে: প্রতিটি রুট যা দূরত্ব এবং আরোহণ উভয় ক্ষেত্রেই অন্য কিছুকে হারায় না, সবচেয়ে ছোট পথ থেকে শুরু করে সবচেয়ে সমতল রুট যা হাঁটার যোগ্য (যেখানে এক ফুট আরোহণের খরচ 200 ফুট হাঁটার সমান; এর বাইরে, রুটগুলি আর রুট থাকে না)। ডানদিকে স্লাইড করলে কখনও রুট ছোট হয় না এবং কখনও আরোহণ যোগ হয় না। আরোহণ হল ক্রমবর্ধমান লাভ, শেষ বিন্দুর মধ্যে নেট পার্থক্য নয়। সিঁড়ি পায়ে হাঁটার সময় অনুমোদিত এবং সাইকেলে বাদ দেওয়া হয়। ফ্যাকাশে রেখাগুলি পথের অন্যান্য রুট দেখায়। স্থান অনুসন্ধান অফলাইন: সান ফ্রান্সিসকোর রাস্তার মোড়, স্থান এবং ঠিকানা এই পৃষ্ঠায় নির্মিত। উৎস, ডেটা এবং সম্পূর্ণ বিশ্লেষণ Drew Edwards দ্বারা।

Flatten SF flache Routen durch San Francisco. So funktioniert es: Routen werden in Ihrem Browser über 160.000 Straßensegmente berechnet, unter Verwendung von USGS 1 m LiDAR-Höhe und dem Overture / Open Street Map Straßengraphen. Der Schieberegler durchläuft den gesamten Kompromiss zwischen Distanz und Anstieg: jede Route, die in beiden Punkten von nichts anderem übertroffen wird, vom kürzesten Weg bis zur flachsten, die zu Fuß lohnenswert ist (wo ein Fuß Anstieg 200 Fuß Gehen kostet; darüber hinaus hören Routen auf, Routen zu sein).

Nach rechts schieben verkürzt die Route nie und fügt nie Anstieg hinzu. Anstieg ist der kumulative Gewinn, nicht die Nettodifferenz zwischen den Endpunkten. Treppen sind zu Fuß erlaubt und auf einem Fahrrad ausgeschlossen.

Blasse Linien zeigen die anderen Routen entlang des Weges. Die Ortssuche ist offline: Straßenkreuzungen, Orte und Adressen in San Francisco sind in diese Seite eingebaut. Quelle, Daten und die vollständige Analyse von Drew Edwards.

Flatten SF rutas planas a través de San Francisco. Cómo funciona: Las rutas se calculan en tu navegador sobre 160,000 segmentos de calle, usando elevación LiDAR de 1 m de USGS y el grafo de calles de Overture / Open Street Map. El control deslizante recorre todo el equilibrio entre distancia y ascenso: cada ruta que nada más supera en ambos aspectos, desde el camino más corto hasta el más plano que vale la pena caminar (donde un pie de ascenso cuesta 200 pies de caminata; más allá de eso, las rutas dejan de ser rutas).

Deslizar hacia la derecha nunca acorta la ruta ni añade ascenso. El ascenso es la ganancia acumulativa, no la diferencia neta entre los puntos finales. Las escaleras están permitidas a pie y excluidas en bicicleta.

Las líneas tenues muestran las otras rutas a lo largo del camino. La búsqueda de lugares es offline: intersecciones de calles, lugares y direcciones de San Francisco están integrados en esta página. Fuente, datos y análisis completo por Drew Edwards.

Flatten SF itinéraires plats à travers San Francisco. Comment cela fonctionne : Les itinéraires sont calculés dans votre navigateur sur 160 000 segments de rue, en utilisant l'élévation LiDAR 1 m de l'USGS et le graphe de rues Overture / Open Street Map. Le curseur parcourt tout le compromis entre distance et montée : chaque itinéraire que rien d'autre ne bat sur les deux plans, du chemin le plus court au plus plat qui vaille la peine d'être parcouru à pied (où un pied de montée coûte 200 pieds de marche ; au-delà, les itinéraires cessent d'être des itinéraires).

Glisser vers la droite ne raccourcit jamais l'itinéraire et n'ajoute jamais de montée. La montée est le gain cumulatif, pas la différence nette entre les points d'extrémité. Les escaliers sont autorisés à pied et exclus à vélo.

Les lignes pâles montrent les autres itinéraires en cours de route. La recherche de lieux est hors ligne : les intersections de rues, les lieux et les adresses de San Francisco sont intégrés dans cette page. Source, données et analyse complète par Drew Edwards.

Flatten SF सैन फ्रांसिस्को में सपाट मार्ग। यह कैसे काम करता है: मार्गों की गणना आपके ब्राउज़र में 160,000 से अधिक सड़क खंडों पर की जाती है, USGS 1 मीटर LiDAR ऊंचाई और Overture / Open Street Map सड़क ग्राफ का उपयोग करके। स्लाइडर दूरी और चढ़ाई के बीच पूरे व्यापार-बंद पर चलता है: हर मार्ग जो दोनों मामलों में किसी और से बेहतर नहीं है, सबसे छोटे पथ से लेकर सबसे सपाट मार्ग तक जो चलने लायक है (जहां एक फुट की चढ़ाई 200 फुट की चलने के बराबर है; इससे परे, मार्ग मार्ग नहीं रह जाते)। दाईं ओर स्लाइड करने से मार्ग कभी छोटा नहीं होता और कभी चढ़ाई नहीं बढ़ती। चढ़ाई संचयी लाभ है, अंत बिंदुओं के बीच शुद्ध अंतर नहीं। सीढ़ियां पैदल चलने पर अनुमत हैं और साइकिल पर बाहर रखी गई हैं। हल्की रेखाएं रास्ते में अन्य मार्ग दिखाती हैं। स्थान खोज ऑफ़लाइन है: सैन फ्रांसिस्को के सड़क चौराहे, स्थान और पते इस पृष्ठ में बनाए गए हैं। स्रोत, डेटा और पूर्ण विश्लेषण Drew Edwards द्वारा।

