Opinion | Cleaner Cars Are the Future

Consumers deserve the option that actually saves them money. Regarding your editorial “Stopping California’s Climate Imperialism” (Sept. 9): With family budgets already stretched thin, Americans paid more than $4 a gallon for gasoline on Labor Day. That’s because of recent federal policies and actions that are pushing prices higher.

Now there’s an effort in Washington to make sure cars and trucks use even more gasoline by making them less efficient. But we know the opposite to be true: When tailpipe emissions standards are strong, costs at the pump are lower, because cleaner cars and trucks burn less fuel.

The savings are real and add up. Since 2002, efficiency improvements have saved owners of newer pickups and SUVs nearly $9,920, and newer car owners about $9,100, over a vehicle’s lifetime. Yet all equipment upgrades, including clean vehicle technologies, have added just $3,040 to the cost of a vehicle.

That’s the choice in front of us: cleaner, more efficient vehicles that shield household budgets from volatile gas prices, or more of the same instability. Consumers deserve the option that actually saves them money. Sally Greenberg National Consumers League Washington

يستحق المستهلكون الخيار الذي يوفر لهم المال بالفعل. بخصوص افتتاحيتكم "إيقاف الإمبريالية المناخية في كاليفورنيا" (9 سبتمبر): مع ميزانيات الأسر المثقلة بالفعل، دفع الأمريكيون أكثر من 4 دولارات للغالون الواحد من البنزين في عيد العمال. وذلك بسبب السياسات والإجراءات الفيدرالية الأخيرة التي تدفع الأسعار إلى الارتفاع. الآن هناك جهد في واشنطن لضمان استخدام السيارات والشاحنات لمزيد من البنزين عن طريق جعلها أقل كفاءة. لكننا نعرف العكس هو الصحيح: عندما تكون معايير انبعاثات العادم قوية، تكون التكاليف في المضخة أقل، لأن السيارات والشاحنات النظيفة تحرق وقودًا أقل. المدخرات حقيقية وتتراكم. منذ عام 2002، وفرت تحسينات الكفاءة لأصحاب الشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي الجديدة ما يقرب من 9,920 دولارًا، ولأصحاب السيارات الجديدة حوالي 9,100 دولار، على مدى عمر المركبة. ومع ذلك، فإن جميع ترقيات المعدات، بما في ذلك تقنيات المركبات النظيفة، أضافت فقط 3,040 دولارًا إلى تكلفة المركبة. هذا هو الخيار أمامنا: مركبات أنظف وأكثر كفاءة تحمي ميزانيات الأسر من أسعار البنزين المتقلبة، أو المزيد من نفس عدم الاستقرار. يستحق المستهلكون الخيار الذي يوفر لهم المال بالفعل. Sally Greenberg رابطة المستهلكين الوطنية واشنطن

ভোক্তারা সেই বিকল্পের যোগ্য যা সত্যিই তাদের অর্থ সাশ্রয় করে। আপনার সম্পাদকীয় "স্টপিং ক্যালিফোর্নিয়া ক্লাইমেট ইম্পেরিয়ালিজম" (সেপ্টেম্বর 9) সম্পর্কে: পরিবারের বাজেট ইতিমধ্যেই চাপের মধ্যে, আমেরিকানরা শ্রম দিবসে পেট্রলের জন্য গ্যালন প্রতি $4 এর বেশি দিয়েছে। এটি সাম্প্রতিক ফেডারেল নীতি এবং পদক্ষেপের কারণে যা দাম বাড়িয়ে দিচ্ছে। এখন ওয়াশিংটনে একটি প্রচেষ্টা চলছে যাতে গাড়ি এবং ট্রাকগুলিকে কম দক্ষ করে আরও বেশি পেট্রল ব্যবহার করা নিশ্চিত করা যায়। কিন্তু আমরা জানি বিপরীতটি সত্য: যখন টেলপাইপ নির্গমন মান শক্তিশালী হয়, পাম্পে খরচ কম হয়, কারণ পরিষ্কার গাড়ি এবং ট্রাক কম জ্বালানি পোড়ায়। সঞ্চয় বাস্তব এবং জমা হয়। 2002 সাল থেকে, দক্ষতার উন্নতি নতুন পিকআপ এবং এসইউভির মালিকদের একটি গাড়ির জীবনকালে প্রায় $9,920 এবং নতুন গাড়ির মালিকদের প্রায় $9,100 সাশ্রয় করেছে। তবুও সমস্ত সরঞ্জাম আপগ্রেড, পরিষ্কার যানবাহন প্রযুক্তি সহ, একটি গাড়ির খরচে মাত্র $3,040 যোগ করেছে। এটি আমাদের সামনে পছন্দ: পরিষ্কার, আরও দক্ষ যানবাহন যা পরিবারের বাজেটকে অস্থির পেট্রলের দাম থেকে রক্ষা করে, বা একই অস্থিরতার আরও বেশি। ভোক্তারা সেই বিকল্পের যোগ্য যা সত্যিই তাদের অর্থ সাশ্রয় করে। Sally Greenberg ন্যাশনাল কনজিউমার্স লীগ ওয়াশিংটন

