F1 Bahrain GP in Malaysia: Leclerc tops FP2 with Mercedes seventh and eighth

Charles Leclerc led the second practice session for the Bahrain Grand Prix at Sepang, setting a 1m37.528s lap to top the timesheets. Despite a 90% rain forecast, the track stayed dry, prompting an early start with all 22 drivers on track. Leclerc, driving for Ferrari, edged out Isack Hadjar of Red Bull by 0.099s, with Lando Norris of McLaren third.

Max Verstappen, who topped FP1, finished fourth, while Lewis Hamilton was fifth. Mercedes struggled, with George Russell seventh and Kimi Antonelli eighth after failing to improve on soft tyres. The session saw unusual early soft-tyre runs due to weather uncertainty, with teams eager to gather data on the rarely used circuit.

Late drama included Gabriel Bortoleto’s Audi stopping, triggering a virtual safety car, and a wheel-to-wheel battle between Bortoleto and Liam Lawson. Final positions remained unchanged in the last 30 minutes as drivers focused on race simulations.

تصدر شارل ليكلر جلسة التدريب الثانية لسباق البحرين في سيبانغ، حيث سجل لقطة بزمن 1m37.528s ليتصدر جدول التوقيت. على الرغم من توقعات بنسبة 90% لهطول الأمطار، بقيت المضمار جافة، مما أدى إلى بدء مبكر مع جميع 22 سائقًا على المضمار. ليكلر، الذي يقود من أجل Ferrari، تفوق على إساك هادسار من Red Bull بنحو 0.099s، مع لاندو نوريس من McLaren في المرتبة الثالثة. ماكس فيرستابن، الذي تصدر التدريب الأول، أنهى في المرتبة الرابعة، بينما كان لويس هاميلتون خامسًا. وشاءت مرسيدس صعوبات، حيث كان جورج راسلس في المرتبة السابعة وكيمي أنطونيلي في المرتبة الثامنة بعد فشلهما في التحسين على الإطارات الناعمة. شهدت الجلسة تشغيلات إطارات ناعمة مبكرة غير عادية بسبب ععدم يقين الطقس، مع فرق متحمسة لجمع البيانات على الدائرة المستخدمة نادرًا. شملت المشاهد المتأخرة توقف Audi لجابرييل بورتوليتو، مما أدى إلى تفعيل سيارة النجاة الافتراضية، ومعركة بين بورتوليتو وليام لاوسون. بقيت المراكز النهائية دون تغيير خلال الـ 30 دقيقة الأخيرة بينما ركز السائقون على محاكاة السباق.

চার্লস লেক্লের সেপাংয়ে বাহরেইন গ্রান্ড প্রির দ্বিতীয় অভ্যাস সেশন নেতৃত্ব দিয়েছিল, 1m37.528s এর একটি ল্যাপ টাইম সেট করে টাইমশীটে শীর্ষ পেয়েছিল। 90% বৃষ্টির পূর্বাভাস থাকলেও, ট্র্যাকটি শুকনো থাকায় সকালের শুরুতে সব 22 জন ড্রাইভার ট্র্যাকে এসে পৌঁছেছিল। ফেরারির লেক্লের Red Bull-এর Isack Hadjar-কে 0.099s পিছনে রেখেছিল, যার মধ্যে McLaren-এর Lando Norris তৃতীয় স্থান পেয়েছিল। FP1-এ শীর্ষে ছিল Max Verstappen, যিনি চতুর্থ স্থান পেয়েছিলেন, যখন Lewis Hamilton পঞ্চম স্থান পেয়েছিল। মার্সেডিজ কঠিন পরিস্থিতিতে ছিল, যেখানে George Russell সপ্তম স্থান এবং Kimi Antonelli অষ্টম স্থান পেয়েছিল, সফট টায়ারে উন্নতি করতে ব্যর্থ হয়ে। আবহাওয়ার অনিশ্চয়তা কারণে সেশনটি অস্বাভাবিক প্রারম্ভিক সফট টায়ার রান দেখেছিল, যেখানে টিমগুলি বিরল ব্যবহৃত সার্কিটে ডেটা সংগ্রহ করতে আগ্রহী ছিল। দেরিতে উত্তেজনাপূর্ণ ঘটনাগুলির মধ্যে Gabriel Bortoleto-এর Audi বন্ধ করে ফেলেছিল, যা ভার্চুয়াল সেফটি কার ট্রিগার করেছিল, এবং Bortoleto এবং Liam Lawson-এর মধ্যে হাল-থেকে-হাল যুদ্ধ। শেষ 30 মিনিটে ড্রাইভাররা রেস সিমুলেশনে মনোনিবেশ দিয়ে চূড়ান্ত অবস্থান পরিবর্তন হয়নি।