Flatten SF rute datar di seluruh San Francisco. Cara kerjanya: Rute dihitung di browser Anda di 160.000 segmen jalan, menggunakan elevasi LiDAR 1 m dari USGS dan grafik jalan Overture / Open Street Map. Slider berjalan di sepanjang trade-off antara jarak dan pendakian: setiap rute yang tidak ada yang mengalahkan dalam kedua hal, dari jalur terpendek hingga yang paling datar yang layak untuk berjalan (di mana satu kaki pendakian berharga 200 kaki berjalan; di luar itu, rute berhenti menjadi rute).

Menggeser ke kanan tidak pernah memperpendek rute dan tidak pernah menambah pendakian. Pendakian adalah keuntungan kumulatif, bukan selisih bersih antara titik akhir. Tangga diizinkan untuk berjalan kaki dan dikecualikan untuk sepeda.

Garis tipis menunjukkan rute lain di sepanjang jalan. Pencarian tempat bersifat offline: persimpangan jalan, tempat, dan alamat untuk San Francisco dibangun di halaman ini. Sumber, data, dan analisis lengkap oleh Drew Edwards.

Flatten SF サンフランシスコ全体の平坦なルート。仕組み：ルートはブラウザ上で 160,000 以上の道路セグメントにわたって計算され、USGSの1m LiDAR標高とOverture / Open Street Mapの道路グラフを使用します。スライダーは距離と登りの間のトレードオフ全体に沿って動作します：最短経路から歩く価値のある最も平坦なルートまで、距離と登りの両方で他に勝るものがないすべてのルート（1フィートの登りは 200フィート の歩行に相当し、それを超えるとルートはルートではなくなります）。右にスライドしてもルートは短くなったり登りが増えたりしません。登りは累積ゲインであり、端点間の正味の差ではありません。階段は徒歩では許可され、自転車では除外されます。薄い線は途中の他のルートを示します。場所検索はオフライン：サンフランシスコの街路交差点、場所、住所がこのページに組み込まれています。ソース、データ、完全な分析は Drew Edwards によるものです。

Flatten SF rotas planas por São Francisco. Como funciona: As rotas são calculadas no seu navegador em 160.000 segmentos de rua, usando elevação LiDAR de 1 m do USGS e o grafo de ruas Overture / Open Street Map. O controle deslizante percorre toda a compensação entre distância e subida: cada rota que nada mais supera em ambos os aspectos, do caminho mais curto ao mais plano que vale a pena caminhar (onde um pé de subida custa 200 pés de caminhada; além disso, as rotas deixam de ser rotas).

Deslizar para a direita nunca encurta a rota e nunca adiciona subida. A subida é o ganho cumulativo, não a diferença líquida entre os pontos finais. Escadas são permitidas a pé e excluídas de bicicleta.

Linhas tênues mostram as outras rotas ao longo do caminho. A pesquisa de lugares é offline: cruzamentos de ruas, lugares e endereços de São Francisco estão incorporados nesta página. Fonte, dados e análise completa por Drew Edwards.

Flatten SF плоские маршруты по Сан-Франциско. Как это работает: Маршруты вычисляются в вашем браузере по 160 000 сегментов улиц, используя LiDAR высотой 1 м от USGS и граф улиц Overture / Open Street Map. Ползунок проходит по всему компромиссу между расстоянием и подъемом: каждый маршрут, который ничто другое не превосходит по обоим показателям, от кратчайшего пути до самого плоского, по которому стоит идти (где фут подъема стоит 200 футов ходьбы; за пределами этого маршруты перестают быть маршрутами). Сдвиг вправо никогда не укорачивает маршрут и никогда не добавляет подъем. Подъем — это совокупный прирост, а не чистая разница между конечными точками. Лестницы разрешены пешком и исключены на велосипеде. Бледные линии показывают другие маршруты по пути. Поиск мест работает офлайн: пересечения улиц, места и адреса Сан-Франциско встроены в эту страницу. Источник, данные и полный анализ от Drew Edwards.

Flatten SF 平坦路线横跨旧金山。工作原理：路线在您的浏览器中通过超过 160,000 个街道段进行计算，使用USGS 1米激光雷达高程和Overture / Open Street Map街道图。滑块沿着距离和爬升之间的整个权衡运行：每条路线在距离和爬升两方面都无可匹敌，从最短路径到最平坦值得步行的路线（其中一英尺的爬升相当于 200 英尺 的步行；超过此值，路线就不再是路线）。向右滑动永远不会缩短路线，也永远不会增加爬升。爬升是累积增益，而不是端点之间的净差值。楼梯在步行时允许，在骑行时排除。沿途的淡色线条显示其他路线。地点搜索离线：旧金山的街道交叉口、地点和地址都内置在此页面中。来源、数据和完整分析由 Drew Edwards 提供。