Verbraucher verdienen die Option, die ihnen tatsächlich Geld spart. Bezüglich Ihres Leitartikels „Stoppt Kaliforniens Klimaimperialismus“ (9. September): Bei bereits angespannten Familienbudgets zahlten Amerikaner am Labor Day mehr als 4 Dollar pro Gallone Benzin.

Dies ist auf aktuelle Bundespolitik und Maßnahmen zurückzuführen, die die Preise in die Höhe treiben. Jetzt gibt es in Washington Bestrebungen, Autos und Lastwagen noch mehr Benzin verbrauchen zu lassen, indem man sie weniger effizient macht. Aber wir wissen, dass das Gegenteil wahr ist: Wenn die Abgasnormen streng sind, sind die Kosten an der Zapfsäule niedriger, weil sauberere Autos und Lastwagen weniger Kraftstoff verbrauchen.

Die Einsparungen sind real und summieren sich. Seit 2002 haben Effizienzverbesserungen den Besitzern neuer Pickups und SUVs fast 9.920 $ und den Besitzern neuer Autos etwa 9.100 $ über die Lebensdauer eines Fahrzeugs gespart. Dennoch haben alle Geräte-Upgrades, einschließlich sauberer Fahrzeugtechnologien, die Kosten eines Fahrzeugs nur um 3.040 $ erhöht.

Das ist die Wahl, vor der wir stehen: sauberere, effizientere Fahrzeuge, die die Haushaltsbudgets vor volatilen Benzinpreisen schützen, oder mehr von derselben Instabilität. Verbraucher verdienen die Option, die ihnen tatsächlich Geld spart. Sally Greenberg National Consumers League Washington.

Los consumidores merecen la opción que realmente les ahorre dinero. Con respecto a su editorial “Deteniendo el imperialismo climático de California” (9 de septiembre): Con los presupuestos familiares ya ajustados, los estadounidenses pagaron más de $4 por galón de gasolina el Día del Trabajo. Esto se debe a políticas y acciones federales recientes que están elevando los precios.

Ahora hay un esfuerzo en Washington para asegurar que los autos y camiones usen aún más gasolina al hacerlos menos eficientes. Pero sabemos que lo contrario es cierto: cuando los estándares de emisiones de escape son estrictos, los costos en el surtidor son más bajos, porque los autos y camiones más limpios queman menos combustible. Los ahorros son reales y se acumulan.

Desde 2002, las mejoras de eficiencia han ahorrado a los propietarios de camionetas y SUV nuevos casi $9,920, y a los propietarios de autos nuevos alrededor de $9,100, durante la vida útil del vehículo. Sin embargo, todas las actualizaciones de equipos, incluidas las tecnologías de vehículos limpios, han agregado solo $3,040 al costo de un vehículo. Esa es la elección que tenemos frente a nosotros: vehículos más limpios y eficientes que protejan los presupuestos familiares de los precios volátiles de la gasolina, o más de la misma inestabilidad.

Los consumidores merecen la opción que realmente les ahorre dinero. Sally Greenberg Liga Nacional de Consumidores Washington.

Les consommateurs méritent l'option qui leur fait réellement économiser de l'argent. Concernant votre éditorial « Stopper l'impérialisme climatique de la Californie » (9 septembre) : Avec des budgets familiaux déjà tendus, les Américains ont payé plus de 4 $ le gallon d'essence le jour de la Fête du Travail. Cela est dû aux récentes politiques et actions fédérales qui font monter les prix.

Maintenant, il y a un effort à Washington pour s'assurer que les voitures et camions utilisent encore plus d'essence en les rendant moins efficaces. Mais nous savons que le contraire est vrai : lorsque les normes d'émissions d'échappement sont strictes, les coûts à la pompe sont plus bas, car les voitures et camions plus propres brûlent moins de carburant. Les économies sont réelles et s'accumulent.

