Delta slashes profit outlook as higher fuel prices bite

Delta Air Lines has slashed its profit outlook despite record third-quarter revenues, citing a surge in jet fuel prices tied to the Iran conflict. The US carrier's net income declined nearly 50% as fuel expenses rose 69% to $4.71 per gallon. Revenues grew 16% to $17.6 billion as travelers continued to spend.

Delta has reduced its full-year earnings-per-share guidance to $5.10-$5.60 from $6.50-$7.50. CFO Erik Snell attributed the downgrade entirely to higher fuel costs than the market expected in July. Delta forecasts an average jet fuel price of $4.25 per gallon for the fourth quarter, up from about $2.50 before the US and Israel's military actions in the region.

Unlike European peers, US carriers do not hedge fuel, leaving them exposed. Delta mitigated costs by around $700 million through its owned refinery. The airline has also cut losses by reducing capacity and raising fares.

Snell noted equaling last year's earnings with a 60% higher fuel bill is "truly incredible.".

قد خفضت شركة دلتا إير لاينز توقعاتها للربح رغم تحقيقها إيرادات قياسية في الربع الثالث، مستندة ذلك إلى ارتفاع أسعار الوقود الجوي المرتبط بصراع إيران. انخفضت صافي دخل الناقل الأمريكي بنحو 50% بينما ارتفعت نفقات الوقود بنسبة 69% لتصل إلى 4.71 دولار لكل جالون. نمت الإيرادات بنسبة 16% لتصل إلى 17.6 مليار دولار بينما استمر المسافرون في الإنفاق. وقد خفضت دلتا توجيهاتها للربح لكل سهم للعام الكامل إلى ما بين 5.10 و5.60 دولار، مقابل 6.50 إلى 7.50 دولار سابقة. وعزت الرئيس المالي إريك سنيل هذه الخطوة بالكامل إلى تكاليف وقود أعلى مما كان يتوقعه السوق في يوليو. وتوقعت دلتا سعرًا متوسطًا للوقود الجوي يبلغ 4.25 دولار لكل جالون في الربع الرابع، مقارنة بحوالي 2.50 دولار قبل التدخلات العسكرية الأمريكية والإسرائيلية في المنطقة. وعلى عكس نظرائها الأوروبيين، لا يغطي الناقلون الأمريكيون الوقود، مما يعريهم للمخاطر. وقد خفضت دلتا التكاليف بحوالي 700 مليون دولار من خلال مصفاةها المملوكة. كما قللت الشركة من خسائرها من خلال تقليل السعة وزيادة الأسعار. ولاحظ سنيل أن تحقيق أرباح العام الماضي مع فاتورة وقود أعلى بنسبة 60% هو "أمر لا يصدق حقًا".

ডেল্টা এয়র লাইন্স তৃতীয় ত্রৈমাসিকে রেকর্ড আয় করা সত্ত্বেও তার মুনাফা পূর্বাভাস উল্টাপুর্বক করে দিয়েছে, যা ইয়ান আপেক্ষিক ঈয়ান মূল্যের বৃদ্ধিকে ঘাটতিও করে। মার্কিন বাহিনীর শুদ্ধ আয় প্রায় 50% কমে যায় যেখানে ঈয়ান ব্যয় 69% বাড়ে 4.71 ডলার প্রতি গ্যালন। আয় 16% বাড়ে 17.6 বিলিয়ন ডলার। যাত্রীরা এখনও ব্যয় করছেন। ডেল্টা পুরো বছরের আয়-প্রতি-শেয়ার গাইড্যান্সকে 5.10-5.60 ডলারে কমিয়েছে, যা আগে 6.50-7.50 ডলার ছিল। CFO এরিক স্নেল এই ডাউনগ্রেডকে পুরোপরিক্রমে জুলাইয়ের বাজারের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি ঈয়ান খরচের কারণে ঘটানো বলে দাবি করেন। ডেল্টা চতুর্থ ত্রৈমাসিকের জন্য গড় ঈয়ান মূল্য 4.25 ডলার প্রতি গ্যালন পূর্বাভাস করে, যা আমেরিকা ও ইসরায়েলের অঞ্চলে সৈন্য প্রবোধের আগে প্রায় 2.50 ডলার ছিল। ইউরোপীয় সহপাঠকদের বিপরীতে, মার্কিন বাহিনীদের ঈয়ান হেজ করে না, যা তাদেরকে ঝুঁকিতে ফেলে। ডেল্টা নিজস্ব রিফাইনারিজ এর মাধ্যমে প্রায় 700 মিলিয়ন ডলার বাঁচিয়েছে। এয়ারলাইনটি ক্ষমতা কমিয়ে এবং ভাতার দাম বাড়িয়ে ব্যয় কমিয়েছে। স্নেল উল্লেখ করেছেন যে ঈয়ান বিল 60% বেশি হওয়ার পরিস্থিতিতে গত বছরের মুনাফাকে সমান করা "খুবই অদ্ভুত"।