Charles Leclerc leitete die zweite Trainingseinheit für den Bahrain Grand Prix in Sepang und setzte eine Runde von 1m37.528s, um die Zeiteinteilung zu überspannen. Trotz einer Regenvorhersage von 90 % blieb die Strecke trocken, was zu einem frühen Start mit allen 22 Fahrern auf der Strecke führte. Leclerc, der für Ferrari fuhr, schlug Isack Hadjar von Red Bull um 0.099s, mit Lando Norris von McLaren auf dem dritten Platz.

Max Verstappen, der FP1 führte, beendete auf Platz vier, während Lewis Hamilton fünfte war. Mercedes hatte Schwierigkeiten, mit George Russell auf Platz sieben und Kimi Antonelli auf Platz acht, nachdem sie nicht auf weichen Reifen verbessern konnten. Die Sitzung sah ungewöhnliche frühe weiche Reifenläufe aufgrund der Wetterunsicherheit, mit Teams, die eifrig waren, um Daten auf der selten genutzten Strecke zu sammeln.

Die spätere Dramatik schloss den Stopp des Audis von Gabriel Bortoleto ein, was eine virtuelle Sicherheitskar auslöste, und ein radreifen Kampf zwischen Bortoleto und Liam Lawson. Die Endpositionen blieben in den letzten 30 Minuten unverändert, während die Fahrer sich auf Rennsimulationen konzentrierten.

Charles Leclerc lideró la segunda sesión de prácticas para el Gran Premio de Bahréin en Sepang, estableciendo un tiempo de vuelta de 1m37.528s para encabezar las clasificaciones. A pesar de un pronóstico de lluvia del 90%, la pista permaneció seca, lo que provocó un inicio anticipado con todos los 22 pilotos en pista. Leclerc, conduciendo para Ferrari, superó a Isack Hadjar de Red Bull por 0.099s, con Lando Norris de McLaren en tercer lugar.

Max Verstappen, quien lideró FP1, terminó en cuarto lugar, mientras que Lewis Hamilton fue quinto. Mercedes tuvo dificultades, con George Russell en séptimo lugar y Kimi Antonelli en octavo después de no poder mejorar con neumáticos blandos. La sesión vio carreras inusuales de neumáticos blandos temprano debido a la incertidumbre del clima, con equipos ansiosos por recopilar datos en el circuito rara vez utilizado.

La tensión tardía incluyó la parada del Audi de Gabriel Bortoleto, desencadenando un coche de seguridad virtual, y una batalla entre Bortoleto y Liam Lawson. Las posiciones finales permanecieron sin cambios en los últimos 30 minutos mientras los pilotos se enfocaban en simulaciones de carrera.

Charles Leclerc a dirigé la deuxième session d'essai pour le Grand Prix de Bahreïn à Sepang, établissant un tour de 1m37.528s pour dominer les chronomètres. Malgré une prévision de pluie de 90 %, la piste est restée sèche, ce qui a entraîné un début anticipé avec tous les 22 pilotes sur la piste. Leclerc, pilotant pour Ferrari, a devancé Isack Hadjar de Red Bull de 0.099s, avec Lando Norris de McLaren en troisième position.

Max Verstappen, qui a dominé FP1, a terminé quatrième, tandis que Lewis Hamilton était cinquième. Mercedes a eu des difficultés, avec George Russell en septième position et Kimi Antonelli en huitième après avoir échoué à s'améliorer sur des pneus tendus. La session a vu des courses de pneus tendus inhabituelles tôt en raison de l'incertitude météorologique, les équipes étant impatientes de recueillir des données sur le circuit rarement utilisé.