Depuis 2002, les améliorations d'efficacité ont permis aux propriétaires de nouvelles camionnettes et SUV d'économiser près de 9 920 $, et aux propriétaires de nouvelles voitures environ 9 100 $, sur la durée de vie d'un véhicule. Pourtant, toutes les mises à niveau d'équipement, y compris les technologies de véhicules propres, n'ont ajouté que 3 040 $ au coût d'un véhicule. C'est le choix qui se présente à nous : des véhicules plus propres et plus efficaces qui protègent les budgets familiaux des prix volatils de l'essence, ou plus de la même instabilité.

Les consommateurs méritent l'option qui leur fait réellement économiser de l'argent. Sally Greenberg Ligue nationale des consommateurs Washington.

उपभोक्ता उस विकल्प के हकदार हैं जो वास्तव में उनका पैसा बचाता है। आपके संपादकीय "स्टॉपिंग कैलिफ़ोर्निया क्लाइमेट इंपीरियलिज़्म" (9 सितंबर) के संबंध में: परिवार के बजट पहले से ही तनावपूर्ण होने के कारण, अमेरिकियों ने श्रम दिवस पर गैसोलीन के लिए $4 प्रति गैलन से अधिक का भुगतान किया। यह हाल की संघीय नीतियों और कार्यों के कारण है जो कीमतों को बढ़ा रहे हैं। अब वाशिंगटन में एक प्रयास है कि कारों और ट्रकों को कम कुशल बनाकर और भी अधिक गैसोलीन का उपयोग करना सुनिश्चित किया जाए। लेकिन हम जानते हैं कि इसके विपरीत सच है: जब टेलपाइप उत्सर्जन मानक मजबूत होते हैं, तो पंप पर लागत कम होती है, क्योंकि स्वच्छ कारें और ट्रक कम ईंधन जलाते हैं। बचत वास्तविक है और जुड़ती जाती है। 2002 के बाद से, दक्षता में सुधार ने नए पिकअप और एसयूवी के मालिकों को वाहन के जीवनकाल में लगभग $9,920, और नई कार मालिकों को लगभग $9,100 बचाया है। फिर भी सभी उपकरण उन्नयन, जिसमें स्वच्छ वाहन प्रौद्योगिकियां शामिल हैं, ने वाहन की लागत में केवल $3,040 जोड़ा है। यह हमारे सामने विकल्प है: स्वच्छ, अधिक कुशल वाहन जो परिवार के बजट को अस्थिर गैस की कीमतों से बचाते हैं, या उसी अस्थिरता का अधिक। उपभोक्ता उस विकल्प के हकदार हैं जो वास्तव में उनका पैसा बचाता है। Sally Greenberg नेशनल कंज़्यूमर्स लीग वाशिंगटन

Konsumen berhak mendapatkan opsi yang benar-benar menghemat uang mereka. Terkait editorial Anda "Menghentikan Imperialisme Iklim California" (9 September): Dengan anggaran keluarga yang sudah tipis, warga Amerika membayar lebih dari $4 per galon untuk bensin pada Hari Buruh. Itu karena kebijakan dan tindakan federal baru-baru ini yang mendorong harga lebih tinggi.

Sekarang ada upaya di Washington untuk memastikan mobil dan truk menggunakan lebih banyak bensin dengan membuatnya kurang efisien. Tapi kita tahu sebaliknya yang benar: ketika standar emisi knalpot kuat, biaya di pompa lebih rendah, karena mobil dan truk yang lebih bersih membakar lebih sedikit bahan bakar. Penghematannya nyata dan bertambah.

Sejak 2002, perbaikan efisiensi telah menghemat pemilik pikap dan SUV baru hampir $9.920, dan pemilik mobil baru sekitar $9.100, selama masa pakai kendaraan. Namun semua peningkatan peralatan, termasuk teknologi kendaraan bersih, hanya menambah $3.040 ke biaya kendaraan. Itulah pilihan di depan kita: kendaraan yang lebih bersih dan efisien yang melindungi anggaran rumah tangga dari harga bensin yang fluktuatif, atau lebih banyak ketidakstabilan yang sama.

Konsumen berhak mendapatkan opsi yang benar-benar menghemat uang mereka. Sally Greenberg Liga Konsumen Nasional Washington.