Delta Air Lines hat seinen Gewinnausblick trotz Rekordumsätze im dritten Quartal deutlich gesenkt und dies auf einen Anstieg der Kraftstoffpreise zurückgeführt, der mit dem Iran-Konflikt zusammenhängt. Der Nettogewinn des US-Transportunternehmens sank um fast 50%, während die Kraftstoffkosten um 69% auf 4,71 Dollar pro Gallone anstiegen. Die Einnahmen stiegen um 16% auf 17,6 Milliarden Dollar, während die Reisenden weiterhin ausgaben.

Delta hat seine Gewinnprognose pro Aktie für das gesamte Jahr auf 5,10-5,60 Dollar gesenkt, von 6,50-7,50 Dollar. CFO Erik Snell schrieb diese Revision vollständig auf höhere Kraftstoffkosten als der Markt im Juli erwartet hat. Delta erwartet für das vierte Quartal einen durchschnittlichen Kraftstoffpreis von 4,25 Dollar pro Gallone, gegenüber etwa 2,50 Dollar vor den militärischen Aktionen der USA und Israels in der Region.

Im Gegensatz zu europäischen Mitbewerbern deckieren US-Transportunternehmen ihren Kraftstoff nicht, was sie gefährdet. Delta hat durch seine eigene Raffinerie die Kosten um etwa 700 Millionen Dollar reduziert. Die Fluggesellschaft hat auch Verluste durch Kapazitätsreduktion und Preiserhöhungen verringert.

Snell bemerkte, dass es "wirklich unglaublich" ist, die Gewinne des Vorjahres mit einer 60% höheren Kraftstoffrechnung zu erreichen.

Delta Air Lines ha recortado su perspectiva de beneficios pese a récords de ingresos en el tercer trimestre, atribuyendo la caída a un aumento en los precios del combustible aéreo ligado al conflicto en Irán. El ingreso neto de la aerolínea estadounidense cayó casi un 50% mientras que los gastos de combustible subieron un 69% hasta 4.71 dólares por galón. Los ingresos crecieron un 16% hasta 17.6 mil millones de dólares mientras los viajeros continuaron gastando.

Delta ha reducido su guía de beneficios por acción para todo el año a 5.10-5.60 dólares, desde 6.50-7.50 dólares. El CFO Erik Snell atribuyó la revisión enteramente a costos de combustible más altos de los que el mercado esperaba en julio. Delta pronostica un precio promedio de combustible aéreo de 4.25 dólares por galón para el cuarto trimestre, frente a aproximadamente 2.50 dólares antes de las acciones militares de Estados Unidos e Israel en la región.

A diferencia de sus pares europeos, las aerolíneas estadounidenses no cubren el combustible, dejándose expuestas. Delta mitigó costos en torno a 700 millones de dólares mediante su refinería propiada. La aerolínea también redujo pérdidas reduciendo la capacidad y aumentando las tarifas.

Snell señaló que igualar las ganancias del año anterior con una factura de combustible un 60% más alta es "realmente increíble".

Delta Air Lines a abaissé ses prévisions de bénéfices malgré des revenus record au troisième trimestre, attribuant cette baisse à une flambée des prix du carburant aérien liée au conflit en Iran. Le revenu net du transporteur américain a baissé près de 50 % alors que les dépenses de carburant ont augmenté de 69 % pour atteindre 4,71 dollars le gallon. Les revenus ont augmenté de 16 % pour atteindre 17,6 milliards de dollars alors que les voyageurs continuaient à dépenser.

Delta a réduit sa prévision de bénéfice par action pour l'ensemble de l'année à 5,10-5,60 dollars, contre 6,50-7,50 dollars auparavant. Le directeur financier Erik Snell a attribué cette révision entièrement à des coûts de carburant plus élevés que le marché n'attendait en juillet. Delta prévoit un prix moyen du carburant aérien de 4,25 dollars le gallon pour le quatrième trimestre, contre environ 2,50 dollars avant les actions militaires des États-Unis et d'Israël dans la région.