Le drame tardif a inclus l'arrêt de l'Audi de Gabriel Bortoleto, déclenchant une voiture de sécurité virtuelle, et un combat à hauteur de roues entre Bortoleto et Liam Lawson. Les positions finales sont restées inchangées au cours des 30 dernières minutes alors que les pilotes se concentraient sur les simulations de course.

चार्ल्स लेक्लर ने सेपांग में बहरीन ग्रैंड प्रि के दूसरे अभ्यास सत्र में अग्रणी किया, 1m37.528s के समय से समय सारणी पर शीर्ष प्राप्त किया। हलांकि 90% बारिश के पूर्वानुमान थे, ट्रैक सूखा रहा, जिसके कारण सभी 22 ड्राइवर्स के साथ एक शीघ्रारंभ शुरू हुआ। फेरारी के लिए दौड़ रहे लेक्लर ने Red Bull के Isack Hadjar को 0.099s से पछाड़ दिया, जबकि McLaren के Lando Norris तीसरे स्थान पर थे। FP1 को अग्रणी करने वाले Max Verstappen चौथे स्थान पर थे, जबकि Lewis Hamilton पांचवाँ थे। मर्सिडीज कठिनाई से जूझ रहा था, जिसमें George Russell सातवाँ और Kimi Antonelli आठवाँ थे बिना सॉफ्ट टायर्स पर सुधार किए। सत्र में मौसम की अनिश्चिता के कारण अजीब शीघ्र सॉफ्ट टायर रन देखे गए, जिसमें टीमें इस दुर्लभ प्रयोग किए गए सर्किट पर डेटा एकत्र करने के लिए उत्सुक थीं। देर से ड्रामा में Gabriel Bortoleto का Audi रुक गया, जिससे वर्चुअल सुरक्षा कार शुरू हुआ, और Bortoleto और Liam Lawson के बीच व्हील-टू-व्हील की लड़ाई। अंतिम 30 मिनट में ड्राइवर्स ने रेस सिमुलेशन पर ध्यान केंद्रित करते हुए अंतिम स्थितियों में कोई बदलाव नहीं हुआ।

Charles Leclerc memimpin sesi latihan kedua untuk Grand Prix Bahrain di Sepang, dengan mengatur waktu lap 1m37.528s untuk memuncaki papan waktu. Meskipun ada prediksi hujan 90%, lintasan tetap kering, yang memicu dimulainya sesi lebih awal dengan semua 22 pembalap di lintasan. Leclerc, yang mengemudi untuk Ferrari, mengalahkan Isack Hadjar dari Red Bull dengan selisih 0.099s, dengan Lando Norris dari McLaren di posisi ketiga.

Max Verstappen, yang memuncaki FP1, menyelesaikan di posisi keempat, sementara Lewis Hamilton berada di posisi kelima. Mercedes mengalami kesulitan, dengan George Russell di posisi ketujuh dan Kimi Antonelli di posisi kedelapan setelah gagal meningkatkan dengan ban lunak. Sesinya melihat penggunaan ban lunak yang tidak biasa di awal karena ketidakpastian cuaca, dengan tim-tim ingin mengumpulkan data pada sirkuit yang jarang digunakan.

Dramatis tertunda termasuk berhentinya Audi Gabriel Bortoleto, yang memicu mobil keselamatan virtual, dan pertarungan sengit antara Bortoleto dan Liam Lawson. Posisi akhir tidak berubah selama 30 menit terakhir saat pembalap fokus pada simulasi balapan.