消費者は実際にお金を節約できる選択肢に値します。あなたの社説「カリフォルニアの気候帝国主義を止める」（9月9日）に関して：家計がすでに逼迫している中、アメリカ人はレイバーデーにガソリン1ガロンあたり4ドル以上を支払いました。これは価格を押し上げている最近の連邦政策と行動によるものです。現在ワシントンでは、車やトラックをより非効率にすることでさらに多くのガソリンを使用させる取り組みがあります。しかし、私たちはその逆が真実であることを知っています：排気ガス排出基準が厳しい場合、よりクリーンな車やトラックがより少ない燃料を燃焼するため、ポンプでのコストは低くなります。節約は現実的であり、積み重なります。2002年以来、効率の改善により、新しいピックアップトラックとSUVの所有者は車両の寿命を通じて約9,920ドル、新しい車の所有者は約9,100ドルを節約しました。しかし、クリーン車両技術を含むすべての機器のアップグレードは、車両のコストにわずか3,040ドルを追加しただけです。それが私たちの前にある選択です：家計を不安定なガソリン価格から守る、よりクリーンで効率的な車両、または同じ不安定さのさらなるもの。消費者は実際にお金を節約できる選択肢に値します。Sally Greenberg 全国消費者連盟 ワシントン

Os consumidores merecem a opção que realmente lhes economiza dinheiro. Em relação ao seu editorial "Parando o Imperialismo Climático da Califórnia" (9 de setembro): Com orçamentos familiares já apertados, os americanos pagaram mais de $4 por galão de gasolina no Dia do Trabalho. Isso se deve a políticas e ações federais recentes que estão elevando os preços.

Agora há um esforço em Washington para garantir que carros e caminhões usem ainda mais gasolina, tornando-os menos eficientes. Mas sabemos que o oposto é verdadeiro: quando os padrões de emissões de escapamento são fortes, os custos na bomba são menores, porque carros e caminhões mais limpos queimam menos combustível. As economias são reais e se acumulam.

Desde 2002, as melhorias de eficiência economizaram aos proprietários de novas picapes e SUVs quase $9.920, e aos proprietários de carros novos cerca de $9.100, ao longo da vida útil de um veículo. No entanto, todas as atualizações de equipamentos, incluindo tecnologias de veículos limpos, adicionaram apenas $3.040 ao custo de um veículo. Essa é a escolha diante de nós: veículos mais limpos e eficientes que protegem os orçamentos familiares dos preços voláteis da gasolina, ou mais da mesma instabilidade.

Os consumidores merecem a opção que realmente lhes economiza dinheiro. Sally Greenberg Liga Nacional de Consumidores Washington.

Потребители заслуживают варианта, который действительно экономит их деньги. Что касается вашей редакционной статьи «Остановка климатического империализма Калифорнии» (9 сентября): при уже напряженных семейных бюджетах американцы платили более 4 долларов за галлон бензина в День труда. Это связано с недавней федеральной политикой и действиями, которые поднимают цены. Сейчас в Вашингтоне предпринимаются усилия, чтобы заставить автомобили и грузовики использовать еще больше бензина, делая их менее эффективными. Но мы знаем, что верно обратное: когда стандарты выбросов выхлопных газов строги, затраты на заправке ниже, потому что более чистые автомобили и грузовики сжигают меньше топлива. Экономия реальна и накапливается. С 2002 года повышение эффективности сэкономило владельцам новых пикапов и внедорожников почти $9 920, а владельцам новых автомобилей — около $9 100 за срок службы автомобиля. Тем не менее, все модернизации оборудования, включая технологии чистых автомобилей, добавили к стоимости автомобиля всего $3 040. Это выбор, стоящий перед нами: более чистые и эффективные автомобили, которые защищают семейные бюджеты от волатильных цен на бензин, или еще большая нестабильность. Потребители заслуживают варианта, который действительно экономит их деньги. Sally Greenberg Национальная лига потребителей Вашингтон

消费者理应得到真正能省钱的选项。关于贵报的社论“阻止加利福尼亚的气候帝国主义”（9月9日）：在家庭预算已经捉襟见肘的情况下，美国人在劳动节为汽油支付了每加仑超过4美元的价格。这是因为最近的联邦政策和行动推高了价格。现在，华盛顿有人试图通过降低汽车效率，让汽车和卡车消耗更多汽油。但我们知道事实恰恰相反：当尾气排放标准严格时，加油成本更低，因为更清洁的汽车和卡车燃烧更少的燃料。节省是真实的，而且累积起来。自2002年以来，效率提升让新皮卡和SUV的车主在车辆使用寿命内节省了近9,920美元，新车车主节省了约9,100美元。然而，包括清洁汽车技术在内的所有设备升级，仅增加了3,040美元的车辆成本。这就是我们面临的选择：更清洁、更高效的车辆，保护家庭预算免受波动的汽油价格影响，或者继续同样的不稳定。消费者理应得到真正能省钱的选项。Sally Greenberg 全国消费者联盟 华盛顿