Contrairement aux pairs européens, les transporteurs américains ne couvrent pas le carburant, les exposant ainsi. Delta a atténué les coûts d'environ 700 millions de dollars grâce à sa raffinerie propriétaire. L'entreprise a également réduit ses pertes en réduisant la capacité et en augmentant les tarifs.

Snell a noté que réussir à égaler les bénéfices de l'année précédente avec une facture de carburant 60 % plus élevée est "vraiment incroyable".

डेल्टा एयर लाइन्स ने तीसरे तिमाही के रिकॉर्ड आय के बावजूद अपने मुनाफे की भविष्यवाणी को काफी हद तक कम कर दिया है, जिसे ईरान संघर्ष से जुड़े ईंधन की कीमतों में वृद्धा के कारण घटाया गया। अमेरिकी वाहक की शुद्ध आय में लगभग 50% की गिरावट आई है जबकि ईंधन के खर्च 69% बढ़कर 4.71 डॉलर प्रति गैलन हो गए। आय 16% बढ़कर 17.6 बिलियन डॉलर हो गई। यात्री अभी भी खर्च करते रहे। डेल्टा ने पूरे वर्ष की आय-प्रति-शेयर मार्गदर्शन को 5.10-5.60 डॉलर तक कम कर दिया है, जो पहले 6.50-7.50 डॉलर था। CFO एरिक स्नेल ने इस डाउनग्रेड को पूरी तरह से जुलाई में बाजार की उम्मीद से अधिक ईंधन के लागत के कारण घटाया। डेल्टा ने चौथे तिमाही के लिए औसत ईंधन की कीमत 4.25 डॉलर प्रति गैलन की भविष्यवाणी की है, जो पहले अमेरिका और इज़राइल के क्षेत्र में सैन्य कार्रवाई से पहले लगभग 2.50 डॉलर थी। यूरोपियन सहकर्मों के विपरीत, अमेरिकी वाहक ईंधन के हेडज को नहीं करते, जिससे वे जोखिम में होते हैं। डेल्टा ने अपने स्वामित्व वाले रिफाइनरी के माध्यम से लगभग 700 मिलियन डॉलर की बचत की। एयरलाइन ने क्षमता कम करके और किराए लगाकर भी नुकसान कम किया। स्नेल ने टिप्पणी की कि ईंधन बिल 60% अधिक होने के साथ गए वर्ष की आय को बराबर करना "असली में अद्भुत" है।

Delta Air Lines telah memotong proyeksi keuntungannya meskipun mencatatkan pendapatan kuartal ketiga yang merek, menyalahkan kenaikan harga bahan bakar yang terkait dengan konflik Iran. Pendapatan bersih maskapai AS turun hampir 50% saat pengeluaran bahan bakar naik 69% hingga 4.71 dolar per galon. Pendapatan tumbuh 16% hingga 17.6 miliar dolar karena para penumpang masih terus berbelanja.

Delta telah mengurangi panduan keuntungan per saham penuh tahun ke 5.10-5.60 dolar, dari 6.50-7.50 dolar. CFO Erik Snell menyalahkan penurunan ini sepenuhnya pada biaya bahan bakar yang lebih tinggi dari yang diharapkan pasar pada Juli. Delta memproyeksikan harga rata-rata bahan bakar untuk kuartal keempat sebesar 4.25 dolar per galon, naik dari sekitar 2.50 dolar sebelum aksi militer AS dan Israel di wilayah tersebut.

Berbeda dengan rekan sejawat Eropanya, maskapai AS tidak melindungi bahan bakar, sehingga terpapar. Delta mengurangi biaya sekitar 700 juta dolar melalui pabrik pengilang miliknya. Maskapai juga mengurangi kerugian dengan mengurangi kapasitas dan menaikkan tarif.

Snell mencatat bahwa mencapai keuntungan tahun lalu dengan tagihan bahan bakar 60% lebih tinggi adalah "sungguh luar biasa".