チャールズ・レクレルがマレーシアのシパンでバーレーン・グランプリの第二の練習セッションをリードし、1m37.528sのラップタイムを出してタイムシートのトップに立ちました。降雨予報の90%にもかわらず、コースは乾燥しており、早めのスタートが行われ、22人の全ドライバーがコース上にいました。フェラーリ所属のレクレルは、レッドブルのIsack Hadjarを0.099秒差で抑え、マクラーレンのLando Norrisが3位。FP1をリードしたMax Verstappenは4位、Lewis Hamiltonは5位。メルセデスは苦戦し、George Russellが7位、Kimi Antonelliが8位で、ソフトタイヤでの改善に失敗しました。天候の不確実性により、このセッションでは珍しい早いソフトタイヤランが見られ、チームはあまり使用されないコースでデータを収集しようとしていました。遅くのドラマには、Gabriel BortoletoのAudiの停止が含まれ、バーチャル・セーフティ・カーが作動し、BortoletoとLiam Lawsonのホイール・ツー・ホイールのバトルがありました。ドライバーがレースシミュレーションに集中している最後の30分間、最終順位は変わりませんでした。

Charles Leclerc liderou a segunda sessão de práticas para o Grande Prêmio do Bahrein em Sepang, estabelecendo uma volta de 1m37.528s para liderar as classificações. Apesar de uma previsão de chuva de 90%, a pista permaneceu seca, o que levou a um início antecipado com todos os 22 pilotos na pista. Leclerc, dirigindo pela Ferrari, superou Isack Hadjar da Red Bull por 0.099s, com Lando Norris da McLaren em terceiro lugar.

Max Verstappen, que liderou FP1, terminou em quarto lugar, enquanto Lewis Hamilton foi quinto. Mercedes enfrentou dificuldades, com George Russell em sétimo lugar e Kimi Antonelli em oitavo após falhar em melhorar com pneus macios. A sessão viu corridas de pneus macios incomuns cedo devido à incerteza climática, com equipes ansiosas para coletar dados no circuito raramente usado.

A tensão tardia incluiu a parada do Audi de Gabriel Bortoleto, acionando um carro de segurança virtual, e uma batalha de porta a porta entre Bortoleto e Liam Lawson. As posições finais permaneceram inalteradas nos últimos 30 minutos enquanto os pilotos se concentravam em simulações de corrida.

Шарл Леклер привёл вторую тренировочную сессию для Гран-при Бахрейна в Сепанге, установив время круга 1m37.528s, чтобы возглавить тайм-лист. Несмотря на прогноз дождя на 90%, трасса оставалась сухой, что привело к раннему старту со всеми 22 пилотами на трассе. Леклер, выступая за Ferrari, обогнал Isack Hadjar из Red Bull на 0.099 с, с Lando Norris из McLaren на третьем месте. Max Verstappen, который лидировал в FP1, занял четвёртое место, тогда как Lewis Hamilton был пятым. Mercedes испытывал трудности, с George Russell на седьмом месте и Kimi Antonelli на восьмом после того, как они не смогли улучшить результат на мягких шинах. Сессия увидела необычные ранние пробеги на мягких шинах из-за неопределённости погоды, с командами, ждавших возможности собрать данные на редко используемом участке. Поздний драматизм включал остановку Audi Габриэля Бортолетто, что привело к виртуальному автомобилю безопасности, и битву между Бортолетто и Лиамом Лоусоном. Финальные позиции оставались без изменений в последние 30 минут, пока пилоты сосредотачивались на симуляциях гонки.

查尔斯勒克莱在马来西亚马景腾为巴林大奖赛的第二次练习赛领跑，完成1分37.528秒的圈速，位居榜首。尽管有90%的降雨预报，但赛道仍保持干燥，prompting提前开始，所有22名司机均上了赛道。为Ferrari的勒克莱，以0.099秒的优势超过Red Bull Racing的Isack Hadjar，McLaren的Lando Norris排名第三。在FP1领跑的Max Verstappen排名第四，Lewis Hamilton第五。梅赛德斯成绩不佳，George Russell第七，Kimi Antonelli第八，未能在软轮上有所提升。由于天气不确定，本场练习赛出现了不寻常的提前软轮跑动，各队都急切希望在这条 rarely used的电路上收集数据。晚间戏剧性内容包括Gabriel Bortoleto的Audi停车，触发虚拟安全车，以及Bortoleto和Liam Lawson之间的轮轮对抗。由于司机专注于赛车模拟，最后30分钟的排名未变。