デルタ航空は、イラン関連の燃料価格上昇を理由に、第三四半期の記録的な収益にもかかわらず、利益見通しを大幅に下方修正しました。米国の航空会社の純利益は、燃料費が69%増加して1ガロンあたり4.71ドルに達する中、ほぼ50%減少しました。収益は16%増加して176億ドルに達しました。旅行者は引き続き消費を続けました。デルタは、当初の6.50-7.50ドルから、通年の1株あたり利益ガイダンスを5.10-5.60ドルに下方修正しました。CFOエリック・スネルは、このダウングレードを7月に市場が予期していたよりも高い燃料コストに完全に起因させました。デルタは、第四四半期の平均ジェット燃料価格を1ガロンあたり4.25ドルと予測しており、これは米国とイスラエルが地域で軍事行動を取る前の約2.50ドルから上昇しています。ヨーロッパの同業者とは異なり、米国の航空会社は燃料をヘッジしないため、リスクに晒されています。デルタは、自社所有の製油所を通じて約7億ドルのコストを削減しました。また、運航容量を削減し、運賃を引き上げることで損失を最小限に抑えました。スネルは、燃料請求書が60%高い状態で前年の利益を達成することは「本当に信じられない」と述べました。

A Delta Air Lines reduziu sua previsão de lucro apesar de receitas recorde no terceiro trimestre, atribuindo essa redução a uma alta nos preços do combustível aéreo ligada ao conflito no Irã. A renda líquida da companhia aérea americana caiu quase 50% enquanto os gastos com combustível subiram 69% para 4.71 dólares por galão. As receitas cresceram 16% para 17.6 bilhões de dólares enquanto os passageiros continuaram gastando.

A Delta reduziu sua orientação de lucro por ação para o ano todo para 5.10-5.60 dólares, de 6.50-7.50 dólares. O CFO Erik Snell atribuiu a revisão inteiramente a custos de combustível mais altos do que o mercado esperava em julho. A Delta projeta um preço médio de combustível aéreo de 4.25 dólares por galão para o quarto trimestre, em comparação com cerca de 2.50 dólares antes das ações militares dos EUA e de Israel na região.

Ao contrário dos pares europeus, as companhias aéreas americanas não hedgeam o combustível, deixando-as expostas. A Delta mitigou custos em torno de 700 milhões de dólares por meio de sua refinaria própria. A companhia aérea também reduziu perdas reduzindo a capacidade e aumentando as tarifas.

Snell observou que igualar os lucros do ano anterior com uma conta de combustível 60% mais alta é "realmente incrível".

Делта Эйр Лайнс сократила прогноз прибыли несмотря на рекордные доходы в третьем квартале, связывая это с ростом цен на авиатопливо, связанным с конфликтом в Иране. Чистая прибыль американского перевозчика упала почти на 50%, в то время как расходы на топливо выросли на 69% до 4.71 доллара за галлон. Доходы выросли на 16% до 17.6 миллиардов долларов, в то время как пассажиры продолжали тратить. Делта сократила прогноз чистой прибыли на акцию за весь год до 5.10-5.60 долларов, с 6.50-7.50 долларов. Главный финансовый офицер Эрик Снелл приписал это сокращение полностью более высоким расходам на топливо, чем ожидал рынок в июле. Делта прогнозирует среднюю цену на авиатопливо в размере 4.25 долларов за галлон на четвертый квартал, по сравнению с около 2.50 долларов до военных действий США и Израиля в регионе. В отличие от европейских коллег, американские перевозчики не хеджируют топливо, что оставляет их уязвимыми. Делта снизила расходы примерно на 700 миллионов долларов благодаря собственной перерабатывающей установке. Авиакомпания также сократила убытки, сократив вместимость и повысив тарифы. Снелл отметил, что достижение уровня доходов прошлого года при счете за топливо, превышающей на 60%, является "по-настоящему невероятным".

达达航空公司尽管第三季度营收创下纪录，但仍大幅削减利润展望，归咎于与伊朗冲突相关的航油价格飙升。美国航空公司的净收入下降近50%，同时燃料支出增长69%至每加仪4.71美元。营收增长16%至176亿美元，旅客继续消费。达达航空将全年每股收益指引下调至5.10-5.60美元，之前为6.50-7.50美元。财务总监埃里克·斯内尔将这次下调完全归因于7月份市场预期之外的更高燃料成本。达达航空预计第四季度平均航油价格为每加仪4.25美元，高于美国和以色列在该地区采取军事行动之前的约2.50美元。与欧洲同行不同，美国航空公司不对燃料进行对冲，使其暴露在风险之中。达达航空通过其拥有的炼油厂节省约7亿美元的成本。该航空公司还通过减少运力和提高票价来减少损失。斯内尔指出，在燃料账单高出60%的情况下实现去年收益的目标是“令人难以置信的”。